* *
Pontos idő: 2026.10.21. 01:11

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 310 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.20. 20:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na sziasztok! Megvan a műszerfal hibája! Nem fogjátok elhinni mi volt csak. 3 db 7,5 A-os biztosíték a műszerfalé, hát az egyik foglaltban nem volt biztosíték :D
Az akksi problémára még nem jöttem rá, de van tartalékba a csomagtartóban egy. Sikerült ma az olaj és fékfolyadék inspekciót is törölni, így elég jól zárult a mai napot!
További szép napot mindenkinek!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
lanos
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 12:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.06. 00:00
Hozzászólások: 52
Tartózkodási hely: Domony
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5 tds
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok

Olyan problémám lenne,hogy éppen klímaszerelőnél van a gépem,és telefonon azt mondta,hogy elhagytam a klímakompresszor kuplungját!Szóval az lenne a kérdésem,hogy van e valakinek bontottan,vagy valamilyen rossz kompresszorból való?!

Előre is köszi!!

_________________
Lanos


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
pepe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 19:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.23. 01:00
Hozzászólások: 27
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

535-ös benzines gépem van.
Tudnátok segíteni, hogy hány amper órás aksi kell bele.
Esetleg mondhatnátok márkákat is.
Nagyon erős, jó minőségűt szeretnék.
Előre is köszi a segítséget! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 20:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
pepe írta:
Sziasztok!

535-ös benzines gépem van.
Tudnátok segíteni, hogy hány amper órás aksi kell bele.
Esetleg mondhatnátok márkákat is.
Nagyon erős, jó minőségűt szeretnék.
Előre is köszi a segítséget! :)

Pont most volt szó róla. Minél nagyobb annál jobb kb. :)
110A exide-ot vettem január végén. Hibátlan, olcsó, 2 év gari.
2 féle volt belőle. Van kezelés mentes, illetve én "rábeszéltem" az eladót, hogy a
rövid távos vezetési szokásaim miatt /kevesebb idő jut a töltésre/ajánljon olyat ami erre alaklmasabb.
Igy nekem olyan van amit évente egyszer ellenőrizi kell, viszont jobban birja a mostoha körülményeket.
Van még többek között varta bosch bmw. kb igy nőnek az árak is.
A vélemények megoszlanak a minőségről.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Tavaly nyaraláskor volt egy érdekes jelenség, azóta nem jött elő, de olyan szituáció sem igazán volt.
A Horvát-Montenegrói határon araszolgattunk, óriási sor volt, kint 35 fok volt.
Egy idő után vízcsobogást lehetett hallani a középső (telefonos) könyöklő alól, ahol a hátsó levegőbefújók is vannak. Menet közben már nem hallatszott és többször nem jött elő, pedig volt még hasonló araszolás (igaz az nem hegynek felfelé történt).

Ez normális? Mi lehet ott?
Idén sokkal messzebbre megyünk, Spanyolországba és szeretném, ha minden ok lenne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Sziasztok!

Tavaly nyaraláskor volt egy érdekes jelenség, azóta nem jött elő, de olyan szituáció sem igazán volt.
A Horvát-Montenegrói határon araszolgattunk, óriási sor volt, kint 35 fok volt.
Egy idő után vízcsobogást lehetett hallani a középső (telefonos) könyöklő alól, ahol a hátsó levegőbefújók is vannak. Menet közben már nem hallatszott és többször nem jött elő, pedig volt még hasonló araszolás (igaz az nem hegynek felfelé történt).

Ez normális? Mi lehet ott?
Idén sokkal messzebbre megyünk, Spanyolországba és szeretném, ha minden ok lenne.
Klíma kondenzvizet keveri a könyöklő alatti ventilátor.Nem tud kifolyni a kivezetőn valami kis dugulás miatt a víz.Én pont a tali előtt fújattam meg a kifolyó csöveket, az autó alatt felnézve, nagyjából a sebességváltó kar után, jobb és baloldalt egy-egy gumi cső.Na ebbe dugd a pisztolyt és levegőt neki...Azóta kifolyik és nem vízimalmozik.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.21. 22:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Klíma kondenzvizet keveri a könyöklő alatti ventilátor.Nem tud kifolyni a kivezetőn valami kis dugulás miatt a víz.Én pont a tali előtt fújattam meg a kifolyó csöveket, az autó alatt felnézve, nagyjából a sebességváltó kar után, jobb és baloldalt egy-egy gumi cső.Na ebbe dugd a pisztolyt és levegőt neki...Azóta kifolyik és nem vízimalmozik.


Köszi, akkor semmi komoly, megnyugodtam. Majd a 5ereseket megkérem, hogy fújják meg, nekem nincs aknám.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 07:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
pepe írta:
Sziasztok!

