Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

64118374994

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

ZSC-t kell módosítani NCS-szel.

Az nekem menni fog, találok róla valahol leírást?

A helyedben inkább egy hozzáértőhöz vinném. Egyébként nem ez a probléma...

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem van egy ilyenem eladó ha esetleg érdekel. Nekem is hibának írja de nem jutottam odáig hogy beszereljem. Amennyiért vettem annyiért adom tovább a csövek is rajta vannak ledugózva.

Ma este, kb 10 perccel ezelőtt összekötöttem INPA-val a kocsit. A cél a Webasto újraindítása lett volna. Mivel a gázolajomat a multkor kifogyasztottam ezért onnan indultam ki, hogy kieg fűtésem is levegős lett. Ezért elindítottam direktbe a kiegfűt.szivattyút, az szépen kattogott is 45mp.-n keresztül, a vége felé egyre halkabban. De a kézi indításra az istenért nem indult. Hozzáteszem a külső jeladómat sikerült 1.5'C-ra lejegelnem, de sajnos a motorom vízhőfoka órák után is 20 felett volt. Megnéztem, tárolt hiba nem volt benne(Webasto), biztos ami biztos lenulláztam a hibatárolót. Amikor ellenőrzöm a kályha működését INPA-ban, azt mondja, hogy Heather:disabled (fekete pötty) illetve Overheating nél is fekete pötty. 12,4 V az akku, töltőre tettem. Lehet, h meleg a motor, vagy miért nem akart elindulni, tipp valaki?
A rohadt életbe, hogy ilyenkor van plusz 10 fok....

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

Olvasd el ezt:

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=117374

csavonak hasonlo gondja van, mint neked. A kalyha homerseklet szenzorat velik hibasnak, van egy link is a szenzor rendelesehez. Ugyanolyat nem lehet kapni, csak hasonlo hoertekkel rendelkezot. A masik azt irta, hogy a blokkolt kalyhat csak DISsel lehet ujrainditani, de ezt cafoljak, mwrt z/c modell eseten biztikivetellel orvosolhato.

SII Tapatalk 2

Köszi, tegnap este 10-11 között elolvastam, nyugalmamban, persze a kocsiban a jobb 1-ben

Felrakom a DIS-t és adok egy utolsó lehetőséget magamnak, hátha...

margóra: az ebben az egészben a "legszebb", hogy soha semmi gondom nem volt vele, egészen az ominózus reggelig, amíg ki nem fogyasztottam a gázolajat. Még azon a hideg reggelen is láttam a párát felszállni a webastóból, és a tipikus kis kattogó hang is megvolt. Persze, az is lehet, h amikor kifogyott, tönkrement, ki tudja.... csak nehezen akarom elhinni.

Igen, ez az.

Ok, akkor nekem van olyanom es megis irja a hibat, amit szerinted nem kene irnia ilyenkor. Amugy miert pozitiv korre zarlat a hiba?

SII Tapatalk 2

Ok, akkor nekem van olyanom es megis irja a hibat, amit szerinted nem kene irnia ilyenkor. Amugy miert pozitiv korre zarlat a hiba?

SII Tapatalk 2