* *
Pontos idő: 2026.10.25. 06:25

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 784 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
Hali,

a legzsaklampanak van vezerlo releje vagy a legzsak modul kapcsolgatja onalloan? Ha van, akkor hol talalhato, mik az ismertetojelei?

Koszi!

SII Tapatalk 2

A modul vezérli.

ST25i tapatalk


Koszi, akkor szereznem kell egy masik modult probara. BMW-ben hol van, a konyoklo alatt, vagy a klimavezerlo mogott?

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
Hali,

a legzsaklampanak van vezerlo releje vagy a legzsak modul kapcsolgatja onalloan? Ha van, akkor hol talalhato, mik az ismertetojelei?

Koszi!

SII Tapatalk 2

A modul vezérli.

ST25i tapatalk


Koszi, akkor szereznem kell egy masik modult probara. BMW-ben hol van, a konyoklo alatt, vagy a klimavezerlo mogott?

SII Tapatalk 2


A.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
Hali,

a legzsaklampanak van vezerlo releje vagy a legzsak modul kapcsolgatja onalloan? Ha van, akkor hol talalhato, mik az ismertetojelei?

Koszi!

SII Tapatalk 2

A modul vezérli.

ST25i tapatalk


Koszi, akkor szereznem kell egy masik modult probara. BMW-ben hol van, a konyoklo alatt, vagy a klimavezerlo mogott?

SII Tapatalk 2


A.


Koszi! Meg jo, hogy ma voltam a bontoban!

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
PapaBoss írta:
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 20:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
PapaBoss írta:
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 20:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
hamoriarpi írta:
PapaBoss írta:
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
PapaBoss írta:
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Koszi, akkor olvasok sokat gyorsan a bmwcodingon. Ma megjott a tapegyseg is, mar csak kabelt kell csinalnom hozza. Legalabb az is le lesz tesztelve :grin:

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
PapaBoss írta:
Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Koszi, akkor olvasok sokat gyorsan a bmwcodingon. Ma megjott a tapegyseg is, mar csak kabelt kell csinalnom hozza. Legalabb az is le lesz tesztelve :grin:

SII Tapatalk 2


Milyen tápot vettél?
Bocs, off.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
[quote="PapaBoss"]Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Koszi, akkor olvasok sokat gyorsan a bmwcodingon. Ma megjott a tapegyseg is, mar csak kabelt kell csinalnom hozza. Legalabb az is le lesz tesztelve :grin:

SII Tapatalk 2


Milyen tápot vettél?
Bocs, off.[/quote]

Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

És ez mihez kell?

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
morv írta:
[quote="hamoriarpi"][quote="PapaBoss"]Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Koszi, akkor olvasok sokat gyorsan a bmwcodingon. Ma megjott a tapegyseg is, mar csak kabelt kell csinalnom hozza. Legalabb az is le lesz tesztelve :grin:

SII Tapatalk 2


Milyen tápot vettél?
Bocs, off.[/quote]

Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtaninem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2[/quote]

Végre valaki komolyan veszi a tápellátást... Nekem is 40-es kapcsoló üzeműm van, fix 13.8-on, bár a coding-on a guruk E60-tól 14,2-n tolják.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
morv írta:
hamoriarpi írta:
[quote="morv"][quote="hamoriarpi"][quote="PapaBoss"]Ki lehet bontani a légzsákvezérlőt a hátsó légbefúvó lamellák felől, vagy durrantani kell az egész könyöklőt hozzá?

Bontani kell kpl.


Esetleg tomoren le tudnad irni?
A kocsi ami a bontoban van realoem szerint ketfele vezerlovel lehet, remelem szerencsem van es mar az ujabbal szereltek. Kell valamit kodolni cserekor, vagy egy proba es muszaki idejere mehet anelkul is?

SII Tapatalk 2


A könyöklőt kpl. ki kell szedni a cseréhez. Minden cserélt modult illik felkódolni az autóhoz. Nem tudom, hogy illesztés nélkül működik-e. Airbag modult még nem cseréltem.


Koszi, akkor olvasok sokat gyorsan a bmwcodingon. Ma megjott a tapegyseg is, mar csak kabelt kell csinalnom hozza. Legalabb az is le lesz tesztelve :grin:

SII Tapatalk 2


Milyen tápot vettél?
Bocs, off.[/quote]

Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtaninem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2[/quote]

Végre valaki komolyan veszi a tápellátást... Nekem is 40-es kapcsoló üzeműm van, fix 13.8-on, bár a coding-on a guruk E60-tól 14,2-n tolják.[/quote]

Akkor az meg belefer nekem, elmeletileg 15V-ig tekerheto.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

És ez mihez kell?

ST25i tapatalk


Kis befektetes egy esetleges nagyobb kiadas megelozesere (doglott vezerlo). Sajnos itt nincsen minden bokorban valaki, aki tudna kodolni kocsit, ezert a csinald magad marad. Talan majd egyszer maset is bevallalhatom es akkor meg az arat is visszahozza.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

És ez mihez kell?

ST25i tapatalk


Kis befektetes egy esetleges nagyobb kiadas megelozesere (doglott vezerlo). Sajnos itt nincsen minden bokorban valaki, aki tudna kodolni kocsit, ezert a csinald magad marad. Talan majd egyszer maset is bevallalhatom es akkor meg az arat is visszahozza.

SII Tapatalk 2

Miért jobb ez mint egy töltő?

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

És ez mihez kell?

ST25i tapatalk


Kis befektetes egy esetleges nagyobb kiadas megelozesere (doglott vezerlo). Sajnos itt nincsen minden bokorban valaki, aki tudna kodolni kocsit, ezert a csinald magad marad. Talan majd egyszer maset is bevallalhatom es akkor meg az arat is visszahozza.

SII Tapatalk 2

Miért jobb ez mint egy töltő?

ST25i tapatalk


Stabil a feszultseg es aramerosseg leadasa. De szerintem hamoriarpi mindjart kifejti.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
barbrady írta:
Miért jobb ez mint egy töltő?

ST25i tapatalk


Stabil a feszultseg es aramerosseg leadasa. De szerintem hamoriarpi mindjart kifejti.

SII Tapatalk 2

És erre szükség is van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
barbrady írta:
Miért jobb ez mint egy töltő?

ST25i tapatalk


Stabil a feszultseg es aramerosseg leadasa. De szerintem hamoriarpi mindjart kifejti.

SII Tapatalk 2

És erre szükség is van?


Te is kodolsz, ha jol tudom. Ha rendesen belemerul az ember az eltarthat nehany orat is, nem? Szoval szerintem igen, a tolto nem arra van kitalalva, hogy stabilan orakon keresztul ugyanazt adja le. Amugy nem vagyok szakerto a dologban, de jobb felni, mint megijedni. Hidd el, olcsobban vettem, mint egy tolto lett volna pl olyan, mint a tied, akksitolteshez pedig tudok egyet kolcsonkerni.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
barbrady írta:
És erre szükség is van?


Te is kodolsz, ha jol tudom. Ha rendesen belemerul az ember az eltarthat nehany orat is, nem? Szoval szerintem igen, a tolto nem arra van kitalalva, hogy stabilan orakon keresztul ugyanazt adja le. Amugy nem vagyok szakerto a dologban, de jobb felni, mint megijedni. Hidd el, olcsobban vettem, mint egy tolto lett volna pl olyan, mint a tied, akksitolteshez pedig tudok egyet kolcsonkerni.

SII Tapatalk 2

Szoktam. Bár a kódolás pont nem olyan kényes mint pl egy sw frissítés. Ha egy sima beállítást, vagy zcs cserét kell csinálni, és jó az akksi, akkor nem is szoktam töltőre tenni. Amúgy a töltőm is simán tartja a 14 voltot is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
barbrady írta:
morv írta:
Maas SPS-8400, 40 A, de tud max 45-t rovid ideig, 3-15V varialhato vagy 13.8V fixen. E39-hez eleg, valtani nem mostanaban akarok. Talan ujabb kocsikon is meg lehet vele oldani kisebb dolgokat. Hasznalt, de jo allapotban van, egy CB-s faszie volt. Eredeti dobozban kuldte, az uj aranak kevesebb, mint feleert sikerult leutni fleabayen.

SII Tapatalk 2

És ez mihez kell?

ST25i tapatalk


Kis befektetes egy esetleges nagyobb kiadas megelozesere (doglott vezerlo). Sajnos itt nincsen minden bokorban valaki, aki tudna kodolni kocsit, ezert a csinald magad marad. Talan majd egyszer maset is bevallalhatom es akkor meg az arat is visszahozza.

SII Tapatalk 2

Miért jobb ez mint egy töltő?

ST25i tapatalk


Stabil a feszultseg es aramerosseg leadasa. De szerintem hamoriarpi mindjart kifejti.

SII Tapatalk 2


A töltő egy előre definiált jelleggörbe alapján (akkutipustól függően) feltölti az akkumulátort. Prioritása a töltőáramnak van, a fesz másodlagos. Átlagos töltő 6-10A-t tud. Nem is kell több, mivel az egészséges töltés Ah érték/10.

A kapcsolóüzemű táp vagy labortáp esetében a feszültség stabil. Ez élvez prioritást. Az áramfelvétel a változó. A programozáshoz stabil FESZ kell (13,8-14.2V). Töltő ezt nem tudja biztosítani. Egyrészt, mert nem erre figyel, másrészt mert a teljesítménye nem elég. A legfelszereltebb E39 max. áramfelvétele programozás közben 27A. Ezt feszültségesés nélkül tudni kell a táppal pótolni, egyébként gondok lehetnek - főleg hosszabb műveleteknél. Pl. SW upgrade.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 784 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator