Ha megvárod, hogy elkészüljön a rhantos ricsi a Cd-tárammal. Akkor tudok nyilatkozni az ügyben. Majd a hifi topikba írom ha kész. Nekem szorult a mechanika és beragadt a lemez félig a kazettában. Rhantosnak van valami villanyász haverja az szereli rá várunk.

Jackson, aki két hete várja hogy meglegyen

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia Jackson!

Köszi! Persze, hogy megvárom.
Ma szétszedtem, megcsodáltam, bejárattam, tettem a mechanikus részekre pici teflonos zsírt. Utána teljesen fa-szán, könnyedén mozgott minden része, csak működni nem akar.
Egyébként amin meglepődtem - és nem kicsit - Made In Hungary.

Üdv,
Krisztián

Ha nem boldogulnának vele,vagy sokba kerülne a javítása akkor nekem van 2 db-cd táram eladó.

Nekem 1 is elég lenne!

Megírod priviben a részleteket?

Kezdem, de hossssszú lesz...

Szóval szük 2 éve van meg a kincsem, amikor vettem akkor is nehezen indulgatott (mint valami kopott diesel, kellett böven inditózni mire magához tért). A másik pedig a fogyasztás, stabil 11l-körül. Hidegben nehezebben indult, melegben könyebben de soha nem volt az igazi, de ment, gyorsult, soha nem hagyott ott sehol. Kb 2 hónapja kezdett brutális lenni a fogyasztás, átlag 12-14 literek jöttek össze, ha nagyon vigyázgattam 11. Rászántam az időt, elolvastam több száz hozzászólást és halgattam az "öregekre": diagnosztikát neki!
Irány márkaszervíz (nagyon kedvező tapasztalat és baráti ár - így utólag ezt nyilatkozom) diagnosztika. Eredmény:
- 3 gyújtótrafó
- légtömegmérő
- főtengelyjeladó
- stb. stb.
És az autó ment és gyorsult és... csak zabált!
Első kör: összes trafó ki, fordított sorrendbe vissza, hiba kód eltünt - ezek jók.
Bontott légtömegmérő (thanx for SCHNITZER ).
Új főtengelyjeladó...22e. (ez már nem márkaszervíz )

Eredmény: pöc-röff, fogyasztás 9,1-nem vigyázgatva!!!

Tanulság: az elmult 40.000km alatt járhattam volna átlag 2-3 literrel kevesebbel is... ha valaki ráér kiszámolhatja mennyivel támogattam az ukrán nemzetgazdaságot...

WP
aki nem hallgatott rátok időben

Tanulságos leírás volt. Kezdem azt hinni, hogy a főtengely és a vezérműtengely jeladó miatt nem árt néha diagolni egyet. Elég gyenge pontja ez az autónknak. (kopkop) Valami sárga lámpának nem kéne ilyenkor kigyulladni?

Ott van fent, kiírta a főtengely jeladót. Csak a hibatárolóba írja be. Ezért rendszeresen diagolni kéne a kocsit ha baja van. Ha alacsony a fogyasztás és nincs gond akkor fölösleges.

Jackson, aki egy halom embernek diagolt már főtengely vagy vezérműtengely jeladó hibát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Diagnál írta ki, én úgy olvastam, offautóknál egy sárga motorvezérlő lámpa ki szokott gyulladni. Én erre gondolok.

ez nem jelzi ezeket a hibákat

_________________
Üdv.
MChris

No akkor ezt tisztázzuk:
- tehát sárga motor lámpa már van az E39-ben is. Csak az még az emmisziót érintő hibákat jelzi. Tehát ha át lépnek a hibák bizonyos küszöb értékeket akkor gyullad fel mint: "árt a kocsi a környezetnek" cimszóval
- A BMW a szervíz intervallum rendszerrel biztosítja a hibák kiszűrését mivel minden inspekció és olaj csere kötelező gyári processzében szerepel, hogy hiba tároló kiolvasása és hibák kijavítása.

Most erre annak tükrében gondolj, hogy a lambda szondám jelzett fűtő szál hiba. Mivel hülye diag megszállott vagyok ezért én 1-2 hetente ilyen olyan okból rá nézek a kocsira és észre vettem. Majd szemmel tartottam be jelzett egyszer-kétszer 1-2 hetente. Ezt a hibát nem vágja ki a kocsi sárga lámpára mert egy kontakt hiba miatt őrült ként rohangálnál a szervízbe.
Ha viszont komoly a baj:
- akkor feldobja a lámpát,
- észre veszed mert valami teljesítmény/fogyasztásban jelentkezik,
- vagy a periódikus inspekció ellenörzésnél kibukik a dolog ha nem olyan súlyos.

Arról már mint 10 éves használt autó tulajok tehetünk, hogy az pista bácsi sufniban csinálta olaj csere után ki marad a diagnosztika, pedig kéne, nem csak a lámpa letörlés.

Jackson, aki leírta a szösszenetet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hali!
Ezt én is tanúsíthatom Zöld-Sárga színű vasaknál,van olyan diagnosztikai szakember
közöttünk aki egy főtengely ford.szám jeladó hiba miatt HP pumpát akart cseréltetni de
én rájöttem a turpisságra.Mivel a ford.szám nem állandó az ECU nem tudja lekövetni a hozzá tartozó nyomás ingadozás miatt a megfelelő üzemanyag mennyiséget.
Mindez a ford szám jeladó vezeték törése miatt.
üdv
Pityu

Hali!
A pista bácsi sufniműhelyével kapcsolatban nekem is van egy észrevételem Zöld-Sárga vasaknál.Motorolajat sem mindíg cserélnek időben a gázolajszűrőkről nem is beszélve
mondván drága és utána csodálkoznak,hogy bekrepál a cirka 300 ezer forintos elektromos tápszivattyú.
üdv
Pityu

Aha tehát visszakanyarodva a kérdéshez NEM jelzi sárga motorhiba ikonnal a fő és vezérműtengely jeladó hibát,ennyit irtam!

_________________
Üdv.
MChris

igaz e36, de hátha tudjátok...
Szóval ventilátor megállt, de nem tudom miért. (klima megy de nincs ami fujja a hűst...)
Kb 2 hete már történt egy ilyen eset, korábbi tapasztalatból kiindulva, először biztosíték tábla. Nyert! Egy 30A-es (zöld színű) biztositék ki volt égve. Csere, ventilátor tökéletes. Most újra nem megy , irány biztosítéktábla...minden OK!
Mit kellene megnézni? Ebben is van süni, mint a 39-ben? Ha van süni a hűtéshez is van köze vagy csak a fűtéshez? (2 hete még fűtöttünk)
Ja, dupla digit, mint a 39-ben.

Az E36-ban nem süni van, de hasonló, egyszerűbb ellenállássor. Viszont valószínűleg a venti kezd nagy áramot felvenni, azt kellene felújítani, ill. cserélni. Bár volt már rá példa, hogy egyszerűen csak elfáradt egy bizti.Ha így mosz jó, akkor próba. Ha megint kimegy a bizti, akkor venti. jav. E36-nál baromi egyszerű, nem kell szétszedni a műszerfalat.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Köszi, de nem jól fogalmaztam.
Szóval most a bizti nincs kiégve (erre értettem az OK-t) és mégsem megy a ventillátor..,

Akkor a jobb oldalán a fűtésdoboznak találod az ellenállásdobozt. Az szokott megkotlani,de a 3-ik fokozat megy.Onnan tudsz áramot adni a ventillátor motorjának. Ha úgy sem megy, akkor moci jav.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

holnap kezdek keresgélni ...de lehet jobb lenne hozzáértőhöz vinnem
mind1, csütörtökig menni kell, mert ha nem akkor asszonypajtás nem indul el klima nélkül füredre...

Most megy az a qrva venti. Nem csináltam semmit, egész éjszaka pihent a masina, fedett helyen áll így a reggeli nap sem sütötte, kimentem iditok és a venti szépen elindul...
Ilyenkor mi van..
Előzményhez talán még annyit, hogy tegnap egész délelőtt a városban szaladgáltunk, sok megállás, inditítás, és újra...klima végig 16-ra állítva, és délkörül adta fel.
Túl melegedett valami, vagy mi