535-ös benzines gépem van.
Tudnátok segíteni, hogy hány amper órás aksi kell bele.
Esetleg mondhatnátok márkákat is.
Nagyon erős, jó minőségűt szeretnék.
Előre is köszi a segítséget! :)

Pont most volt szó róla. Minél nagyobb annál jobb kb. :)
110A exide-ot vettem január végén. Hibátlan, olcsó, 2 év gari.
2 féle volt belőle. Van kezelés mentes, illetve én "rábeszéltem" az eladót, hogy a
rövid távos vezetési szokásaim miatt /kevesebb idő jut a töltésre/ajánljon olyat ami erre alaklmasabb.
Igy nekem olyan van amit évente egyszer ellenőrizi kell, viszont jobban birja a mostoha körülményeket.
Van még többek között varta bosch bmw. kb igy nőnek az árak is.
A vélemények megoszlanak a minőségről.


Exide is három kategóriás van és a legfelső Exide Premium-ot javasolom bele. Aminek amúgy a Forex a magyar disztribútora.
http://forex.hu/

Imco: mesélj már milyen 110Ah Exide-ot raktál bele ha csak 105Ahig kapható? Vagy talán régi akku esteleg teherautós? Lásd összes Exide lista itt: LINK ODA

Jackson, akinek EA100 van benne

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pepe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 07:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.23. 01:00
Hozzászólások: 27
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm szépen a segítségeket! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 19:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Tapasztaltatok már alapjárat esést az elektromos ablak felhúzása végén? A végállásban, amikor erőlködik az ablakmotor, leesik a fordulat kb. 20-30%-al. Fesz.szabályzót, hűtőt, szíjakat és görgőket cseréltem múlt héten. Nem tudom, előtte volt-e ilyen probléma, 1-2 napja tűnt csak fel.

_________________
Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
Sziasztok!

Tapasztaltatok már alapjárat esést az elektromos ablak felhúzása végén? A végállásban, amikor erőlködik az ablakmotor, leesik a fordulat kb. 20-30%-al. Fesz.szabályzót, hűtőt, szíjakat és görgőket cseréltem múlt héten. Nem tudom, előtte volt-e ilyen probléma, 1-2 napja tűnt csak fel.

8O 8O 8O
Na, ilyet még sose hallottam!
Bontott feszszabályzót kapott?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 20:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

Exide is három kategóriás van és a legfelső Exide Premium-ot javasolom bele. Aminek amúgy a Forex a magyar disztribútora.
http://forex.hu/

Imco: mesélj már milyen 110Ah Exide-ot raktál bele ha csak 105Ahig kapható? Vagy talán régi akku esteleg teherautós? Lásd összes Exide lista itt: LINK ODA

Jackson, akinek EA100 van benne


Itt szörfözök már fél órája, de nem találok neked enyém aksit. :(
Egy már biztos. Nem 110-es. :)
Itt a szla elöttem, de úgy sem találom!

2db-ot vettem akkor.
Az egyik Bluepoints, 600 44, 12V 100 Ah jobbos
a másik Hagen by Exide, KH40, 12V 90 Ah jobbos.
Az egyik egy 525 D-be ment a másik meg az enyém.

Ha kell holnap leolvasom, mert még mindig nem tudom melyik az enyém! :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 20:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
zsolte39 írta:
Sziasztok!

Tapasztaltatok már alapjárat esést az elektromos ablak felhúzása végén? A végállásban, amikor erőlködik az ablakmotor, leesik a fordulat kb. 20-30%-al. Fesz.szabályzót, hűtőt, szíjakat és görgőket cseréltem múlt héten. Nem tudom, előtte volt-e ilyen probléma, 1-2 napja tűnt csak fel.

8O 8O 8O
Na, ilyet még sose hallottam!
Bontott feszszabályzót kapott?


Halihó! :-)

Természetesen nem, minden cucc új benne.

_________________
Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
OPTIKUS
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 21:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.23. 01:00
Hozzászólások: 46
Tartózkodási hely: budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Generátor felújítás után vagyok, minden kafa pici szépséghibával.
Amikor hideg a motor, a titkos menüben a töltőáram 13.8-9 és ahogy melegszik az autó visszaesik 13.4-re szerintetek mi lehet az oka?
Elméletileg görgőt , feszítőszíjat, csapágyat diódákat és fesz.szabályzót cseréltek.
köszi a kérdés lehetőségét.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
zsolte39 írta:
simi64 írta:
zsolte39 írta:
Sziasztok!

Tapasztaltatok már alapjárat esést az elektromos ablak felhúzása végén? A végállásban, amikor erőlködik az ablakmotor, leesik a fordulat kb. 20-30%-al. Fesz.szabályzót, hűtőt, szíjakat és görgőket cseréltem múlt héten. Nem tudom, előtte volt-e ilyen probléma, 1-2 napja tűnt csak fel.

8O 8O 8O
Na, ilyet még sose hallottam!
Bontott feszszabályzót kapott?


Halihó! :-)

Természetesen nem, minden cucc új benne.


ha megfigyeled, akkor majd minden autó csinál ilyet, de épp hogy észrevehető! ...a lámpa fénye is egy kicsit elhalványodik, de gondolom ez normális. ...na de 20-30%-al! 8O

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 21:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
zsolte39 írta:
simi64 írta:
zsolte39 írta:
Sziasztok!

Tapasztaltatok már alapjárat esést az elektromos ablak felhúzása végén? A végállásban, amikor erőlködik az ablakmotor, leesik a fordulat kb. 20-30%-al. Fesz.szabályzót, hűtőt, szíjakat és görgőket cseréltem múlt héten. Nem tudom, előtte volt-e ilyen probléma, 1-2 napja tűnt csak fel.

8O 8O 8O
Na, ilyet még sose hallottam!
Bontott feszszabályzót kapott?


Halihó! :-)

Természetesen nem, minden cucc új benne.


ha megfigyeled, akkor majd minden autó csinál ilyet, de épp hogy észrevehető! ...a lámpa fénye is egy kicsit elhalványodik, de gondolom ez normális. ...na de 20-30%-al! 8O


Igen, ismerős a jelenség, de nem ekkora mértékben. Azért is furcsállom a dolgot :?

_________________
Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 21:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:

Igen, ismerős a jelenség, de nem ekkora mértékben. Azért is furcsállom a dolgot :?

Minden ablakra? Akkor lehet hogy gyengélkedik az aksid.
Ha csak egyre, akkor meg lehet hogy az a motor sokat vesz fel.

A tippjeim. :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 21:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
zsolte39 írta:

Igen, ismerős a jelenség, de nem ekkora mértékben. Azért is furcsállom a dolgot :?

Minden ablakra? Akkor lehet hogy gyengélkedik az aksid.
Ha csak egyre, akkor meg lehet hogy az a motor sokat vesz fel.

A tippjeim. :)


Mindegyikre. :-) Reggel rámérek az akksira - bár 1 éves kb., remélem, nem kezdi megadni magát...

_________________
Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.23. 07:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
Imco írta:
zsolte39 írta:

Igen, ismerős a jelenség, de nem ekkora mértékben. Azért is furcsállom a dolgot :?

Minden ablakra? Akkor lehet hogy gyengélkedik az aksid.
Ha csak egyre, akkor meg lehet hogy az a motor sokat vesz fel.

A tippjeim. :)


Mindegyikre. :-) Reggel rámérek az akksira - bár 1 éves kb., remélem, nem kezdi megadni magát...


Én arra gondolok, hogy nem működik a motor végállás túláramos leoldása, mivel ekkor felugrik az áramfelvétel a terhelés miatt és egy küszöb fölött le kéne kapcsolnia a ground modulnak. Meg mellesleg beírnia hibára.
Én inkább lakatfogóval nézném a emelő motor áram felvételét és összehasonlítanám egy másik hasonló kocsival.

Jackson, aki inkább azt a hibát sejti mögötte (ha egy ablakos a gond)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.23. 07:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
OPTIKUS írta:
Sziasztok!
Generátor felújítás után vagyok, minden kafa pici szépséghibával.
Amikor hideg a motor, a titkos menüben a töltőáram 13.8-9 és ahogy melegszik az autó visszaesik 13.4-re szerintetek mi lehet az oka?
Elméletileg görgőt , feszítőszíjat, csapágyat diódákat és fesz.szabályzót cseréltek.
köszi a kérdés lehetőségét.


Ez teljesen normális működés ahogy a Labi is írta. A generátoraink nem töltenek 100%-on alapjáraton. A BMW is 1000rpm-re adja meg a töltő áram mennyiségét. HA hideg a kocsi emelt az alapjáratod (lásd titkos menü 7.1pontja) ha bemelegszik akkor csökken (vissza áll a helyére). Ekkor már az akkumlátor is rádolgozik a rendszerre, mert nem a full generátor adja az energia ellátást.
Nézd meg 1000rpm-en a feszültséget ha 14,2V plusz mínusz 0,2Volt akkor jó.

A V8-akban olyan is van hogy fokozatosan pakolja a terhelést a generátorra mert a 150Amperes generátort ha megterhelné a motort leállhatna. Valami 10Ampert nőhet az áram másodpercenként.

Jackson, aki szerint ne aggódj miatta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 310 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator