* *
Pontos idő: 2026.10.20. 15:01

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 09:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tud valaki egy jó autószerelőt debrecen-ben...
A srác akihez most hordom a vasat kezd nekem otthonra
felhalmozni egy csomó jó, de bontott alkatrészt...xd
(felesleges cserék,termosztát...spanoló...stb)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 10:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A kettős tömegű lendkerék is berázhatja :(

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 10:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
azt ugy tudom steptronikban nincs... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 11:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.03.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320cic
Évjárata: 2006
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
stuckart írta:
atb írta:
stuckart írta:
Ide is fel tenném a kérdést...

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni..., voltam ma futóművesnél és a hátsó futóműben állapított meg kétféle alkatrész
cserét, amit virágnyelven közölt.

-az egyik valami "bumeráng" (ez mindkét oldalon cserés)
-a másik pedig "úszószilent" (ez csak jobbos csere)

Esetleg valami rendelési számot, ha tudnátok..., vagy, hogy hol érdemes ezeket beszerezni. Természetesen
gyáriban.

528i 00/02

Köszi, üdv mindenkinek!
---KATT---


Igen köszi, ezt én is megtaláltam..., és itt hányas számú alkatrész a bumeráng és az úszószilent?


Futóműalkatrészt mindíg párban kel cserélni....olyan mint a fogaskerék....

A bumeráng az valószínűleg a keresztlengőkar...(wishbone) 18 -as alkatrész
Az úszósilent azt meg nem tom mi....nincs ott víz....


próbáld meg MuhaAtit, köztünk Ő a profi :) vagy kénytelen vagy visszamenni a futóműveshez, mutassa meg, melyik alkatrész az (gondolom van számítógépe internettel) :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 11:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 13:56 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Esetleg rossz gázolajat tankoltál? Lepke bácsi azt mesélte nekem, hogy ilyenkor Alpesi dízelt kell tankolni aki jót akar mert bejön egy nagy minusz aztán annyi a gázolajos kocsiknak.
Na ja az ukrán benzin csinálhat ilyet. Minden estre egy szűrő cserét megjátszanék a helyedben. Lehet akár kontakt hiba is a szivatyúban. A gyertyát meg kéne nézni milyen (teleköpte stb.) mert csak akkor derül ki a teljes igazság. A szivattyú ha nem szállított attól még menne a szikra csak szegény a keverék (ha legcsóróbb akkor nincs is benne gázolja porlasztva)

Jackson, aki inkább benya

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 14:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
gk004 írta:
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Esetleg rossz gázolajat tankoltál? Lepke bácsi azt mesélte nekem, hogy ilyenkor Alpesi dízelt kell tankolni aki jót akar mert bejön egy nagy minusz aztán annyi a gázolajos kocsiknak.
Na ja az ukrán benzin csinálhat ilyet. Minden estre egy szűrő cserét megjátszanék a helyedben. Lehet akár kontakt hiba is a szivatyúban. A gyertyát meg kéne nézni milyen (teleköpte stb.) mert csak akkor derül ki a teljes igazság. A szivattyú ha nem szállított attól még menne a szikra csak szegény a keverék (ha legcsóróbb akkor nincs is benne gázolja porlasztva)

Jackson, aki inkább benya

Nincs gyertyánk! :oops:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 14:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
gk004 írta:
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Esetleg rossz gázolajat tankoltál? Lepke bácsi azt mesélte nekem, hogy ilyenkor Alpesi dízelt kell tankolni aki jót akar mert bejön egy nagy minusz aztán annyi a gázolajos kocsiknak.
Na ja az ukrán benzin csinálhat ilyet. Minden estre egy szűrő cserét megjátszanék a helyedben. Lehet akár kontakt hiba is a szivatyúban. A gyertyát meg kéne nézni milyen (teleköpte stb.) mert csak akkor derül ki a teljes igazság. A szivattyú ha nem szállított attól még menne a szikra csak szegény a keverék (ha legcsóróbb akkor nincs is benne gázolja porlasztva)

Jackson, aki inkább benya

Nincs gyertyánk! :oops:


Hát ez a baj! A csomagtartóba rakjatok egyet, persze leköpve. Talán egy kis benyás filling átmegy. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 14:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
gk004 írta:
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Esetleg rossz gázolajat tankoltál? Lepke bácsi azt mesélte nekem, hogy ilyenkor Alpesi dízelt kell tankolni aki jót akar mert bejön egy nagy minusz aztán annyi a gázolajos kocsiknak.
Na ja az ukrán benzin csinálhat ilyet. Minden estre egy szűrő cserét megjátszanék a helyedben. Lehet akár kontakt hiba is a szivatyúban. A gyertyát meg kéne nézni milyen (teleköpte stb.) mert csak akkor derül ki a teljes igazság. A szivattyú ha nem szállított attól még menne a szikra csak szegény a keverék (ha legcsóróbb akkor nincs is benne gázolja porlasztva)

Jackson, aki inkább benya

Nincs gyertyánk! :oops:


Idézem:
"a hibatárolóban izzítógyertya,........ hiba volt"

IZZÍTÓGYERTYA! Simi hallani ott messze is? Szikra=Ív vagy anyám tudja szóval pirosan világít az az izé.

Jackson, aki hangos, hogy a lassú net-en is hallani lehetne.
ui: addig örülj amig nem szólók, hogy nézze meg a légcsavart mert ha kicsit sérült akkor az is csinálhat ilyet. :lol: :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 14:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
jackson írta:
gk004 írta:
Most jövök a szervízből, gondolom megosztom a tapasztalatokat.

Hiba: nagy gázra rángat az autó, nem akar elváltani, szenved.

Para: beszart a váltóm

3 napig állt az autó, mire sikerült elgurulnom a szervízbe. Odafele ment, mintha mise történt volna, húzott, mint a Pajtás zsilett.

Diganózis: a hibatárolóban izzítógyertya, és üzemanyag szivattyú hiba volt. A hátsó, ülés alatti szivattyúval lehetett a gond, mivel ha ez meghal, akkor még a középső nagy szivattyú viszi az autót. Viszont a hibát nem produkálta a szervízig, úgyhogy nagyon nem is akart hozzányúlni a srác... Lehet, hogy valami trutyit szippantott fel a tankból, nemtudni. A szervízben a nyomás 3,3 bar volt, amikor lekapcsoltak a szivattyúk , akkor 1 bar. (Minden a nominális határokon belül.)

Szóval ha újra jelentkezik a hiba, újrajátszunk :) De legalább nem fogom szétparázni magam...


Esetleg rossz gázolajat tankoltál? Lepke bácsi azt mesélte nekem, hogy ilyenkor Alpesi dízelt kell tankolni aki jót akar mert bejön egy nagy minusz aztán annyi a gázolajos kocsiknak.
Na ja az ukrán benzin csinálhat ilyet. Minden estre egy szűrő cserét megjátszanék a helyedben. Lehet akár kontakt hiba is a szivatyúban. A gyertyát meg kéne nézni milyen (teleköpte stb.) mert csak akkor derül ki a teljes igazság. A szivattyú ha nem szállított attól még menne a szikra csak szegény a keverék (ha legcsóróbb akkor nincs is benne gázolja porlasztva)

Jackson, aki inkább benya

Nincs gyertyánk! :oops:


Idézem:
"a hibatárolóban izzítógyertya,........ hiba volt"

IZZÍTÓGYERTYA! Simi hallani ott messze is? Szikra=Ív vagy anyám tudja szóval pirosan világít az az izé.

Jackson, aki hangos, hogy a lassú net-en is hallani lehetne.
ui: addig örülj amig nem szólók, hogy nézze meg a légcsavart mert ha kicsit sérült akkor az is csinálhat ilyet. :lol: :lol:

Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 14:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:


Helyes akkor mi van? Nem csak reklamálunk hanem helyes műszaki megoldásokat mondunk helyette.

Jackson, aki várja a választ és ül mint az oviban a gyerekek a meséhez (hogy milyen sok itt az "a" betű gyomírtót kéne v-ennem)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 15:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:


Helyes akkor mi van? Nem csak reklamálunk hanem helyes műszaki megoldásokat mondunk helyette.

Jackson, aki várja a választ és ül mint az oviban a gyerekek a meséhez (hogy milyen sok itt az "a" betű gyomírtót kéne v-ennem)


Hácc vásárlás után olajcsere+szűrő, váltóolajcsere (vagy higítás :lol:)+szűrő, gázolajszűrő, pollenszűrők, légszűrő, fékolaj, fékbetétek, szervóolaj, hűtővíz, termosztát+EGR termosztát csere volt :oops: Itt Belgiában meg nem tudom melyik kúton érdemes tankolni, egyelőre egyszer tankoltam, Shell-nél.

Ma meg megérkeztek az új kerekeim Németországból. :dance3


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 15:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:


Helyes akkor mi van? Nem csak reklamálunk hanem helyes műszaki megoldásokat mondunk helyette.

Jackson, aki várja a választ és ül mint az oviban a gyerekek a meséhez (hogy milyen sok itt az "a" betű gyomírtót kéne v-ennem)


Hácc vásárlás után olajcsere+szűrő, váltóolajcsere (vagy higítás :lol:)+szűrő, gázolajszűrő, pollenszűrők, légszűrő, fékolaj, fékbetétek, szervóolaj, hűtővíz, termosztát+EGR termosztát csere volt :oops: Itt Belgiában meg nem tudom melyik kúton érdemes tankolni, egyelőre egyszer tankoltam, Shell-nél.

Ma meg megérkeztek az új kerekeim Németországból. :dance3

Ha csak szutyok okozta a gondot, az ennyi szűrő cseréjével meg kellene, hogy oldódjon.
Azért én megnézném az üzemanyag szivattyút is, ha már a hibatárolóban benne volt. Utóbbinak lehet elektromos problémája is.
Az izzítógyertya csak hidegindításnál játszik. Természetesen, ha nem izzít, azt is cserélni kell!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Rángatás
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 15:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
gk004 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Hallom én!
De szikra sincs! :lol:
:roll:


Helyes akkor mi van? Nem csak reklamálunk hanem helyes műszaki megoldásokat mondunk helyette.

Jackson, aki várja a választ és ül mint az oviban a gyerekek a meséhez (hogy milyen sok itt az "a" betű gyomírtót kéne v-ennem)


Hácc vásárlás után olajcsere+szűrő, váltóolajcsere (vagy higítás :lol:)+szűrő, gázolajszűrő, pollenszűrők, légszűrő, fékolaj, fékbetétek, szervóolaj, hűtővíz, termosztát+EGR termosztát csere volt :oops: Itt Belgiában meg nem tudom melyik kúton érdemes tankolni, egyelőre egyszer tankoltam, Shell-nél.

Ma meg megérkeztek az új kerekeim Németországból. :dance3

Ha csak szutyok okozta a gondot, az ennyi szűrő cseréjével meg kellene, hogy oldódjon.
Azért én megnézném az üzemanyag szivattyút is, ha már a hibatárolóban benne volt. Utóbbinak lehet elektromos problémája is.
Az izzítógyertya csak hidegindításnál játszik. Természetesen, ha nem izzít, azt is cserélni kell!


Hát azlesz. Szép kis ellenőrzési tervet írt ki a computer, ha megint előjön a hiba, akkor végigjátsszuk. Izzítás meg -6 fok alatt, az nemsokszor fordul itt elő :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 18:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István


Sziasztok!

A váltóproblémám egy picit durvább lett, mivel csak az 1. és 2. fokozatot volt hajlandó D-ben kapcsolni.

A megoldás:

Bal első ABS jeladó csere.
Ma csinálták NT-nél azóta a váltó is működik tökéletesen autómata üzzemmódban is.


Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 19:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István


Sziasztok!

A váltóproblémám egy picit durvább lett, mivel csak az 1. és 2. fokozatot volt hajlandó D-ben kapcsolni.

A megoldás:

Bal első ABS jeladó csere.
Ma csinálták NT-nél azóta a váltó is működik tökéletesen autómata üzzemmódban is.


Üdv.

Nem értem az összefüggést a kettő között :roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 19:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Qwerti írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István



Sziasztok!

A váltóproblémám egy picit durvább lett, mivel csak az 1. és 2. fokozatot volt hajlandó D-ben kapcsolni.

A megoldás:

Bal első ABS jeladó csere.
Ma csinálták NT-nél azóta a váltó is működik tökéletesen autómata üzzemmódban is.


Üdv.

Nem értem az összefüggést a kettő között :roll:


Rossz volt az ABS és az autó nem akarta, hogy a tulaj gyorsan menjen, nehogy baj történjen 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 19:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Nem tud valaki egy jó autószerelőt debrecen-ben...
A srác akihez most hordom a vasat kezd nekem otthonra
felhalmozni egy csomó jó, de bontott alkatrészt...xd
(felesleges cserék,termosztát...spanoló...stb)

Helo
Küldöm PŰ-ben
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 19:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
simi64 írta:
Qwerti írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István



Sziasztok!

A váltóproblémám egy picit durvább lett, mivel csak az 1. és 2. fokozatot volt hajlandó D-ben kapcsolni.

A megoldás:

Bal első ABS jeladó csere.
Ma csinálták NT-nél azóta a váltó is működik tökéletesen autómata üzzemmódban is.


Üdv.

Nem értem az összefüggést a kettő között :roll:


Rossz volt az ABS és az autó nem akarta, hogy a tulaj gyorsan menjen, nehogy baj történjen 8)

:D
Ebből is látszik, hogy egy BMW-nek szíve van! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.12. 20:08 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Nem tud valaki egy jó autószerelőt debrecen-ben...
A srác akihez most hordom a vasat kezd nekem otthonra
felhalmozni egy csomó jó, de bontott alkatrészt...xd
(felesleges cserék,termosztát...spanoló...stb)

Küldj egy privátot ha Nyházi szerelő érdekel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator