* *
Pontos idő: 2026.10.25. 06:26

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 783 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 780, 781, 782, 783, 784, 785, 786 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Alurion írta:
Sziasztok!

Elég sok hirdetést végignéztem mostanában. Láttam sok 530D és néhány 530DA modellt. Mi a különbség a kettő között?

Köszi

530dA automata. "A" jelöli.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Alurion írta:
Sziasztok!

Elég sok hirdetést végignéztem mostanában. Láttam sok 530D és néhány 530DA modellt. Mi a különbség a kettő között?

Köszi

A DA automata váltós.

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
528black írta:
Sziasztok!

Légyszi segítsetek!

Meg állt a klímaventim,forog ha forgatom,3 vezetékes(2 vastag,1 vékony) az elején a ventillátor mellet egy csatlakozóban(remélem az a csatija),a 2 vastagra rámérek 12v-van fixen.

Ezen állandó táp lenne,s a vékonnyal csinálja a szabályzást,indítást?
Ez után van még egy szabályzó elektronika(esetleg a vent-ben)?
Lehet,hogy csak szénkefés lett?

Előre is köszönöm.

Z

Igen állandó táp van rajta, vékonyon megy a vezérlés. Van benne elektronika, motorvezérlő vezérli. Keresd nagysparcot Ő ismeri ezeket, javítja is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
528black írta:
Sziasztok!

Légyszi segítsetek!

Meg állt a klímaventim,forog ha forgatom,3 vezetékes(2 vastag,1 vékony) az elején a ventillátor mellet egy csatlakozóban(remélem az a csatija),a 2 vastagra rámérek 12v-van fixen.

Ezen állandó táp lenne,s a vékonnyal csinálja a szabályzást,indítást?
Ez után van még egy szabályzó elektronika(esetleg a vent-ben)?
Lehet,hogy csak szénkefés lett?

Előre is köszönöm.

Z

Legalább plusz 16 foknak kell lenni a működéshez én így tudom.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Főleg az lenne a kérdésem,hogy tudom kipróbálni a ventillátort
2 vastagra 12v(jó polaritással)és a vékonyra?


Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
"Legalább plusz 16 foknak kell lenni a működéshez én így tudom."

Az kircsi. lehet nincs is gondja :D

De teljes üzemmelegen klímával se kapcsol be,igaz pár másodpercre kapcsoltam csak be.

Mert az a helyzet most tért elösször függőleges-től ki a vízhő mutató eddíg nem csinálta.
Olvastam azt is lehet hűtő koszolódás,de egyik napról a másikra?

(Lehet a viszkó szarakodik,és minden más ok)
(megnézem a biztiket relét stb)

Ahogy ráadom a fűtést mindjárt visszaáll középre a mutató,ja és csak kergetve megy följebb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
528black írta:
"Legalább plusz 16 foknak kell lenni a működéshez én így tudom."

Az kircsi. lehet nincs is gondja :D

De teljes üzemmelegen klímával se kapcsol be,igaz pár másodpercre kapcsoltam csak be.

Mert az a helyzet most tért elösször függőleges-től ki a vízhő mutató eddíg nem csinálta.
Olvastam azt is lehet hűtő koszolódás,de egyik napról a másikra?

(Lehet a viszkó szarakodik,és minden más ok)
(megnézem a biztiket relét stb)

Ahogy ráadom a fűtést mindjárt visszaáll középre a mutató,ja és csak kergetve megy följebb.

Diaggal lehet indítani.

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Most jut eszembe a mikor kergetve van (mecseken hóba drift)télen is ment a minusz10-ben. :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 19:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
528black írta:
Most jut eszembe a mikor kergetve van (mecseken hóba drift)télen is ment a minusz10-ben. :shock:

A külső hőmérőd jó?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 20:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Utána nézegettem,:

Szerintem viszkó OK,

a klíma ventillátornak rá kell segítenie mindíg ,hidegben is ,ha oda van lépve, nincs nagy sebesség,meg ha klímázunk.
nekem ez nem megy.(eddíg így ment)

Ha valaki meg tudná mondani,hogy a 3 vezetékes(2vastag 1 vékony) stekkert,hogy kell bekötni,hogy forogjon a vent.
az nagyon jó lenne.
meg hogy a 2 vastag kábelén fix 12v természetes-e (leállítás után kb 10 percel is) :help:


Köszönöm segítségetek


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Az jó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.18. 22:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
528black írta:
Utána nézegettem,:

Szerintem viszkó OK,

a klíma ventillátornak rá kell segítenie mindíg ,hidegben is ,ha oda van lépve, nincs nagy sebesség,meg ha klímázunk.
nekem ez nem megy.(eddíg így ment)

Ha valaki meg tudná mondani,hogy a 3 vezetékes(2vastag 1 vékony) stekkert,hogy kell bekötni,hogy forogjon a vent.
az nagyon jó lenne.
meg hogy a 2 vastag kábelén fix 12v természetes-e (leállítás után kb 10 percel is) :help:


Köszönöm segítségetek

Fix 12V az természetes, Te nem tudod indítani, hacsak nincs egy négyszögjelgenerátorod, szkópod vagy ilyesmi. Úgy tudom PVM-es vezérlésű. Addig csak füstöltetni tudod, aztán másikat venni. Ez is füsttel megy, ha kiszáll belőle, akkor annyi. Köss rá inkább egy diagot, és aktiváld azzal.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
528black
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.19. 07:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ok, köszi szépen !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.19. 13:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
morv írta:
Sziasztok!

Az eredeti termosztatnak mennyi az elettartama? Lehetseges, hogy a masfel eve cserelt termosztatom kezdi megadni magat?

SII Tapatalk 2

Költőinek tűnik a kérdés.
Függhet a tt. típustól, a beszerelés módjától, a hűtőfolyadék típusától, a futott km-től.
+ még amiről nem tudok. :)

Összességében minden lehetséges, de nem tartom valószínűnek átlagos feltételek mellett.


Igazad volt, meg mukodik csak valoszinuleg tul rovid utakat mentem es nem volt ideje a vizhofoknak felmaszni, meg eleg hideg volt ahhoz, hogy alapjaraton szepen elkezdjen visszahulni. A hetvegi par szaz kilometetes turan szepen tartotta 87-88 fok kornyeken, plusz-minusz 2-3 fok.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
schadi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 17:51 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.04.28. 20:11
Hozzászólások: 33
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello Urak!

Egy olyan kérdéssel borzolnám a kedélyeket, hogy a 30dA-mat szeretném manuálosítani. A mechanikus része tán nem oly bonyolult, inkább az elektronikai vonaltol tartok. Minden jó tanács, vélemény,tapasztalat érdekel. Ádám


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 18:05 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
schadi írta:
Hello Urak!

Egy olyan kérdéssel borzolnám a kedélyeket, hogy a 30dA-mat szeretném manuálosítani. A mechanikus része tán nem oly bonyolult, inkább az elektronikai vonaltol tartok. Minden jó tanács, vélemény,tapasztalat érdekel. Ádám

Huh, ez tényleg jó nagy szamárság!
De hát nagy az Isten állatkertje. :mrgreen:
IDE kattintva megtalálod Hámori Árpi fordított verzióját. Ha átolvastad és még van kérdés, akkor csak bátran!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 18:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali,

a legzsaklampanak van vezerlo releje vagy a legzsak modul kapcsolgatja onalloan? Ha van, akkor hol talalhato, mik az ismertetojelei?

Koszi!

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
schadi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 18:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.04.28. 20:11
Hozzászólások: 33
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
schadi írta:
Hello Urak!

Egy olyan kérdéssel borzolnám a kedélyeket, hogy a 30dA-mat szeretném manuálosítani. A mechanikus része tán nem oly bonyolult, inkább az elektronikai vonaltol tartok. Minden jó tanács, vélemény,tapasztalat érdekel. Ádám

Huh, ez tényleg jó nagy szamárság!
De hát nagy az Isten állatkertje. :mrgreen:
IDE kattintva megtalálod Hámori Árpi fordított verzióját. Ha átolvastad és még van kérdés, akkor csak bátran!

Még csak gondolkodom, semmi sem biztos. Ezt már olvastam, köszi. Az elektronikus részhez, viszont mindenképp kell majd segítség. Ezzel kihez lehet fordulni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
schadi írta:
Jerry írta:
schadi írta:
Hello Urak!

Egy olyan kérdéssel borzolnám a kedélyeket, hogy a 30dA-mat szeretném manuálosítani. A mechanikus része tán nem oly bonyolult, inkább az elektronikai vonaltol tartok. Minden jó tanács, vélemény,tapasztalat érdekel. Ádám

Huh, ez tényleg jó nagy szamárság!
De hát nagy az Isten állatkertje. :mrgreen:
IDE kattintva megtalálod Hámori Árpi fordított verzióját. Ha átolvastad és még van kérdés, akkor csak bátran!

Még csak gondolkodom, semmi sem biztos. Ezt már olvastam, köszi. Az elektronikus részhez, viszont mindenképp kell majd segítség. Ezzel kihez lehet fordulni?


Visszafelé egyszerű, mint az egykarú emelő. Csak a tolatógombát kell felvezetékelni. 1 szál. A felesleges 107 tyúkbél maradhat a kocsiban. Elfér.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.02.20. 19:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Hali,

a legzsaklampanak van vezerlo releje vagy a legzsak modul kapcsolgatja onalloan? Ha van, akkor hol talalhato, mik az ismertetojelei?

Koszi!

SII Tapatalk 2

A modul vezérli.

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 783 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 780, 781, 782, 783, 784, 785, 786 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator