* *
Pontos idő: 2026.10.20. 20:43

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 09:20 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:

kicsit más, de azért így szúrom be, mert Jacksonnak szánom a házi feladatot, mint elektromechanikus szakinak :lol:
a kérdés márpedig az, és ez több klubtársunkat is foglalkoztatott egy időben, hogy a mechanikus ülés cserélhető-e elektromosra.
nekem a bmw serviceben azt mondta a szerelő, hogy egyértelműen nem, mert az ülésekben lévő motorok mikroáramot vesznek fel. (én spec. azt sem tudom, hogy mi az a mikroáram) :oops:
gondolom vmi kicsi erősségű áram lehet.
be lehet kötni a motoros ülést, de 20 - 30 mozgatás után leég a motor.
ez igaz lehet?
akkor viszont nem lehet beépíteni az ülésvezeték és az áramforrás közé vmi kis elektromos ketyerét, ami a sima áramot mikroárammá alakítja át? 8O

esetleg mástól is várok hozzászólást, mert pl. bekog klubtárs mondta a hétvégén, hogy elektromos ülést szeretne a kocsiba.


1.Jackson nem elektromos szaki csak: repülőgép-gépész ergó mechanikus ember (tudod fogaskerekek hydraulika rendszerek stb.) másrészt meg informatikus mérnök (program sorok stb). A villamos mérnökök mesze állnak tőlem, de azért próbálom felfogni. Az E46-os Tano na ő tényleg villamos mivel pont az ellentétem repülő villamossági ember.
A pontos fogalmazás Jackson, nagyon kivánics ember.

2. Azért ez a lehetetlen marhaság. Csókolom és akkor a gyárban hogyan rakják be. A pontos szöveg valami olyan lehetett, hogy a elektromos ülés motorjai mind kisebb feszültséget használnak és ha közvetlenül beraknád (és nem a gyári vezérlést használod) akkor leégnek a motorok. De még is ki az aki nem a gyári ülés vezérlés helyett csinál egy másikat.
A megoldás hogy nem csak a székeket kell berakni hanem a GM(ZKEIII) vezérlőtől kezdve fel kell építeni a P-buszon a teljes rendszert.

Vezető oldali ülés memória vezérlővel együtt a motorok stb. Az utas oldali egyszerűbb ott csak tápot kap és nincs P-buszos vezérlő csak egy butitott változtat.
A elektromos ülések ilyen szintű leírása a Letöltések/leirások/BMW Training and Throubleshooting Manual/Central Body Electronics ZKEIII-ban található. 58.oldal általános kép és 62.oldal maga az ülések leírása persze angolul.

Jackson, aki csak azért okos mert az már olvasta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 10:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Kép

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 10:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
na Roli amint látod nem egyszerű szétbontani a dolgot. ....tehát e miatt mondja Rhantos, hogy nem egyszerű! ez a fotó a 16:9 kiépítésekor készült. szép mi? sztem egy elektromos ülés beépítéséhez is minimum így kell szétbombázni.
amúgy 4 napig készült, szóval melós. :oops:

köszi Att530d a segítséget a tömörítés terén!!! :sör:

Labi, aki már mestere a képbeillesztésnek! :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 15:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
kovessyroli írta:

kicsit más, de azért így szúrom be, mert Jacksonnak szánom a házi feladatot, mint elektromechanikus szakinak :lol:
a kérdés márpedig az, és ez több klubtársunkat is foglalkoztatott egy időben, hogy a mechanikus ülés cserélhető-e elektromosra.
nekem a bmw serviceben azt mondta a szerelő, hogy egyértelműen nem, mert az ülésekben lévő motorok mikroáramot vesznek fel. (én spec. azt sem tudom, hogy mi az a mikroáram) :oops:
gondolom vmi kicsi erősségű áram lehet.
be lehet kötni a motoros ülést, de 20 - 30 mozgatás után leég a motor.
ez igaz lehet?
akkor viszont nem lehet beépíteni az ülésvezeték és az áramforrás közé vmi kis elektromos ketyerét, ami a sima áramot mikroárammá alakítja át? 8O

esetleg mástól is várok hozzászólást, mert pl. bekog klubtárs mondta a hétvégén, hogy elektromos ülést szeretne a kocsiba.


1.Jackson nem elektromos szaki csak: repülőgép-gépész ergó mechanikus ember (tudod fogaskerekek hydraulika rendszerek stb.) másrészt meg informatikus mérnök (program sorok stb). A villamos mérnökök mesze állnak tőlem, de azért próbálom felfogni. Az E46-os Tano na ő tényleg villamos mivel pont az ellentétem repülő villamossági ember.
A pontos fogalmazás Jackson, nagyon kivánics ember.

2. Azért ez a lehetetlen marhaság. Csókolom és akkor a gyárban hogyan rakják be. A pontos szöveg valami olyan lehetett, hogy a elektromos ülés motorjai mind kisebb feszültséget használnak és ha közvetlenül beraknád (és nem a gyári vezérlést használod) akkor leégnek a motorok. De még is ki az aki nem a gyári ülés vezérlés helyett csinál egy másikat.
A megoldás hogy nem csak a székeket kell berakni hanem a GM(ZKEIII) vezérlőtől kezdve fel kell építeni a P-buszon a teljes rendszert.

Vezető oldali ülés memória vezérlővel együtt a motorok stb. Az utas oldali egyszerűbb ott csak tápot kap és nincs P-buszos vezérlő csak egy butitott változtat.
A elektromos ülések ilyen szintű leírása a Letöltések/leirások/BMW Training and Throubleshooting Manual/Central Body Electronics ZKEIII-ban található. 58.oldal általános kép és 62.oldal maga az ülések leírása persze angolul.


ha nagyon szépen megkérnélek, akkor nem tudnál kapcsolatba lépni ezzel a Tano nevű taggal, hogy mit is kellene még pluszban beépíteni (gondolok itt kábelekre, illetve biztos van valami elektromos modul - vezérlő - ) ahhoz, hogy stabilan működhessenek az eleketromos ülések?
köszi a fáradozást


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 16:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
ha nagyon szépen megkérnélek, akkor nem tudnál kapcsolatba lépni ezzel a Tano nevű taggal, hogy mit is kellene még pluszban beépíteni (gondolok itt kábelekre, illetve biztos van valami elektromos modul - vezérlő - ) ahhoz, hogy stabilan működhessenek az eleketromos ülések?
köszi a fáradozást


A Tano-csak példa volt (amúgy itt is ez az ID-je) már ha fent van. Nem tudom konkrétan ért-e az ülséhez. De ha szerzel egy WDS lemezt akkor abból könnyű kivadászni.
Ha Bp-en oda tudom adni dobj egy PÜ-t.

Jackson, akinek van ilyen

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 16:32 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
nekem a bmw serviceben azt mondta a szerelő, hogy egyértelműen nem


Ez alapján még mindig nem lenne nagy BC-s óracsoportom :!: :lol: :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 18:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Amit Bömbölő árul első M-es lökhárítót annál is kell cserélni azt a csövet ami a fékekhez megy?
És még mi mindent kell? És azok kb mennyibe kerülhetnek? Féklevegő cső?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 20:20 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Sziasztok!

Amit Bömbölő árul első M-es lökhárítót annál is kell cserélni azt a csövet ami a fékekhez megy?
És még mi mindent kell? És azok kb mennyibe kerülhetnek? Féklevegő cső?


Féklevegőcső:51117890013 4521Ft
51117890014 4521Ft

Az ár nem biztos hogy most is megálja a helyét

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 20:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

Amit Bömbölő árul első M-es lökhárítót annál is kell cserélni azt a csövet ami a fékekhez megy?
És még mi mindent kell? És azok kb mennyibe kerülhetnek? Féklevegő cső?


Féklevegőcső:51117890013 4521Ft
51117890014 4521Ft

Az ár nem biztos hogy most is megálja a helyét

Köszi Admin!

Nem sokkal lehet most se drágább szerintem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 21:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
kovessyroli írta:
mikroáram :idea:
mikroáram :idea:
ez akkor mi a pics@ lehet?
és ha nem akarok bele memóriát, csak villannyal akarom mozgatni az üléseket?
nem értem rhantost sem, ezen mi lehet olyan ördöngősség.
én ehhez nem értek, de laikusként nem tűnik bonyolultnak.


rhantos azt mondta, hogy nincs előre kikábelezve az elektromos ülés autó oldali része. vagyis mindent teljesen újra be kell húzni - gondolom ez kerül sokba. (azt is mondta, hogy ez E34-nél ez nem volt probléma, mert plug'n'play volt, előre ki volt kábelezve. aztán az E39-et utolérte a költségtakarékosság, feleslegesen nem húzogattak mindenfelé kábeleket az autóban.)


Mikroáram meg a kis pöcsöm az! :evil: Ne mondja nekem azt senki, hogy utólag nem lehet valamit kiépíteni. Leírás, cucc meg elszántság kell hozzá - jah meg szakértelem.

Ha én valamihez nem értek, inkább azt mondom, hogy bocsi, de nem tudom megoldani. Nem pedig azt, hogy utólag nem lehet tejszínhabot rakni a tortára. :?

Na kibosszankodtam magam. :lol: Amúgy tényleg nincs előre kábelezve sok minden, az enyémben egy darab kábel megy az ülés alá, pedig a csatiban van vagy 20 hely. ;)

_________________
Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.25. 22:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
LeviM5 írta:
Janika_86 írta:
Kép

Ilyen az eredeti: tehát ha kissé oldalról nézed látni,hogy csak az "éle" krómozott.


Képeimet nézegtve csak az éle, de minnyá lemegyek mostmá megnézni!!! :evil:



akkor jól emlékeztem
köszi nektek
már csak az a kérdés hol és mennyiért lehet ilyet kapni, tudtok segíteni?


szervízben megkérdeztem de az eredeti az brutál kemény áron van 8O
Bömbölőnél lesz, de csak jövő héten
Most pénteken Pesten vagyok, tud esetleg vki addig ilyen veséket mint janika86 gépén?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 09:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
jackson írta:
kovessyroli írta:

kicsit más, de azért így szúrom be, mert Jacksonnak szánom a házi feladatot, mint elektromechanikus szakinak :lol:
a kérdés márpedig az, és ez több klubtársunkat is foglalkoztatott egy időben, hogy a mechanikus ülés cserélhető-e elektromosra.
nekem a bmw serviceben azt mondta a szerelő, hogy egyértelműen nem, mert az ülésekben lévő motorok mikroáramot vesznek fel. (én spec. azt sem tudom, hogy mi az a mikroáram) :oops:
gondolom vmi kicsi erősségű áram lehet.
be lehet kötni a motoros ülést, de 20 - 30 mozgatás után leég a motor.
ez igaz lehet?
akkor viszont nem lehet beépíteni az ülésvezeték és az áramforrás közé vmi kis elektromos ketyerét, ami a sima áramot mikroárammá alakítja át? 8O

esetleg mástól is várok hozzászólást, mert pl. bekog klubtárs mondta a hétvégén, hogy elektromos ülést szeretne a kocsiba.


1.Jackson nem elektromos szaki csak: repülőgép-gépész ergó mechanikus ember (tudod fogaskerekek hydraulika rendszerek stb.) másrészt meg informatikus mérnök (program sorok stb). A villamos mérnökök mesze állnak tőlem, de azért próbálom felfogni. Az E46-os Tano na ő tényleg villamos mivel pont az ellentétem repülő villamossági ember.
A pontos fogalmazás Jackson, nagyon kivánics ember.

2. Azért ez a lehetetlen marhaság. Csókolom és akkor a gyárban hogyan rakják be. A pontos szöveg valami olyan lehetett, hogy a elektromos ülés motorjai mind kisebb feszültséget használnak és ha közvetlenül beraknád (és nem a gyári vezérlést használod) akkor leégnek a motorok. De még is ki az aki nem a gyári ülés vezérlés helyett csinál egy másikat.
A megoldás hogy nem csak a székeket kell berakni hanem a GM(ZKEIII) vezérlőtől kezdve fel kell építeni a P-buszon a teljes rendszert.

Vezető oldali ülés memória vezérlővel együtt a motorok stb. Az utas oldali egyszerűbb ott csak tápot kap és nincs P-buszos vezérlő csak egy butitott változtat.
A elektromos ülések ilyen szintű leírása a Letöltések/leirások/BMW Training and Throubleshooting Manual/Central Body Electronics ZKEIII-ban található. 58.oldal általános kép és 62.oldal maga az ülések leírása persze angolul.


ha nagyon szépen megkérnélek, akkor nem tudnál kapcsolatba lépni ezzel a Tano nevű taggal, hogy mit is kellene még pluszban beépíteni (gondolok itt kábelekre, illetve biztos van valami elektromos modul - vezérlő - ) ahhoz, hogy stabilan működhessenek az eleketromos ülések?
köszi a fáradozást


Abban igaza lehet Jacksonnak, hogy pl a GM modult cserélni kell, főleg, ha LOW van benne most! :) Ezt pl a riasztó beépítésénél is cserélni kell, ha nem high. Meg kell nézni, hogy a bekötések hová mennek, s az alapján már el tudsz indulni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 12:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.Tudna nekem segíteni valaki abban,hogy hány liter olaj kell az 525DA Touringomba?Köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 12:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
1996.07-i havi az autóm.
sima négyküllös, vékony karimás, de multis kormányom van.
találtam egy kormánykereket, ami 2003-as autóból való, szép állapotú, szintén négyküllös.
légzsák, multigombok nélkül.

ezet vajon bele lehet tenni a kocsimba?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 12:50 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hali
mp3-as cd tár beépítéshez milyen kábelek kellenek és mi-mennyi?
(ezem van : e39, 2001, 16:9 board, navi-tv)

illetve mi a véleményetek erről? :
Weboldal neve
vagy erről:
Weboldal neve

ez is lejátszik zenét, mp3-at, mellesleg dvd-zni is lehetne 8)
amúgy egyáltalán milyen AV bemeneten zenét hallgatni??

valaki említette, hogy a 16:9 board hátuljába be lehet kötni sztereoban ilyeneket
ezeket a dvd lejátszókat is lehet??

melyikre érdemesebb rászállni szerintetek???
cd tár vs. dvd :?:


A hozzászólást 4 alkalommal szerkesztették, utoljára bekog 2009.03.26. 15:55-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 12:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Sziasztok.Tudna nekem segíteni valaki abban,hogy hány liter olaj kell az 525DA Touringomba?Köszi.


Motorolaj, Szervó olaj, automata váltóolaj? Mégis melyik?

Jackson, a visszakérdezős

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 14:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia mindenkinek. Segitséget szeretnék kérni irisz kiszereléséhez.

Különálló egység a magnó és az irisz is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 16:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
910203 írta:
Szia mindenkinek. Segitséget szeretnék kérni irisz kiszereléséhez.

Különálló egység a magnó és az irisz is.


ha kérdés volt, akkor igen, kétrészes.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 16:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
910203 írta:
Szia mindenkinek. Segitséget szeretnék kérni irisz kiszereléséhez.

Különálló egység a magnó és az irisz is.


ha kérdés volt, akkor igen, kétrészes.


de van egyrészes is,tippek trükkökbe azonosítsd be milyen a rádiód és ott van válasz rá,hogy jön ki.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.03.26. 16:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
910203 írta:
Szia mindenkinek. Segitséget szeretnék kérni irisz kiszereléséhez.

Különálló egység a magnó és az irisz is.


ha kérdés volt, akkor igen, kétrészes.


Bocs,hogy nem fogalmaztam érthetően.Az enyémre utaltam,hogy kétrészes.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator