* *
Pontos idő: 2026.10.20. 22:34

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 20:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
köszi,

de nem igazán tudom értelmezni a képeket. Az első az ülés aéatt lehet, a második is, de nem értem. Vagy nem tud kifolyni a víz, mert áll a küszöbön, avyg felülröl jön, máshol száraz.dugók a helyükön, csak álló helyzeten van ez, menet közben nem ázik, tehát az alsó dugó kilőve. Ajtóban minden OK nak tűnik, azt hiszem NT autó lesz és kárpit leszed, lehet a fólia szakad. Bár nekem az az érzésem, hogy az ablak felöl ázik be.


ha az ajtóban minden ok akkor látnod kellene hogy a fólia szakadt-e...,nem? az a fólia vastag szivacsos anyag! visszatapad rendesen? ha igen akkor az nem enged át vizet!

mindjárt rakok fel képeket

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 20:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
úgy értem kívülről Ok, kárpit nem volt leszedve. Amugy a metodikátját nem értem a dolognak.Miért nem ázik be, ha minden jó?a gumik miatt?beázik de kifolyik valahol?Ezt nem értem, de mindegy majd valaki aki ért hozzá egyszer megmutatja élőben


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 20:45 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lehetőségek száma 3

1 fentről ázik a kocsi: - nem tud kifolyni a víz:

gumi csík mögötti nyílások eltömődtek:

Kép

íme a kifolyó(k):

Kép

ha ezek eltömődtek akkor már csak 2 nagyobb kifolyón tud távozni a víz ami szintén az ajtó aljában vannak,és kiszokták venni :wink:

Kép

ha itt sem tud távozni a víz akkor (időben sem, feltelik majd lassan csorog ki) akkor marad az ajtó váza feletti rész de ehhez kell a vízzáró tömítetlensége is,1X levetted akkor már nem tapad vissza rendesen.

Kép

fekete színű lenne a ragacs,de én akkor csináltam a képet amikor eltávolítottam a régit és újra ragasztottam,tegnapi nagy eső után nem áztam be csak infó képen...

2 Pocilaci-Schnitzer képei és leírása

3 az emelőbak hiánya akkor menetközben ott is betud jönni a víz és a por

NAGYOBB KÉPEK

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 20:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bakker, csúcs vagy értem már.És így már biztos, hogy a kifolyók miatt nem tud rendesen elfolyni a víz, ezért telik fel, ahogy mondtad és ezért az ajtókárpit felől folyik ki, rá a küszöbre és onnan le a szőnyegre.Zseni vagy.Meg persze én is, aki megértette végre

THX


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 21:10 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
úgy értem kívülről Ok, kárpit nem volt leszedve. Amugy a metodikátját nem értem a dolognak.Miért nem ázik be, ha minden jó?a gumik miatt?beázik de kifolyik valahol?Ezt nem értem, de mindegy majd valaki aki ért hozzá egyszer megmutatja élőben



Nagy valószínűséggel ki kell szedned a kárpitot ami a lábad alatt van, mert nem fog megszáradni....a kárpit alatt van egy vastag szivacs az tele van vízzel...nekem 3 napot száradt + takarítógéppel ki lett szivatva a nagy része....
Ha tényleg az ajtóból folyik a víz akkor azt is szét kell szedni és kitakarítani a járatokat alul.....
Ha az ajtóba víz kerül....ami igen csak kevés lehet az ablakok mellett..ha sok akkor a szigetelő gumid is kuka....az el tud menni szépen a kivezetőkön....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 21:54 
MChris írta:
Lojzi írta:
simi64 írta:
A diag annyit jelent, hogy diagnosztika, ami nem más, mint számítógépre dugva kiolvassák a Board Computer által megjelenített és tárolt hibaüzeneteket.
Budapest környékén érdemes vele felkeresni Jackson klubtársat, nagyon olcsó és precíz. (idén többet már nem dícsérlek Jackson :lol: )
Krisztián + valóban a vezérműtengely, illetve a főtengely jeladójának hibájára gondol, ezek okoznak ilyen jelenséget. De egy laptopos vizsgálat pontosan tájékoztat erről :wink:


Köszi a segítséget,rárajtolunk a probléma megoldásra.Mi Mohácson vagyunk,ezért Pécs közel van,igaz ott 15 ezer a BMW-l egy hibaolvasás.Majd az ember eldönti.
Köszi még egyszer!


8O nagyon sok 5-6eFt egy Wallisos diag minden műhelyben van már ilyen gép ill univerzális de az is jó.


Sajnos sok, de Mohácson én eddig egy helyre vittem,ott nem "beszélgetett" a kocsival a műszer.
Pécsen talán van jó szerviz,ahol olcsóbban kiolvassák a hibákat.Ha netán valaki tud Pécsen olcsóbb,jó műhelyt,szívesen hallgatom.
Köszi a válaszokat.
Lojzi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 22:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.05. 00:00
Hozzászólások: 34
Tartózkodási hely: Rózsaszentmárton
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E31
Motor tipusa: 850i
Évjárata: 1990
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
mucus írta:
Próbálkozom.


Kb. 50 km- re vagy a nagyfalutól. Érdemes küzdeni? Persze ha minden jól megy, hamar végzel, de ha bejön valami grimbusz, akkor már késő lesz.


Kössz hogy aggodsz,de hála istennek minden simán ment.Csavarok gyönyörűen ki be.Ment mint a karikacsapás.Meg már el sem mertem volna vele indulni,mert félelmetes volt a hangja.Zakatolt mint egy traktor.De most mintha kicserélték volna.Kösz a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.26. 23:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
mucus írta:
muhaati írta:
mucus írta:
Próbálkozom.


Kb. 50 km- re vagy a nagyfalutól. Érdemes küzdeni? Persze ha minden jól megy, hamar végzel, de ha bejön valami grimbusz, akkor már késő lesz.


Kössz hogy aggodsz,de hála istennek minden simán ment.Csavarok gyönyörűen ki be.Ment mint a karikacsapás.Meg már el sem mertem volna vele indulni,mert félelmetes volt a hangja.Zakatolt mint egy traktor.De most mintha kicserélték volna.Kösz a segítséget.


Ebben én ugyan nem sokat tudtam segíteni, de örülök, hogy minden rendben ment.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.27. 04:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.05. 00:00
Hozzászólások: 34
Tartózkodási hely: Rózsaszentmárton
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E31
Motor tipusa: 850i
Évjárata: 1990
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
mucus írta:
muhaati írta:
mucus írta:
Próbálkozom.


Kb. 50 km- re vagy a nagyfalutól. Érdemes küzdeni? Persze ha minden jól megy, hamar végzel, de ha bejön valami grimbusz, akkor már késő lesz.


Kössz hogy aggodsz,de hála istennek minden simán ment.Csavarok gyönyörűen ki be.Ment mint a karikacsapás.Meg már el sem mertem volna vele indulni,mert félelmetes volt a hangja.Zakatolt mint egy traktor.De most mintha kicserélték volna.Kösz a segítséget.


Ebben én ugyan nem sokat tudtam segíteni, de örülök, hogy minden rendben ment.


Köszi.Egyébiránt ennek a motornak a termosztátházán nincsen légtelenítőcsavar mint azt sokan Írják.
Csak a visszafolyó csövön van egy ami a motortól jön a termosztáthoz,és kifujt.Egyébként visszatérve régebbi írásodhoz,azért szerettem meg a bömöst nagyon,mert marha egyszerü és logikus a szerelése.Csak az a baj hogy mindig parázik az ember tőle.Ez az ötödik bmw az udvaron.de mind magam javítottam a korábban leírt okok miatt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 17:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
amivel éppen szívok tegnap óta...

Kép

NAGYOBB KÉP

Tipikus hiba hogy LCM hibánál az egyik refi folyamatosan világít,nálam viszon mind a 2 egyszerre :roll: 8O ilyenről még nem olvastam sehol,ha 0 állásban van a világítás kapcsoló akkor alap helyzetben világít mind a 2 ha áttolom refi állásba akkor meg kialszik...vazze fordítva működik :? ha rányomom a helyzetjelzőt akkor már minden állásban folyamatosan világít mind a 2 refi :evil: ha nem Jacko diagolta fel Wi-Fi az automata refi opciót akkor valami más móka van.

Másik bajuszkapcsoló van,másik LCM is (köszi Labi) de kutattam FET utána is hátha mégis csak azok döglöttek be rajta.

BTS 425 már nincs helyette van BTS 426 az sincs helyettesítő meg nincs a Farnellban sem ill ők se tudnak helyettesítőt

BTS 425 L1

hála a 2665 oldalas Farnell katalógusnak és tartalomjegyzéknek van benne BTS
425-426 legjobban helyettesítője a BTS 432 :D

BTS 432 L2

na akkor ilyen kell --> Farnell válasza erre: szállítási határidő ca. 12 hónap 8O mi van??? jó akkor nem kell erre jött az ötlet akkor vissza a "gyökerekhez" ott RET és van 49db raktáron 1 napos szállítással most itt tart dolog majd egyszer lesz idő meg jó idő akkor írok hogy áll most csatik lehúzva :(


Sikerült vennem BTS :D egyből 25db-t,ha valaki nem kapna akkor írjon :wink:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: ...............
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 18:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
MChris írta:
amivel éppen szívok tegnap óta...

Kép

NAGYOBB KÉP

Tipikus hiba hogy LCM hibánál az egyik refi folyamatosan világít,nálam viszon mind a 2 egyszerre :roll: 8O ilyenről még nem olvastam sehol,ha 0 állásban van a világítás kapcsoló akkor alap helyzetben világít mind a 2 ha áttolom refi állásba akkor meg kialszik...vazze fordítva működik :? ha rányomom a helyzetjelzőt akkor már minden állásban folyamatosan világít mind a 2 refi :evil: ha nem Jacko diagolta fel Wi-Fi az automata refi opciót akkor valami más móka van.

Másik bajuszkapcsoló van,másik LCM is (köszi Labi) de kutattam FET utána is hátha mégis csak azok döglöttek be rajta.

BTS 425 már nincs helyette van BTS 426 az sincs helyettesítő meg nincs a Farnellban sem ill ők se tudnak helyettesítőt

BTS 425 L1

hála a 2665 oldalas Farnell katalógusnak és tartalomjegyzéknek van benne BTS
425-426 legjobban helyettesítője a BTS 432 :D

BTS 432 L2

na akkor ilyen kell --> Farnell válasza erre: szállítási határidő ca. 12 hónap 8O mi van??? jó akkor nem kell erre jött az ötlet akkor vissza a "gyökerekhez" ott RET és van 49db raktáron 1 napos szállítással most itt tart dolog majd egyszer lesz idő meg jó idő akkor írok hogy áll most csatik lehúzva :(


Sikerült vennem BTS :D egyből 25db-t,ha valaki nem kapna akkor írjon :wink:


nekem is régóta világít az egyik, gondolom nekem is ilyen kell, mennyi lenne az ára?

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ...............
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 18:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
MChris írta:
MChris írta:
amivel éppen szívok tegnap óta...

Kép

NAGYOBB KÉP

Tipikus hiba hogy LCM hibánál az egyik refi folyamatosan világít,nálam viszon mind a 2 egyszerre :roll: 8O ilyenről még nem olvastam sehol,ha 0 állásban van a világítás kapcsoló akkor alap helyzetben világít mind a 2 ha áttolom refi állásba akkor meg kialszik...vazze fordítva működik :? ha rányomom a helyzetjelzőt akkor már minden állásban folyamatosan világít mind a 2 refi :evil: ha nem Jacko diagolta fel Wi-Fi az automata refi opciót akkor valami más móka van.

Másik bajuszkapcsoló van,másik LCM is (köszi Labi) de kutattam FET utána is hátha mégis csak azok döglöttek be rajta.

BTS 425 már nincs helyette van BTS 426 az sincs helyettesítő meg nincs a Farnellban sem ill ők se tudnak helyettesítőt

BTS 425 L1

hála a 2665 oldalas Farnell katalógusnak és tartalomjegyzéknek van benne BTS
425-426 legjobban helyettesítője a BTS 432 :D

BTS 432 L2

na akkor ilyen kell --> Farnell válasza erre: szállítási határidő ca. 12 hónap 8O mi van??? jó akkor nem kell erre jött az ötlet akkor vissza a "gyökerekhez" ott RET és van 49db raktáron 1 napos szállítással most itt tart dolog majd egyszer lesz idő meg jó idő akkor írok hogy áll most csatik lehúzva :(


Sikerült vennem BTS :D egyből 25db-t,ha valaki nem kapna akkor írjon :wink:


nekem is régóta világít az egyik, gondolom nekem is ilyen kell, mennyi lenne az ára?


990Ft volt darabja vagy kapsz tőlem 1-t ajándékba (500 tag ne írjon hogy neki is kell) vagy rendelsz Szegedről de min. netto 2000Ft-ért kell + posta

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: ...............
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 18:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
pistino1 írta:
MChris írta:
MChris írta:
amivel éppen szívok tegnap óta...

Kép

NAGYOBB KÉP

Tipikus hiba hogy LCM hibánál az egyik refi folyamatosan világít,nálam viszon mind a 2 egyszerre :roll: 8O ilyenről még nem olvastam sehol,ha 0 állásban van a világítás kapcsoló akkor alap helyzetben világít mind a 2 ha áttolom refi állásba akkor meg kialszik...vazze fordítva működik :? ha rányomom a helyzetjelzőt akkor már minden állásban folyamatosan világít mind a 2 refi :evil: ha nem Jacko diagolta fel Wi-Fi az automata refi opciót akkor valami más móka van.

Másik bajuszkapcsoló van,másik LCM is (köszi Labi) de kutattam FET utána is hátha mégis csak azok döglöttek be rajta.

BTS 425 már nincs helyette van BTS 426 az sincs helyettesítő meg nincs a Farnellban sem ill ők se tudnak helyettesítőt

BTS 425 L1

hála a 2665 oldalas Farnell katalógusnak és tartalomjegyzéknek van benne BTS
425-426 legjobban helyettesítője a BTS 432 :D

BTS 432 L2

na akkor ilyen kell --> Farnell válasza erre: szállítási határidő ca. 12 hónap 8O mi van??? jó akkor nem kell erre jött az ötlet akkor vissza a "gyökerekhez" ott RET és van 49db raktáron 1 napos szállítással most itt tart dolog majd egyszer lesz idő meg jó idő akkor írok hogy áll most csatik lehúzva :(


Sikerült vennem BTS :D egyből 25db-t,ha valaki nem kapna akkor írjon :wink:


nekem is régóta világít az egyik, gondolom nekem is ilyen kell, mennyi lenne az ára?


990Ft volt darabja vagy kapsz tőlem 1-t ajándékba (500 tag ne írjon hogy neki is kell) vagy rendelsz Szegedről de min. netto 2000Ft-ért kell + posta


akkor Füreden szavadon foglak............... :wink: majdcsak megegyezünk....... :sör:

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ...............
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 18:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
MChris írta:
pistino1 írta:
MChris írta:
MChris írta:
amivel éppen szívok tegnap óta...

Kép

NAGYOBB KÉP

Tipikus hiba hogy LCM hibánál az egyik refi folyamatosan világít,nálam viszon mind a 2 egyszerre :roll: 8O ilyenről még nem olvastam sehol,ha 0 állásban van a világítás kapcsoló akkor alap helyzetben világít mind a 2 ha áttolom refi állásba akkor meg kialszik...vazze fordítva működik :? ha rányomom a helyzetjelzőt akkor már minden állásban folyamatosan világít mind a 2 refi :evil: ha nem Jacko diagolta fel Wi-Fi az automata refi opciót akkor valami más móka van.

Másik bajuszkapcsoló van,másik LCM is (köszi Labi) de kutattam FET utána is hátha mégis csak azok döglöttek be rajta.

BTS 425 már nincs helyette van BTS 426 az sincs helyettesítő meg nincs a Farnellban sem ill ők se tudnak helyettesítőt

BTS 425 L1

hála a 2665 oldalas Farnell katalógusnak és tartalomjegyzéknek van benne BTS
425-426 legjobban helyettesítője a BTS 432 :D

BTS 432 L2

na akkor ilyen kell --> Farnell válasza erre: szállítási határidő ca. 12 hónap 8O mi van??? jó akkor nem kell erre jött az ötlet akkor vissza a "gyökerekhez" ott RET és van 49db raktáron 1 napos szállítással most itt tart dolog majd egyszer lesz idő meg jó idő akkor írok hogy áll most csatik lehúzva :(


Sikerült vennem BTS :D egyből 25db-t,ha valaki nem kapna akkor írjon :wink:


nekem is régóta világít az egyik, gondolom nekem is ilyen kell, mennyi lenne az ára?


990Ft volt darabja vagy kapsz tőlem 1-t ajándékba (500 tag ne írjon hogy neki is kell) vagy rendelsz Szegedről de min. netto 2000Ft-ért kell + posta


akkor Füreden szavadon foglak............... :wink: majdcsak megegyezünk....... :sör:


OK :wink:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.29. 15:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:
Labi írta:
simi64 írta:
Petyus írta:
gizmoE39 írta:
Sziasztok!

Van egy 530 as dízel bmw-m amin valószínűleg kettős tömegű lendkereket kéne cserélni.Először csak dobált a kuplung elindulásnál-nem volt vészes ,nem foglalkoztam vele.Most viszont már elindulásnál folyamatos kattogás kíséri, ha kinyomom a kuplungot akkor elhallgat.Kérdésem ,hogy jó lehet -e a diagnózis és ha tényleg azt kell cserélnem akkor hogyan úszom meg a legkevesebből.Néztem alkatrészt olyan 200 ezer körül lenne, de tényleg nincs vmi utángyártott cucc ebbe amivel helyettesíteni tudnám?Túrtam a netet ,de nem találtam jó megoldást rá.Ha van ötlet írjatok.
köszi[/quote

Szia!
Én autós üzletben dolgozom 170000 ért tudok szerezni neked!
Nincs belőle utángyártott,csak eredeti,ami LUK gyártmányú.
Üdv
Petyus

És itt gyártják Szombathelyen :wink:


nem a sachs az eredeti és a LUK az utángyártott? :wink:




Szia Labi!
Én most cseréltem egy 524TD-n LUK volt benne,és tuti hogy eddig nem volt cserélve!
Egyébként egy talány ez a gyári beszállítás például a VW évente változtatja az ékszíj beszállítóját,jelenleg a
Dayco,de tavaly a Gates volt.
üdv
Petyus



ma jött meg az ebayról a vacsi új kuplung szettem, gyári BMW csomagolásban.
kinyitom, és mit látok :?: :roll:
a bmw jelzések és gyári számok mellett a LUK feliratot.
tehát a LUK tutira gyári beszállító.

a korábbi TDS-emen is cseréltem kupplungot (újszerű használtra), és gyárilag a TDS-ek 1996 - 1997 évben még sachs kuplungokkal jöttek ki, ezért arra gondolok, hogy a LUK csak később lett a gyári beszállító, illetve még korábban is lehetett ilyen időszak.

megpróbálom minél előbb berakatni a új szerkezetet, mert tök kíváncsi vagyok, hogy mennyivel javul a komfortérzet :lol:
egyúttal kis váltó környéki felújítást is elvégzünk, amit efer kolléga javasolt az egyik topikban, már beszereztem hozzá az alkatrészeket.
egy kicsit továbbfejlesztettem a leírását, mert én egy Z3 M-es váltókarját rendeltem meg, ennek a beépítésével a kapcsolási utak a felére csökkennek.
ja, és így is gyári marad minden a kocsiban :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.29. 19:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lojzi írta:
MChris írta:
Lojzi írta:
simi64 írta:
A diag annyit jelent, hogy diagnosztika, ami nem más, mint számítógépre dugva kiolvassák a Board Computer által megjelenített és tárolt hibaüzeneteket.
Budapest környékén érdemes vele felkeresni Jackson klubtársat, nagyon olcsó és precíz. (idén többet már nem dícsérlek Jackson :lol: )
Krisztián + valóban a vezérműtengely, illetve a főtengely jeladójának hibájára gondol, ezek okoznak ilyen jelenséget. De egy laptopos vizsgálat pontosan tájékoztat erről :wink:


Köszi a segítséget,rárajtolunk a probléma megoldásra.Mi Mohácson vagyunk,ezért Pécs közel van,igaz ott 15 ezer a BMW-l egy hibaolvasás.Majd az ember eldönti.
Köszi még egyszer!


8O nagyon sok 5-6eFt egy Wallisos diag minden műhelyben van már ilyen gép ill univerzális de az is jó.

Szia!!

Ha érdekel Pécs legjobb elektronikus szervize írj privit szívesen ajánlom őket!!!


Üdv:Sparco
Sajnos sok, de Mohácson én eddig egy helyre vittem,ott nem "beszélgetett" a kocsival a műszer.
Pécsen talán van jó szerviz,ahol olcsóbban kiolvassák a hibákat.Ha netán valaki tud Pécsen olcsóbb,jó műhelyt,szívesen hallgatom.
Köszi a válaszokat.
Lojzi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.29. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Petyus írta:
Labi írta:
simi64 írta:
Petyus írta:
gizmoE39 írta:
Sziasztok!

Van egy 530 as dízel bmw-m amin valószínűleg kettős tömegű lendkereket kéne cserélni.Először csak dobált a kuplung elindulásnál-nem volt vészes ,nem foglalkoztam vele.Most viszont már elindulásnál folyamatos kattogás kíséri, ha kinyomom a kuplungot akkor elhallgat.Kérdésem ,hogy jó lehet -e a diagnózis és ha tényleg azt kell cserélnem akkor hogyan úszom meg a legkevesebből.Néztem alkatrészt olyan 200 ezer körül lenne, de tényleg nincs vmi utángyártott cucc ebbe amivel helyettesíteni tudnám?Túrtam a netet ,de nem találtam jó megoldást rá.Ha van ötlet írjatok.
köszi[/quote

Szia!
Én autós üzletben dolgozom 170000 ért tudok szerezni neked!
Nincs belőle utángyártott,csak eredeti,ami LUK gyártmányú.
Üdv
Petyus

És itt gyártják Szombathelyen :wink:


nem a sachs az eredeti és a LUK az utángyártott? :wink:




Szia Labi!
Én most cseréltem egy 524TD-n LUK volt benne,és tuti hogy eddig nem volt cserélve!
Egyébként egy talány ez a gyári beszállítás például a VW évente változtatja az ékszíj beszállítóját,jelenleg a
Dayco,de tavaly a Gates volt.
üdv
Petyus



ma jött meg az ebayról a vacsi új kuplung szettem, gyári BMW csomagolásban.
kinyitom, és mit látok :?: :roll:
a bmw jelzések és gyári számok mellett a LUK feliratot.
tehát a LUK tutira gyári beszállító.

a korábbi TDS-emen is cseréltem kupplungot (újszerű használtra), és gyárilag a TDS-ek 1996 - 1997 évben még sachs kuplungokkal jöttek ki, ezért arra gondolok, hogy a LUK csak később lett a gyári beszállító, illetve még korábban is lehetett ilyen időszak.

megpróbálom minél előbb berakatni a új szerkezetet, mert tök kíváncsi vagyok, hogy mennyivel javul a komfortérzet :lol:
egyúttal kis váltó környéki felújítást is elvégzünk, amit efer kolléga javasolt az egyik topikban, már beszereztem hozzá az alkatrészeket.
egy kicsit továbbfejlesztettem a leírását, mert én egy Z3 M-es váltókarját rendeltem meg, ennek a beépítésével a kapcsolási utak a felére csökkennek.
ja, és így is gyári marad minden a kocsiban :!:


Tudtommal a BMW-nél is úgy működik, hogy aki a legjobb ajánlatot adja, az lesz az adott évre, vagy időszakra a beszállító, és ugye ilyenkor ugyan az az alkatrész BMW-éknél kétszer olyan drága, mint a beszállítónál, pedig csak annyi a különbség, hogy az egyiken rajta a BMW logó, a másikon pedig nincs, csak a saját! :) :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: BEÁZÁS
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 17:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.16. 01:00
Hozzászólások: 161
Tartózkodási hely: Fejér megye(királyok városa)
Adott köszi: 38 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!!!

Kiszedtem én is a nagy szőnyeget alulról,mert az a vastag szivacs sosem szárad ki amúgy...
Mivel nem voltak rajta a kéder gumik hátul mondom tesztelek: :roll: :roll: :roll:
Slaggal locsoltam az ajtókat és hátul be is ment a víz :cry:
Az ajtó alja csutka (por)száraz.A víz a kárpit és az ajtó alja között csorog be,és ugye ha jól olvastam akkor a kárpit mögötti naylon ragasztásával lehetnek a gondok?
Köszi a válaszokat előre is.



thx üdv bye

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 18:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
kovessyroli írta:
Petyus írta:
Labi írta:
simi64 írta:
Petyus írta:
gizmoE39 írta:
Sziasztok!

Van egy 530 as dízel bmw-m amin valószínűleg kettős tömegű lendkereket kéne cserélni.Először csak dobált a kuplung elindulásnál-nem volt vészes ,nem foglalkoztam vele.Most viszont már elindulásnál folyamatos kattogás kíséri, ha kinyomom a kuplungot akkor elhallgat.Kérdésem ,hogy jó lehet -e a diagnózis és ha tényleg azt kell cserélnem akkor hogyan úszom meg a legkevesebből.Néztem alkatrészt olyan 200 ezer körül lenne, de tényleg nincs vmi utángyártott cucc ebbe amivel helyettesíteni tudnám?Túrtam a netet ,de nem találtam jó megoldást rá.Ha van ötlet írjatok.
köszi[/quote

Szia!
Én autós üzletben dolgozom 170000 ért tudok szerezni neked!
Nincs belőle utángyártott,csak eredeti,ami LUK gyártmányú.
Üdv
Petyus

És itt gyártják Szombathelyen :wink:


nem a sachs az eredeti és a LUK az utángyártott? :wink:




Szia Labi!
Én most cseréltem egy 524TD-n LUK volt benne,és tuti hogy eddig nem volt cserélve!
Egyébként egy talány ez a gyári beszállítás például a VW évente változtatja az ékszíj beszállítóját,jelenleg a
Dayco,de tavaly a Gates volt.
üdv
Petyus



ma jött meg az ebayról a vacsi új kuplung szettem, gyári BMW csomagolásban.
kinyitom, és mit látok :?: :roll:
a bmw jelzések és gyári számok mellett a LUK feliratot.
tehát a LUK tutira gyári beszállító.

a korábbi TDS-emen is cseréltem kupplungot (újszerű használtra), és gyárilag a TDS-ek 1996 - 1997 évben még sachs kuplungokkal jöttek ki, ezért arra gondolok, hogy a LUK csak később lett a gyári beszállító, illetve még korábban is lehetett ilyen időszak.

megpróbálom minél előbb berakatni a új szerkezetet, mert tök kíváncsi vagyok, hogy mennyivel javul a komfortérzet :lol:
egyúttal kis váltó környéki felújítást is elvégzünk, amit efer kolléga javasolt az egyik topikban, már beszereztem hozzá az alkatrészeket.
egy kicsit továbbfejlesztettem a leírását, mert én egy Z3 M-es váltókarját rendeltem meg, ennek a beépítésével a kapcsolási utak a felére csökkennek.
ja, és így is gyári marad minden a kocsiban :!:


Tudtommal a BMW-nél is úgy működik, hogy aki a legjobb ajánlatot adja, az lesz az adott évre, vagy időszakra a beszállító, és ugye ilyenkor ugyan az az alkatrész BMW-éknél kétszer olyan drága, mint a beszállítónál, pedig csak annyi a különbség, hogy az egyiken rajta a BMW logó, a másikon pedig nincs, csak a saját! :) :lol:





Szia Labi!

Látod, a LUK a gyári beszállító.
Most olvastam az Opel olajról, ott is minden évben más a beszállító,ezért szinte sohasem tudhatod hogy milyen olaj van benne!
üdv.
Peti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 20:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
érdekes! ....nem gondoltam volna! :D

köszi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator