Ámen. Megyek a Mesterhez én is

_________________
BMW - Freude am Fahren

Mellesleg a fékolajcsere aktualitását jelzi a vas:
Kapsz tőle a LED-ek alá egy kis óra ikont.
Ez úgy tudom, időfüggő és nem kilométerfüggő (2 év)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sajnos a szervizek nagy többsége ezt szoftveresen orvosolja.
Persze a számlán ott lesz a liter fékfolyadék és az óra munkadíj pluszban. Tisztelet a RITKA kivételnek.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Több mint 3 éve van nálam és még nem volt cserélve fékfolyadék de még az óra sem jelzett.Gondolom ez azért lehet mert olajcsere után a resetelés azt is reseteli.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Urak!

Szükségem lenne egy kis segítségre az új szerzeményemhez.
'96 E39 520i kesztyűtartó parám van. Nem nyílik és szeretnék minnél kisebb kárt tenni benne amikor kinyitom. Maga nyitóval van para, a kulcs elfordul benne.

Előre is köszi!

sziasztok bmw e39 525tds 1996.mijenizzoalo bele gyárilag?
köszi

Üdv urak!

A szívósornak és az előtte lévő EGR szelepnek mennyire kell olajosnak lenni? Gyanúm szerint a turbón keresztül sok olaj jut a rendszerbe. Lehet haldoklik a turbóm? Tds-ről beszélgetünk.

Mégis melyik lámpára gondolsz? Fényszóró, féklámpa, helyzetjelző, stb...

fényszoro elöl mert kpm re megyek xenon ki azt meg vennem kell

sziasztok nagyon szemét sünök vannak szeghalmon.minap hoszuhétvége otthon pénteken délután megállit a söndörség odajön nyissak motorházat csom tartot kulcsomat tegyem a tetőre +ha nemteszem a tetőre megbirkozhatunk +ijen beszolások ésakkor kitalálja hogy nemgyári a xenonom meg nincs biztositásom bizt befizetve juniusig+xenon gyári.de elvette a forgalmimat.meg mondja keressünk még hibát nemtudom miféle igazoltatás voltez de hogy nemszabályos azbiztos teszemhozzá nemszoltam semmit csak kérdeztem miért válasz nincs megmondjam mi erre a válasz békésmegye szeghalmi rendőrök a legszemetebbek.gyűlölöm öket se családom se semijen dolgom nemtudtam elintézni v meglátogatni.verje meg ezt a 2 rendőrt az élet.+mikor megkédeztem hogy ő honnan tdja hogy nemgyári aztmondja ez a szakmája kérdem most rendőr vagy müszaki vizsgálo válasz nincs nevetséges de igaz.

Talán sün kapott el?

rendőr :aliasz .sün
tudsz segiteni mijen izzo valo bele.?

Hétfőn az első dolgod legyen feljelentést tenni az rendőrségen az igazoltató rendőrök ellen! (Persze csak akkor. ha tényleg szabályos volt minden a kocsin)

üdv:attila

Nincs infóm arról, hogy 25tds-ben van-e kartergáz-visszavezető és olajszeparátor. Ha van, akkor először a membránt nézném meg nincs-e átszakadva és alulról hordja fel az olajat. Ha a coolercsövezés is vastagon olajos, akkor turbo-probléma.
A szívósor és az EGR viszont lehet olajsáros, kormos még akkor is ha majdnem minden rendben van. Ilyenkor teljes rendszertakarítás (cooler, csövezés, EGR, turbo...) teljesítményben, dinamikában és fogyasztásban is jelentős javulát hoz. Turbo takarítás közben meg az is kiderül, hogy ott taknyolja-e az olajat.
150eKm felett meg eleve kérdéses az EGR létjogosultsága. Ha nem gyújt motorcheket, én levakolnám ha vakolható. Másik megoldás: rendszertakarítás 30 ezrenként.
Tisztítás előtt ilyet lehet látni:


Ilyen ha tiszta:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

sziasztok tudvalaki nekem sima bmw e39 fényszoro hátuljára a gyári foglalat vagy hátulja nekem csak a gumi van körbe abba lett beletéve a xenon nagyonsürgöslenne mert megyek kpm hez használt vagy töröttlámpa isjolenne csak alkatrésznek kell.

DE ha valaki tud hasznaltan egypárat szoljon pü.vagy 06303137647.süürgös.elöre is köszi

Azért ez már nagyon szutykos!
A TDS-ben van kartervisszavezető, a légszűrőház alatt kerüli ki a légszűrőt, és két derékszögű kanyarral az alatta lévő hőszigetelő lemezt. Így vezeti bele a nála jóval vastagabb csőbe. Csak a vastaggal együtt lehet kapni gyárilag, és 6800 ft.
Ha viszont megtörik, vagy eldugul, visszafújja a motorba és könnyen lehet, hogy a nívópálcád mellett fújja az olajat.
A cooler csövet és az EGR-t valóban hasznos takarítani. Ilyen mértékű szennyeződésnél a féktisztító segít a legjobban. Utána kicselélném az EGR-be menő pici vákumcsöveket is.
Az olajcserékre és a szűrőcserékre bizony nem árt odafigyelni, okozhatja a turbóhalált is!
Azért ne ijedj meg, a cooler-csőben elfér egy kis olaj, az majdnem sohasem teljesen száraz.
Tisztítsd ki! Megéri!
Az EGR-t viszont írja a diag, ha kuka.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Uraim köszönöm a felvilágosító választ!
Ma délután szétkapom a csövezést és kitakarítom én is az EGR szelepet, a képek alapján legalább lesz viszonyítási alapom is. Bár, az viszont elég gyanús, hogy mostmár kezd füstölni is, ha komolyabban odalépek neki. Eddig ez nem volt, illetve alapjáraton néha beremeg, rázza a kasztnit. Illetve ma reggel +4 fokban kissé nehézkesen indult, és az első 4-5 másodpercben olyan volt mintha nem ment volna minden henger. Ezt sem értem mi lehet, hiszen -20 fokban is fél tekerésre indult eddig. Jön a tavasz és most teszi itt a fejét?
Motorfelujítás után kb 20ezret mentem vele, új hengerfej, új szelepek, szárak, szimeringek, turbo tisztítás, stb. Ami kimaradt az a légtömegmérő volt. Illetve teljesítmény vesztésem van valami miatt. Ezt csak onnan tudom hogy egy bő hónapja kapott egy pár friss pacit chipen keresztül. És most meg úgy megy, mint chip előtt. Barátom sima 30dezsőjét (183Le) lőttem vele, most meg semmi.
Vélemény?

Sziasztok!

Nekem meg sem mozdul, pedig próbáltam húzni, ahogy bírtam.
Már attól féltem, kitépem az egész váltókart.
Lehet, hogy be van ragasztva?

Odus

Szia!
Forgatni próbálnám. Ha nem mozdul, akkor valószínűleg beragasztották.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó