* *
Pontos idő: 2026.10.21. 01:38

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 273 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.06. 23:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Már ha jó a hallásod (alapjel 40khz) ha nem akkor kérj meg egy gyereket kb.4-7évest azoknak még nem tette gajra a fülét a sok hangos puffogó ..........-ok.

ui:Amúgy nem verlek költségbe: Ha lenne egy INPA kábeled ami 14-16eFt akkor minden diagnosztikai adatot el tudsz olvasni és mellesleg meg mondom melyik szenzor hány centiméter távot mért, melyik hibás stb.

Jackson aki sokat tudna mesélni a hallás témáról

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.06. 23:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Már ha jó a hallásod (alapjel 40khz) ha nem akkor kérj meg egy gyereket kb.4-7évest azoknak még nem tette gajra a fülét a sok hangos puffogó ..........-ok.

ui:Amúgy nem verlek költségbe: Ha lenne egy INPA kábeled ami 14-16eFt akkor minden diagnosztikai adatot el tudsz olvasni és mellesleg meg mondom melyik szenzor hány centiméter távot mért, melyik hibás stb.

Jackson aki sokat tudna mesélni a hallás témáról

Lehet hallani ne aggódj!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
bekog
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.06. 23:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Már ha jó a hallásod (alapjel 40khz) ha nem akkor kérj meg egy gyereket kb.4-7évest azoknak még nem tette gajra a fülét a sok hangos puffogó ..........-ok.

ui:Amúgy nem verlek költségbe: Ha lenne egy INPA kábeled ami 14-16eFt akkor minden diagnosztikai adatot el tudsz olvasni és mellesleg meg mondom melyik szenzor hány centiméter távot mért, melyik hibás stb.

Jackson aki sokat tudna mesélni a hallás témáról


Jackson bá, te jól fel vagy szerelkezve
szerencséd, hogy ilyen messze vagy mert egyből betámadnálak
na persze nem hátulról :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.06. 23:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pillanatkép:
Bekog táncol a Bömös mögött, de zene nincs!
Szomszédok röhögnek. :D

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bekog
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.06. 23:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pillanatkép:
Bekog táncol a Bömös mögött, de zene nincs!
Szomszédok röhögnek. :D


:) gond nélkül
a koromfekete, sötét üvegű 5-ösöm láttán nem nagyon mernek röhögni 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bekog
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.07. 08:43 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Levi, admin
és tényleg csicsereg, az összes---ezek szerint akkor mind jó??
annyit hozzátennék, hogy az akksit lemerítették a szervizben és másikról lett a bebikázva, de járó motornál csinálták a radarok azt a hibát amit leírtam :roll: szóval nem vágom mi baja lehetett
reggelig töltőn volt az akksi, most minden ok, remélem
láttok vmi értelmét, hogy azért megnézessem őket?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.07. 11:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Levi, admin
és tényleg csicsereg, az összes---ezek szerint akkor mind jó??
annyit hozzátennék, hogy az akksit lemerítették a szervizben és másikról lett a bebikázva, de járó motornál csinálták a radarok azt a hibát amit leírtam :roll: szóval nem vágom mi baja lehetett
reggelig töltőn volt az akksi, most minden ok, remélem
láttok vmi értelmét, hogy azért megnézessem őket?


Látod, nem mondtunk hülyeséget és még táncolni se kellett. Mondjuk én nem hallottam, csak éreztem az újjamon. (megsüketültem a V8tól)A csomi tartóban van a vezérlője. Nem tudom mit okoz ha kimegy az aksi. Valszeg nem volt elég fesz neki.
Ha megint előjön, tényleg gépre kell teni szerintem. Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bekog
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.07. 13:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bekog írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Levi, admin
és tényleg csicsereg, az összes---ezek szerint akkor mind jó??
annyit hozzátennék, hogy az akksit lemerítették a szervizben és másikról lett a bebikázva, de járó motornál csinálták a radarok azt a hibát amit leírtam :roll: szóval nem vágom mi baja lehetett
reggelig töltőn volt az akksi, most minden ok, remélem
láttok vmi értelmét, hogy azért megnézessem őket?


Látod, nem mondtunk hülyeséget és még táncolni se kellett. Mondjuk én nem hallottam, csak éreztem az újjamon. (megsüketültem a V8tól)A csomi tartóban van a vezérlője. Nem tudom mit okoz ha kimegy az aksi. Valszeg nem volt elég fesz neki.
Ha megint előjön, tényleg gépre kell teni szerintem. Üdv!


Naná :D
ha hülyeségeket mondanátok húznék is innen azonnal
amúgy Levi remélem ott leszel a Velencei talin mert én is megpróbálok és megnéznék már egy M5-öt pedálközelből :twisted:
ha jól látom 2 napos, de vajon mindenki inkább szombaton megy?? mert ne akarok úgy járni mint a Sopronin amikor vasárnap értem oda és BMW már csak az enyém volt :mereg:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.07. 14:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
LeviM5 írta:
bekog írta:
admin írta:
bekog írta:
LeviM5 írta:
admin írta:
bekog írta:
hello

tudja vki, hogy a hátsó tolatóradarok javításához, ellenőrzéséhez le kell venni a lököst? hogy lehet hozzájukférni, megnézni őket?
ha benyomom a PDC-t akkor hosszan sípol és utána csak villog de semmit nem érzékel hiába ugrálok előtte
a hibára is várnék választ
kösz

Valamelyik szenzor szar azért sípol hosszan.Gép ki mutatja melyik a szar.


Vagy: érintsd meg egyesével a szenzorokat, és amelyik nem zizeg, az a szar. Bömbölő nekem már cserélte.



Levi
nem csinál semmit, írtam, h hiába lejtek el egy táncot :)

Nem táncolni kell hanem közelről meg halgatod a szenzort és ciripelő hangot kell adjon amelyik nem ad az a kuka.


Levi, admin
és tényleg csicsereg, az összes---ezek szerint akkor mind jó??
annyit hozzátennék, hogy az akksit lemerítették a szervizben és másikról lett a bebikázva, de járó motornál csinálták a radarok azt a hibát amit leírtam :roll: szóval nem vágom mi baja lehetett
reggelig töltőn volt az akksi, most minden ok, remélem
láttok vmi értelmét, hogy azért megnézessem őket?


Látod, nem mondtunk hülyeséget és még táncolni se kellett. Mondjuk én nem hallottam, csak éreztem az újjamon. (megsüketültem a V8tól)A csomi tartóban van a vezérlője. Nem tudom mit okoz ha kimegy az aksi. Valszeg nem volt elég fesz neki.
Ha megint előjön, tényleg gépre kell teni szerintem. Üdv!


Naná :D
ha hülyeségeket mondanátok húznék is innen azonnal
amúgy Levi remélem ott leszel a Velencei talin mert én is megpróbálok és megnéznék már egy M5-öt pedálközelből :twisted:
ha jól látom 2 napos, de vajon mindenki inkább szombaton megy?? mert ne akarok úgy járni mint a Sopronin amikor vasárnap értem oda és BMW már csak az enyém volt :mereg:


Soproni állat volt! Velencei is az lesz! Találkozunk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ZALAN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.13. 00:00
Hozzászólások: 412
Tartózkodási hely: Budapest-Csorna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Visszafele: Centir nélkül nem rakunk fel kereket!
1-1db van párban cseréled alapelv miatt,fog jelezni,de nem hibakóddal,piros ikonnal,törlésben nem vagyok képben de valami gyújtásrajthagyós módszer

_________________
Ãœdv.
MChris


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára MChris 2009.04.08. 19:43-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Szia!
1. betétel együtt a kopásjelzőt is cseréld, nem tétel, pár ezer Ft. Előre 1 hátra 1 asszem.
2. felnit, pláne ha használt, szezon elött (útminőség miatt közben is) célszerű centírozni, Bmw érzékeny az ilyesmire, könnyen rázza a kormányt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:46 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Ha nem jelzett a kopásjelző kopott betétnél, akkor ott szerintem a vezetéket megmókolták. Balelöl és jobb hátul van benne.
Már 88-óta van mindegyik 5 és 7erben.

Ha az előző vason szépen futottak a kerekek, nálad is rendben kell lennie, mert ugye nem az agyon centírozzák, hanem a gépen.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:50 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Ha nem jelzett a kopásjelző kopott betétnél, akkor ott szerintem a vezetéket megmókolták. Balelöl és jobb hátul van benne.
Már 88-óta van mindegyik 5 és 7erben.

Ha az előző vason szépen futottak a kerekek, nálad is rendben kell lennie, mert ugye nem az agyon centírozzák, hanem a gépen.


Mert az eladók (nem klubtagokra gondolok!) olyan őszinték,inkább 4eFt fizetek mint 100-nál ne tudjam felismerni a logót a kormányon!

_________________
Ãœdv.
MChris


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára MChris 2009.04.08. 19:51-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


A kopásjelzőt nézd meg, hogy nincs-e rajta arra utaló nyom, hogy már beleért a tárcsába. Amúgy szerintem olyan nincs, hogy egy kopásjelző rossz, hacsak nincs rosszul a helyén. Ha jól tudom, letesteli a visszajelzőt és azért kezd világítani a műszerfal, amikor már kopott a betét. Ha zárlatos a kábeled, akkor is világít (mint nekem :nyelves:)

A felniket meg érdemes elvinni megnézetni, ha nincs bennük semmi, nem fizetsz úgysem. :)

_________________
Ãœdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
ZALAN írta:
Sürgős segítség kellene!

Ha fékbetétek kopottak voltak és cserére szorultak, de semmit nem jelzett az autó, akkor valószínűleg a kopásjelzők nem jók? Nem működnek? Vagy az mindegyikben van? :oops: Csak azért kérdezem, mert hogy ha most kicserélem őket, akkor nem fog bejelezni a computer? nem lesz valami hibakód???

A másik kérdésem, hogy ha most vettem felniket, és azok már voltak egy másik e39-en, akkor ugye nem kell újracentíroztatni őket, csak fel lehet simán rakni?!

köszi a segítséget


Ha nem jelzett a kopásjelző kopott betétnél, akkor ott szerintem a vezetéket megmókolták. Balelöl és jobb hátul van benne.
Már 88-óta van mindegyik 5 és 7erben.

Ha az előző vason szépen futottak a kerekek, nálad is rendben kell lennie, mert ugye nem az agyon centírozzák, hanem a gépen.

És ha veszel 1 használt felnit, honnan tudod hogy futott az előző gazdánál :?: :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 19:54 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
És ha veszel 1 használt felnit, honnan tudod hogy futott az előző gazdánál :?: :roll:


Végülis nem lehetetlen. Ha ismerőstől veszi, akár még tudhatja is. :)
Persze a nyugodtság miatt meg lehet nézetni.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 20:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
LeviM5 írta:
És ha veszel 1 használt felnit, honnan tudod hogy futott az előző gazdánál :?: :roll:


Végülis nem lehetetlen. Ha ismerőstől veszi, akár még tudhatja is. :)
Persze a nyugodtság miatt meg lehet nézetni.


Üzletben nincs haverság. Szerintem.

:)

_________________
Ãœdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ZALAN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 20:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.13. 00:00
Hozzászólások: 412
Tartózkodási hely: Budapest-Csorna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
BMWFUN írta:
LeviM5 írta:
És ha veszel 1 használt felnit, honnan tudod hogy futott az előző gazdánál :?: :roll:


Végülis nem lehetetlen. Ha ismerőstől veszi, akár még tudhatja is. :)
Persze a nyugodtság miatt meg lehet nézetni.


Üzletben nincs haverság. Szerintem.

:)


nem jelzet semmit a kocsi, nem értem. Ha mégis valamit jelezne, akkor hogy tudom kinullázni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.08. 20:20 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ZALAN írta:

nem jelzet semmit a kocsi, nem értem. Ha mégis valamit jelezne, akkor hogy tudom kinullázni?


Az őserőből (e34) kiindulva nem kell törölni semmit. A CC megnézi, hogy rendben van és zaklat tovább, mintha csak utána töltenél a szélvédőmosó folyadéknak.
Persze lehet, hogy a 39-nél már másképp van. Én még csak most rázódok bele. De úgy érzem tetszeni fog ez is. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 273 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator