* *
Pontos idő: 2026.10.20. 15:57

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 283 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.24. 22:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Vader-1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.24. 22:33 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.


Leszedésnél határozottan húzd magad felé,érzed ahogy kipattan,visszarakásnál kézéllel üsd meg finoman de határozottan.

En túl vagyok ezen,bakker hihetelen milyen jó anyagból van a cucc semmi nem tört össze,persze ovatosan.Ezért klassz a BMW.Más gatteron minden gallyra megy egy ilyen müveletnél :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gk004
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.24. 22:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
simi64 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.


Leszedésnél határozottan húzd magad felé,érzed ahogy kipattan,visszarakásnál kézéllel üsd meg finoman de határozottan.

En túl vagyok ezen,bakker hihetelen milyen jó anyagból van a cucc semmi nem tört össze,persze ovatosan.Ezért klassz a BMW.Más gatteron minden gallyra megy egy ilyen müveletnél :lol:


Igen, nekem a 15 éves E36-ban is simán pattogtak a patentok szépen, nem tört semmi :wink: Bár ott kicsit egyszerűbb volt a művelet


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Vader-1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.24. 22:53 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
Vader-1 írta:
simi64 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.


Leszedésnél határozottan húzd magad felé,érzed ahogy kipattan,visszarakásnál kézéllel üsd meg finoman de határozottan.

En túl vagyok ezen,bakker hihetelen milyen jó anyagból van a cucc semmi nem tört össze,persze ovatosan.Ezért klassz a BMW.Más gatteron minden gallyra megy egy ilyen müveletnél :lol:


Igen, nekem a 15 éves E36-ban is simán pattogtak a patentok szépen, nem tört semmi :wink: Bár ott kicsit egyszerűbb volt a művelet


Jók az anyagok :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 08:46 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
gk004 írta:
Vader-1 írta:
simi64 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.


Leszedésnél határozottan húzd magad felé,érzed ahogy kipattan,visszarakásnál kézéllel üsd meg finoman de határozottan.

En túl vagyok ezen,bakker hihetelen milyen jó anyagból van a cucc semmi nem tört össze,persze ovatosan.Ezért klassz a BMW.Más gatteron minden gallyra megy egy ilyen müveletnél :lol:


Igen, nekem a 15 éves E36-ban is simán pattogtak a patentok szépen, nem tört semmi :wink: Bár ott kicsit egyszerűbb volt a művelet


Jók az anyagok :lol:



És azt az egyetlen árva csavart is ki kell venni ami a belső kilincs alatt van....egy kis műanyag takarja...különben rángathatod....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pistino1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 08:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok.Olvastam, hogy valaki küszködik az ajtókárpit leszedéssel. Engem a hátsóajtó kárpit leszedése érdekelne, mert a központi zár a jobb hátsót nem nyitja, csak nagy melegbe, nyáron. Ebből gondolom, hogy kontakthiba. Remélem. Főképp a kis háromszög ablak előtti oszlopocska az akadály, mert elvileg felfelé emelve lehet "leakasztani" a kárpitot. Ha valaki már bontotta, kérem adjon tájékoztatást. Köszönöm

Így van! Felfelé jön le, de a kis oszlopocska engedi. Az nem akadály. Ha az összes bolhát kipattintottad, az alját kb 20 centire el kell húzni az ajtótól, úgy könnyebb! Van egy gyári ragacsos porvédő fólia, aminek a ragacsa esetleg kicsit foghatja, de nem szokta, csak bátran! :wink:
Inkább a bolhákkal kell óvatosan bánni, mert törhetnek és akkor rakhatsz újat.


központi zár motorhoz nehéz lesz azért hozzá férni, szerintem a kilincs levétele után talán könnyebb, bár bontós jobban tudja

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
velencei75
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 14:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.01. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Észak Ném.o. ill.Paks
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm ezt a fotós leírást! Ami van nekem szereléses könyvecske, abból kimaradt, hogy a króm díszléc, belül az üvegnél marad a helyén és a kárpitot el kell húzni tőle. Jó ez a fotó. Még egyszer köszönet!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 14:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
velencei75 írta:
Köszönöm ezt a fotós leírást! Ami van nekem szereléses könyvecske, abból kimaradt, hogy a króm díszléc, belül az üvegnél marad a helyén és a kárpitot el kell húzni tőle. Jó ez a fotó. Még egyszer köszönet!


youtube->keresőbe: BAVSOUND E39 és ott látsz mindent

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 18:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Szisztok! Ma délután kiszerettem volna nyitni a kesztyűtartót de ő ezt megtagadta.
Szerintetek mindenféle erőszak nélkül hogy tudnék bejutni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 19:54 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
Szisztok! Ma délután kiszerettem volna nyitni a kesztyűtartót de ő ezt megtagadta.
Szerintetek mindenféle erőszak nélkül hogy tudnék bejutni?


Sehogy....legalábbis nekem nem sikerült....ha a kulcsal sem tudod kinyitni akkor szívás.

Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 20:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
Szisztok! Ma délután kiszerettem volna nyitni a kesztyűtartót de ő ezt megtagadta.
Szerintetek mindenféle erőszak nélkül hogy tudnék bejutni?

Helo
Lehet belülről fogja valaki :wink: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gercsa
 Hozzászólás témája: Melegen nehezen indul
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 22:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.07. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A következő problémám van: Amikor üzem meleg az autó és leállítom egy rövidebb időre
nagyon nehezen indul. A jelenség télen nem figyelhető meg
de most, hogy melegszik az idő sajnos igen.


525d a típus.


(lehet sarkvidékre gyártott típus)

Előre is köszi a segítséget.

Üdv G


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gk004
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 22:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
simi64 írta:
gk004 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:


Helyes akkor mi van? Nem csak reklamálunk hanem helyes műszaki megoldásokat mondunk helyette.

Jackson, aki várja a választ és ül mint az oviban a gyerekek a meséhez (hogy milyen sok itt az "a" betű gyomírtót kéne v-ennem)


Hácc vásárlás után olajcsere+szűrő, váltóolajcsere (vagy higítás :lol:)+szűrő, gázolajszűrő, pollenszűrők, légszűrő, fékolaj, fékbetétek, szervóolaj, hűtővíz, termosztát+EGR termosztát csere volt :oops: Itt Belgiában meg nem tudom melyik kúton érdemes tankolni, egyelőre egyszer tankoltam, Shell-nél.

Ma meg megérkeztek az új kerekeim Németországból. :dance3

Ha csak szutyok okozta a gondot, az ennyi szűrő cseréjével meg kellene, hogy oldódjon.
Azért én megnézném az üzemanyag szivattyút is, ha már a hibatárolóban benne volt. Utóbbinak lehet elektromos problémája is.
Az izzítógyertya csak hidegindításnál játszik. Természetesen, ha nem izzít, azt is cserélni kell!


Hát azlesz. Szép kis ellenőrzési tervet írt ki a computer, ha megint előjön a hiba, akkor végigjátsszuk. Izzítás meg -6 fok alatt, az nemsokszor fordul itt elő :)


Na, a vége a sztorinak az lett, hogy cserélni kellett az ülés alatti gázolajszivattyút. Kiderítettük, hogy gázadásra leszalad 3 bar alá a nyomás, az pedig nem olyan jó... Persze a diag csak annyit írt, hogy nézzük meg, hogy a gyújtás ráadásakor van-e nyomás... namindegy. És éppen időben, mert amikor vittem, már olyan hangja volt, mintha valaki borotválkozna az ülés alatt valami fehúzhatós ruszki borotvával. Lényegalényeg, az autó most megint húz, mint a fogorvos. 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Melegen nehezen indul
HozzászólásElküldve: 2010.03.25. 22:51 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gercsa írta:
Sziasztok!

A következő problémám van: Amikor üzem meleg az autó és leállítom egy rövidebb időre
nagyon nehezen indul. A jelenség télen nem figyelhető meg
de most, hogy melegszik az idő sajnos igen.


525d a típus.


(lehet sarkvidékre gyártott típus)

Előre is köszi a segítséget.

Üdv G

Porlasztó csúcs csere mert haldoklik...Diag megmondja hogy melyik és hány darabot kell cserélni.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gercsa
 Hozzászólás témája: Re: Melegen nehezen indul
HozzászólásElküldve: 2010.03.26. 22:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.07. 01:00
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Gercsa írta:
Sziasztok!

A következő problémám van: Amikor üzem meleg az autó és leállítom egy rövidebb időre
nagyon nehezen indul. A jelenség télen nem figyelhető meg
de most, hogy melegszik az idő sajnos igen.


525d a típus.


(lehet sarkvidékre gyártott típus)

Előre is köszi a segítséget.

Üdv G

Porlasztó csúcs csere mert haldoklik...Diag megmondja hogy melyik és hány darabot kell cserélni.



Köszönöm az infót


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tbi01
 Hozzászólás témája: Re: Melegen nehezen indul
HozzászólásElküldve: 2010.03.26. 23:50 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gercsa írta:
admin írta:
Gercsa írta:
Sziasztok!

A következő problémám van: Amikor üzem meleg az autó és leállítom egy rövidebb időre
nagyon nehezen indul. A jelenség télen nem figyelhető meg
de most, hogy melegszik az idő sajnos igen.


525d a típus.


(lehet sarkvidékre gyártott típus)

Előre is köszi a segítséget.

Üdv G

Porlasztó csúcs csere mert haldoklik...Diag megmondja hogy melyik és hány darabot kell cserélni.



Köszönöm az infót

A diag mindenképp kell, de a porlasztón kívül ezer más is lehet.
Nekem is volt hasonló problémám. Meleg motorral leállítottam, kicsit visszahűlt,és nem akart
beindulni. Tök hidegen mindíg jó volt. Végül Jackson segítségével fényderült a
problémára. A vezérműtengely jeladó vacakolt!

Üdv Tibi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.27. 00:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nálam is volt ilyen még E39 523i-n.

Csak melegen nem indult és vezérműtengely jeladó volt a baja. Csere.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csipsz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.28. 17:20 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Találkozott valaki avval a jelenséggel, hogy ha járómotornál letekeri az olajbeöntő sapkát elkezd a motor fuldokolni és le áll, ha időben visszatekeri szépen kisimul a járása?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.28. 17:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csipsz írta:
Sziasztok! Találkozott valaki avval a jelenséggel, hogy ha járómotornál letekeri az olajbeöntő sapkát elkezd a motor fuldokolni és le áll, ha időben visszatekeri szépen kisimul a járása?


karteres topikba nézz be ott a megoldás

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
csipsz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.28. 17:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
csipsz írta:
Sziasztok! Találkozott valaki avval a jelenséggel, hogy ha járómotornál letekeri az olajbeöntő sapkát elkezd a motor fuldokolni és le áll, ha időben visszatekeri szépen kisimul a járása?


karteres topikba nézz be ott a megoldás


Köszönöm, már találom!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 283 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator