Ohh Help!

A következő szitu történt. Auto teker de nem indul. Diagon kiderült hogy vezérmű tengely jeladó a fennálló hiba. Cserélva,de nem indul. Diagon nincs fennálló hiba. Teker és rohadtúl benzin szagos minden. Bezin nyomás és szikra van...benya kb 20l a tankban.

Mi lehet????Segítség
Köszi
523IA '96

Sziasztok! Az első lámpámba nem világított az egyik angel eye (CCFL-es karikák ) . Szétszedtem és láttam hogy kivan húzódva belőle a vezeték! Ez még szerelhető vagy kuka? Esetleg ha nem javítható van valakinek 1 db elfekvőbe?
Köszi előre is!
Üdv.

Üdv kollégák!

Gond van sajnos. Vasárnap miskolcról hazafelé ledobta az autó a "hosszbordásszíjat". Fateromat felhívtam, kicseréltük... Úgy nézett ki minden baba. Aztán hétfőn muterom elment vele dolgozni (50 km). Ez is okés. Majd kedden reggel indításkor ledobta újra a szíjat. Faterommal ma volt időnk megnézni az autót és azt vettük észre, hogy a felső spanoló görgő nincs teljesen síkban a többivel, sőt kijjebb is fut kicsit rajta a szíj. A kérdésem az lenne, hogy ezt a görgőt, hogy kell leszedni, mert nem tudtunk rájönni! Előre is köszi! Jah és persze, ha szerintetek más gond lehet, légyszi osszátok meg!

üdv,
Csongi

_________________
üdv,
Csongi

Szia!

Mozgasd meg a biztosítékokat hátul, esetleg, zárd be az autót, majd nyisd ki kulcsal!

üdv,
Csongi

_________________
üdv,
Csongi

Sziasztok

Nekem egy e39-es 525d-m van, ami a következő problámát produkálja: gyorsuláskor (illetve utána is a gázpedál benyomására) egy finoman halk kattogó hang hallatszik a motorból. Ha leveszem a lábam a gázpedálról abbamarad a kattogás, ha ráadom a gázt újra előjön a kattogás. Alapjáraton nem hallatszik semmi.

A motordiagnosztika nem mutat semmit, a porlasztocsucsok alapjárati korrekciós vizsgálata szintén. Van amelyik szerelő azt mondja szelephimba, van amelyik, hogy vmelyik csucs kezd el kattogni nagyobb szálltási mennyiségnél. Valakinek volt már ilyen problémája?

Köszönöm a segitséget

udv
Tamas

Szia! Valószínűnek tartom, hogy az a kattogás nem a motorból jön, hanem hátulról. Ami gáz, mert amikor nekünk ez volt az autóval a féltengely volt kuka! Hallgasd meg jobban, hogy tényleg a motorból jön-e a kattogás, ha igen akkor sajnos nem tudok segíteni!

üdv,
Csongi

_________________
üdv,
Csongi

Üdv Mindenkinek!

Kellene egy kis segitség. Világit egy piros felkiálto jel a müszerfal jobb also sarkán. Cserélve lett már a komplett fékrendszer fékolajjal együtt, abs jeladó, de még mindig világit. Van inpám de csak amatör kezdö szinten tudom használni de nem jövök rá mi a hiba. Elvittem egy bmw szerelöhöz ö sem tudta megállapitani a hibát. Gondolom nem is nagyon érdekelte a probléma mert más miatt vittem oda. Mostmár elég bosszanto, hogy ott világit nekem. Remélem tudtok segiteni.

Köszönöm

Van elég fékfolyadék a tartályban? Ha van és mégis világít, akkor próbáld meg lehúzni a csatlakozót az érzékelőről. Ha megszűnt a felkiáltó jel, akkor az úszóval vagy az elektronikával van baj.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszönöm a segitséget, megoldodott a probléma. Bár nekem 2 hely van amire rá lehet dugni a csatit, az egyik a jeladó a másik a fékolaj tartályon van a jelado mellett. Ha a másikra dugóm akkor sem világit. Köszönöm mégegyszer.

Fékfolyadék tartályon én nem tudok másik csatlakozót, csak a kupakban lévő úszós jeladóét. Csatlakozók áthelyezésével a probléma nem oldódik meg
Az úszó PÚDERMENTES, TISZTA KESZTYŰBEN való mozgatásával a felkiáltó jelednek ki-be kell kapcsolnia.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A fékbetét visszajelző is piros felkiáltójel!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

estét!
Hibajelenség: középső pozícióban irányjelző villog jobbra, balra indexelve jobbra villog, jobbra indexelve balra. 300 km-el később balra indexnél nem villog, középső pozícióban balra, jobb pozícióban jobbra indexel. 200 km múlva, néha bal pozícióban is bevillan. 1 héttel később középső állásban index jobbra, a bal viszont bal, a jobb meg jobb.

Kérdés: volt valakinek hasonló hibája?

Megoldás menete: kapcsoló lekötve index jobbra megy tovább. Ettől lehet még a vezeték testzárlatos. 30.számú vezeték kikötve az lcm 54 pineséből-->villog ugyanúgy tovább(testzárlat kizárva) Lcm kikötés, csere másikra. Minden ok. Saját LCm másik autóba be, hibajelnség fennáll.

Megoldás: a hiba az lcmben van. Mosfet hibára tippelek. Beázás vagy ilyesmi, hiszen csak az első szériás lcmekre volt jellemző a mosfet hiba(amin még volt nagy hűtőborda.)

A fékbetét visszajelző piros kör, kívül szaggatott vonal 9 és 3 óránál.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nekem nincs is a műszerfalamon ilyen piros kör szaggatott vonalakkal..
Mikor betétet cseréltünk nállam is a Piros körben felkiáltójel világított.
Csere után menni kell vele 5-10km és elalszik.

HELP!

Hibát leírtam korábban. Nem indul az autó. Diag: vezérműtengely jeladó hibát jelez még csere után is!
Törlés utána hiba visszatér. Teker az önindító, bezin ömlik, szikra van, de nem indul. Biztosítékok rendben...
Tud valaki ebben segíteni? Szerelőm, diagosom kifogyott az ötletekből...
Motor kifuvatta, hogy ne legyen tiszta benzin, cseréltünk vadiúj gyertyákra és még mindig semmi...
Mitől lehet csere után is vezérműtengely jeladó hiba...?

Köszi előre is!

Rossz jeladó került bele.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

....Lehet rossz egy új?....szomorú. akkor mehet vissza a boltba.gondolom cserélik.Köszi a választ

Nekem simán indult és ment az autó rossz vezérműtengely-jeladóval. Vagy más a gond, vagy főtengely jeladót akartál írni

Nem.Jót írtam:DDe már arra is gyanakodnak, hogy a diag rosszat mutat...hogy valami szög rossz és a kettő nincs összhangban és lehet h az a rossz...de én már nem értem. csak azt tudom h 1 hete nincs autóm.

Ha a 2 nem lenne összhangban, akk csúnya világ lenne