* *
Pontos idő: 2026.10.22. 00:00

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 313 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.12. 12:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ha feltenném az M-es lökhárítót előre, akkor mennyivel lenne alacsonyabb az autó eleje??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.12. 13:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Viper írta:
Reggel elmentem dolgozni. Lámpát nem kapcsoltam fel.
Megérkezek, kiszállok, kocsi bezár.
Visszanézek, egy utolsó búcsú a gyönyörüségtől és látom világítanak a hátsó lámpák.
Fényszóró nem égett, ,mert elöttem állt egy kocsi és azon nem láttam.
Éppen vissza akarok indulni, hogy biztos égve hagytam, erre kialaudt.
Odasétáltam és nem volt felkapcsolva a lámpa.

Egyszer olvastam itt a topicon, hogy kisérőfény funkció van az E39-ekben, fénykürttel lehet aktiválni, de nekem nem sikerült. (kipróbáltam több lehetőséget, motor leáll, kulcs bennvan még, kulcs kivesz és úgy, de semmi)
Megállapítottam, hogy az enyém ezt nem tudja. Akkor ez mi volt??? Remélem nem valami lámpa modul döglődik. (ezt is itt olvastam)


Akkor a refinek is kéne égnie, legalábbis a többieknél így jelentkezik a hiba és lemeraíti az aksit.
Kisérőfényt meg szerintem be kell programozni. Kell h legyen. Nézd meg este, húzd meg a fénykürtöt, és meglátod mit produkál, vagy mit nem. :wink:

Gyújtás nélkül a fénykürt sem megy, és nem történt semmi.
Akinek megy ez a funkció csinál valamit még? Varázsszó, ráolvasás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.12. 14:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nincsen valakinek véletlenül eladó sorba került M-es első lökhárítója??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.12. 14:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
LeviM5 írta:
Viper írta:
Reggel elmentem dolgozni. Lámpát nem kapcsoltam fel.
Megérkezek, kiszállok, kocsi bezár.
Visszanézek, egy utolsó búcsú a gyönyörüségtől és látom világítanak a hátsó lámpák.
Fényszóró nem égett, ,mert elöttem állt egy kocsi és azon nem láttam.
Éppen vissza akarok indulni, hogy biztos égve hagytam, erre kialaudt.
Odasétáltam és nem volt felkapcsolva a lámpa.

Egyszer olvastam itt a topicon, hogy kisérőfény funkció van az E39-ekben, fénykürttel lehet aktiválni, de nekem nem sikerült. (kipróbáltam több lehetőséget, motor leáll, kulcs bennvan még, kulcs kivesz és úgy, de semmi)
Megállapítottam, hogy az enyém ezt nem tudja. Akkor ez mi volt??? Remélem nem valami lámpa modul döglődik. (ezt is itt olvastam)


Akkor a refinek is kéne égnie, legalábbis a többieknél így jelentkezik a hiba és lemeraíti az aksit.
Kisérőfényt meg szerintem be kell programozni. Kell h legyen. Nézd meg este, húzd meg a fénykürtöt, és meglátod mit produkál, vagy mit nem. :wink:

Gyújtás nélkül a fénykürt sem megy, és nem történt semmi.
Akinek megy ez a funkció csinál valamit még? Varázsszó, ráolvasás?


Kiszállás közben meghúzom a fénykürtöt, első fényszóró, hátsó helyzetjelzők bekapcsolnak. Még nem mértem, de kb 30-45 másodperc lehet míg világítanak. Ez programozható, úgy tudom.
Ha égvemarad lámpa, pedig ki van kapcsolva, akkor lemeríti az aksit. Ez lehet Lcm hiba, de vissza kell olvasni, volt itt már többször téma ez a probléma.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Richie
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.12. 17:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.31. 01:00
Hozzászólások: 66
Tartózkodási hely: sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E65
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2004
Blog: Blog megtekintése (0)
drhamori írta:
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Most cseréltettem az autóban 4 lengéscsillapítót (gyári Sachs, gázos). A probléma az, hogy az autó eleje nagyon fent van (sokkal fentebb, mint a hátulja), és ferde is (jobb eleje lentebb van 3cm-rel). Elszúrtak valamit, vagy később fog a helyére süllyedni?

Köszi előre is. Fontos lenne, mert hétvégén külföldre megyek.

Én megnézetném egy olyan emberrel, aki keni-vágja, mert szerintem az első lengéscsillapító alját nem tolták be (le) rendesen a helyére és úgy húzták le a csavarját, ezért áll feljebb. Ráadásul lehet, hogy a két oldalt is különböző helyzetben húzták le rosszul, ezért ferde.

_________________
Richie


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 12:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
LeviM5 írta:
Viper írta:
Reggel elmentem dolgozni. Lámpát nem kapcsoltam fel.
Megérkezek, kiszállok, kocsi bezár.
Visszanézek, egy utolsó búcsú a gyönyörüségtől és látom világítanak a hátsó lámpák.
Fényszóró nem égett, ,mert elöttem állt egy kocsi és azon nem láttam.
Éppen vissza akarok indulni, hogy biztos égve hagytam, erre kialaudt.
Odasétáltam és nem volt felkapcsolva a lámpa.

Egyszer olvastam itt a topicon, hogy kisérőfény funkció van az E39-ekben, fénykürttel lehet aktiválni, de nekem nem sikerült. (kipróbáltam több lehetőséget, motor leáll, kulcs bennvan még, kulcs kivesz és úgy, de semmi)
Megállapítottam, hogy az enyém ezt nem tudja. Akkor ez mi volt??? Remélem nem valami lámpa modul döglődik. (ezt is itt olvastam)


Akkor a refinek is kéne égnie, legalábbis a többieknél így jelentkezik a hiba és lemeraíti az aksit.
Kisérőfényt meg szerintem be kell programozni. Kell h legyen. Nézd meg este, húzd meg a fénykürtöt, és meglátod mit produkál, vagy mit nem. :wink:

Gyújtás nélkül a fénykürt sem megy, és nem történt semmi.
Akinek megy ez a funkció csinál valamit még? Varázsszó, ráolvasás?


Viper Tied se "tudja" régi LCM (1-es) nem tudja a kísérőfényt de max 240 sec amig müködik,ha jól emlékszem.

(nem megy a fénykürt,de ha tudja az LCM a kísérőfényt akkor az müködik kulcs nélkül is)

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
tomekk07
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 12:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.05. 00:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: törökbálint
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Viper írta:
LeviM5 írta:
Viper írta:
Reggel elmentem dolgozni. Lámpát nem kapcsoltam fel.
Megérkezek, kiszállok, kocsi bezár.
Visszanézek, egy utolsó búcsú a gyönyörüségtől és látom világítanak a hátsó lámpák.
Fényszóró nem égett, ,mert elöttem állt egy kocsi és azon nem láttam.
Éppen vissza akarok indulni, hogy biztos égve hagytam, erre kialaudt.
Odasétáltam és nem volt felkapcsolva a lámpa.

Egyszer olvastam itt a topicon, hogy kisérőfény funkció van az E39-ekben, fénykürttel lehet aktiválni, de nekem nem sikerült. (kipróbáltam több lehetőséget, motor leáll, kulcs bennvan még, kulcs kivesz és úgy, de semmi)
Megállapítottam, hogy az enyém ezt nem tudja. Akkor ez mi volt??? Remélem nem valami lámpa modul döglődik. (ezt is itt olvastam)


Akkor a refinek is kéne égnie, legalábbis a többieknél így jelentkezik a hiba és lemeraíti az aksit.
Kisérőfényt meg szerintem be kell programozni. Kell h legyen. Nézd meg este, húzd meg a fénykürtöt, és meglátod mit produkál, vagy mit nem. :wink:

Gyújtás nélkül a fénykürt sem megy, és nem történt semmi.
Akinek megy ez a funkció csinál valamit még? Varázsszó, ráolvasás?


Viper Tied se "tudja" régi LCM (1-es) nem tudja a kísérőfényt de max 240 sec amig müködik,ha jól emlékszem.

(nem megy a fénykürt,de ha tudja az LCM a kísérőfényt akkor az müködik kulcs nélkül is)


Mikortól van újabb LCM? és elég lenne csak annak a cseréje ahhoz, hogy működjön a kisérőfény?
És mellesleg mit kóstálna az?

Tomekk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 12:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tomekk07 írta:
MChris írta:
Viper írta:
LeviM5 írta:
Viper írta:
Reggel elmentem dolgozni. Lámpát nem kapcsoltam fel.
Megérkezek, kiszállok, kocsi bezár.
Visszanézek, egy utolsó búcsú a gyönyörüségtől és látom világítanak a hátsó lámpák.
Fényszóró nem égett, ,mert elöttem állt egy kocsi és azon nem láttam.
Éppen vissza akarok indulni, hogy biztos égve hagytam, erre kialaudt.
Odasétáltam és nem volt felkapcsolva a lámpa.

Egyszer olvastam itt a topicon, hogy kisérőfény funkció van az E39-ekben, fénykürttel lehet aktiválni, de nekem nem sikerült. (kipróbáltam több lehetőséget, motor leáll, kulcs bennvan még, kulcs kivesz és úgy, de semmi)
Megállapítottam, hogy az enyém ezt nem tudja. Akkor ez mi volt??? Remélem nem valami lámpa modul döglődik. (ezt is itt olvastam)


Akkor a refinek is kéne égnie, legalábbis a többieknél így jelentkezik a hiba és lemeraíti az aksit.
Kisérőfényt meg szerintem be kell programozni. Kell h legyen. Nézd meg este, húzd meg a fénykürtöt, és meglátod mit produkál, vagy mit nem. :wink:

Gyújtás nélkül a fénykürt sem megy, és nem történt semmi.
Akinek megy ez a funkció csinál valamit még? Varázsszó, ráolvasás?


Viper Tied se "tudja" régi LCM (1-es) nem tudja a kísérőfényt de max 240 sec amig müködik,ha jól emlékszem.

(nem megy a fénykürt,de ha tudja az LCM a kísérőfényt akkor az müködik kulcs nélkül is)


Mikortól van újabb LCM? és elég lenne csak annak a cseréje ahhoz, hogy működjön a kisérőfény?
És mellesleg mit kóstálna az?

Tomekk


asszem 98/9-től de a letöltéseknél fent van egy BMW tranin... abban megleled mit tud ill Adminnak a BMW scanner-e felismeri "magától"

Jacko diagja szernit nem tudja az enyém,ezért nem tudta bekapcsolni Velencén. Nem szevednék a cserével mert át kell tölteni az adatokat is bár Pesten többen is megoldják Neked ha belevágsz.

Passz nem tudom menny bontott LCM de 5eFt kapsz ilyen elektronikát ami távkapcsról is müködik nyitásra és zárásra is müködik ha akarod (nekem ilyen van,már :oops: )

Így lett bekötve rendszámvilágítás nélkül,xenont se "ba...a" szét ha bekerül:



nekem éppne nem jött be semmi,de hátha neked bejön a weblap

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 19:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tessék Tomekk!

http://www.aventron.hu/index.php?tid=fmh_01

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 19:40 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
E39-hez nem tudja ezt a 3 index villantást?


_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 19:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ezt kiveséztük alaposan, kösz a választ és a videót. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 19:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
Ezt kiveséztük alaposan, kösz a választ és a videót. :wink:


Szívesen!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
E39-hez nem tudja ezt a 3 index villantást?



hello Chris.
én néha megveszem a bmwscene és a bmwtuning újságokat, abban láttam már utólag beszerelhető "3 index villogós kütyüt", megvan a cég, ahonnét lehet rendelni, sőt még a bekötési leírás is hozzá.
ha érdekel, akkor megkeresem, csak jelezz. :wink:
emlékeim szerint olyan 70EUR körül volt az ára.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
MChris írta:
E39-hez nem tudja ezt a 3 index villantást?



hello Chris.
én néha megveszem a bmwscene és a bmwtuning újságokat, abban láttam már utólag beszerelhető "3 index villogós kütyüt", megvan a cég, ahonnét lehet rendelni, sőt még a bekötési leírás is hozzá.
ha érdekel, akkor megkeresem, csak jelezz. :wink:
emlékeim szerint olyan 70EUR körül volt az ára.


Utolagos cucc ez is :lol: Ha lesz majd rá szabad időd akkor... köszönöm szépen!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:13 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:18 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?


Viszkó volt,szép hangja van :lol: de 1 nap alatt (éjszaka alatt) vissza kellene hűlnie,gondolom leállítás elött pár percet járatod még a gépet had hűljön a turbó is...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:24 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
touring írta:
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?


Viszkó volt,szép hangja van :lol: de 1 nap alatt (éjszaka alatt) vissza kellene hűlnie,gondolom leállítás elött pár percet járatod még a gépet had hűljön a turbó is...


Természetesen! Van, hogy 5 percet. A kúton sem állítom le soha. Ha nem tetszik nekik, bekaphatják :D

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
MChris írta:
touring írta:
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?


Viszkó volt,szép hangja van :lol: de 1 nap alatt (éjszaka alatt) vissza kellene hűlnie,gondolom leállítás elött pár percet járatod még a gépet had hűljön a turbó is...


Természetesen! Van, hogy 5 percet. A kúton sem állítom le soha. Ha nem tetszik nekik, bekaphatják :D


Titkos menüben nézted a vizhőfokot,miből gondolod hogy nem hűl le teljesen?

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:30 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
touring írta:
MChris írta:
touring írta:
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?


Viszkó volt,szép hangja van :lol: de 1 nap alatt (éjszaka alatt) vissza kellene hűlnie,gondolom leállítás elött pár percet járatod még a gépet had hűljön a turbó is...


Természetesen! Van, hogy 5 percet. A kúton sem állítom le soha. Ha nem tetszik nekik, bekaphatják :D


Titkos menüben nézted a vizhőfokot,miből gondolod hogy nem hűl le teljesen?


Na látod azt még nem néztem. Ha ráadom a gyújtást a mutató belemegy a kék sáv aljába. Lehet, hogy ez a normális? :oops:

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.13. 22:32 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
MChris írta:
touring írta:
MChris írta:
touring írta:
Sziasztok!

Ma észrevettem, hogy hiába áll a garázsban a kocsi több mint egy napot, egyszerűen nem hűl le teljesen a motor. Mondjuk 40 centire van az orra a faltól, de szerintem ez nem normális. Mondjuk még sosem volt 3000-es autóm. Voltam vele csütörtökön Nagyatádon és hazafelé eléggé toltam neki. Ceglédnél már nagyon süvített elől valami a fordulatszám függvényében. Először azt hittem a turbó (meg is állt bennem az ütő :!: ) de valszeg a viszkó volt, mert azóta nem csinálja. Lehet, hogy ki kéne csapatnom a hűtőt?


Viszkó volt,szép hangja van :lol: de 1 nap alatt (éjszaka alatt) vissza kellene hűlnie,gondolom leállítás elött pár percet járatod még a gépet had hűljön a turbó is...


Természetesen! Van, hogy 5 percet. A kúton sem állítom le soha. Ha nem tetszik nekik, bekaphatják :D


Titkos menüben nézted a vizhőfokot,miből gondolod hogy nem hűl le teljesen?


Na látod azt még nem néztem. Ha ráadom a gyújtást a mutató belemegy a kék sáv aljába. Lehet, hogy ez a normális? :oops:


Pár óra után nekem is még belemegy (520i) de másnap semmi ilyen jelenség nincs mint Nálad.
(tippek-trükköknél van leírás hogyan müködik a titkos menüzés)
Nézd meg mit ír rá a BC-d.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 313 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator