Munkatárs is tankolt már meg Transitot 30/70% arányban benzin diesel-el. semmi baja nem lett,csak nem ment úgy mint kellene. Szerintem is túl lett kicsit lihegve ez a tank leeresztős,kimosós dolog. 7L benzin miatt...

Főleg, hogy 70-80 literes a tank. Vagyis alig 10% ment bele benyából. Én kerozinból tettem bele ennyit. Nincs is gond hidegindításkor.
De tény, hogy az a lényeg, hogy működik az autó.

Azért azt is tegyük hozzá, hogy az adagolós E30 és a Common Rail E39 egymással köszönő viszonyba sincsenek. Mint ahogy fűtő (most igazi szar minőségű) olajat se raksz bele mert régen azt csinálták.

Jackson, aki azért észben tartaná a technikai fejlődést

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

a riasztót kilehet iktatni valahogy?

Ha gyári akkor a csomagtartó jobboldalában a biztitáblába van a biztije egy 7.5A-os ha jól emlékszem és talán balról a harmadik de észreveszed úgy is mert akkor nem vonyít.

_________________

Gépkönyv alapján (nekem nincs gyári riasztóm):
Hát elméletileg a gyújtás 1-esre vagy kulcson megnyomni az nyitó gombot. No Car-Key memory-ban állítható, hogy csak a távirányítóra működjön ha ez van akkor ciki mivel kéne egy rádiós kulcs ami megy a kocsival és kikapcsolja.

Jackson, aki elsőre ennyit olvasott

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Akkor lehet hogy nem jó jelet küld a kulcsom?
DE inditani inditja az autót.
Hangolást is probáltam de nem reagál rá

Van valahol magyar leirása a bisztositékoknak?

Szia Admin!

Ha már itt tartunk és ma zaklatott Oldboy is biztosíték kérdéssel. Hol van az a file amit Biztositékok RevB.pdf címszóval küldtem e-mail-ban? Én a letöltések/magyarítások között keresném de nem találtam.
Küldjem újra?

Jackson, aki kereste és nem találta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Most nézem a MChris (sedan) és a saját (Touring) anyagomban 48-as bizti igen balról a harmadik de csak 5amperes.

Jackson, aki megnézte a biztosítékok.pdf-ben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Most nézem a MChris (sedan) és a saját (Touring) anyagomban 48-as bizti igen balról a harmadik de csak 5amperes.

Jackson, aki megnézte a biztosítékok.pdf-ben[/quo
Megvan de az csak a szirénát némitja el.
Nekem a vészvillogó megy még mindig ha kinyitom az ajtót,amit nem tudok bezárni.

Innen kapja a tápot a (saját kocsimban 99/3 Touring) a DWA vezérlő, DWA dőlés szenzor meg a DWA sziréna.
Ha küldesz PÜ-ben pontos alvázszámot (VIN alvázszám utcsó 7 számjegye) akkor megnézem neked a WDS-ben.

Jackson, aki még 30 percig van majd elugrik Bömbölőhöz PDC szenzorért

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Megkaptad?

Nincs köztünk profi autótolvaj Fél pillanat alatt megoldaná!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

ÓÓÓ látom nem csak engem lepett meg az autóm karácsony alkalmából. Csere: Első féktárcsák+betétek, 2 DB első (hátsó) lengőkar, szilentek, ugyebár a kettős tömegű lendkerék, kuplungtárcsa, kinyomócsapágy.
Kell ennél több?

Meg bocs, csak vissza jöttem és közben kiderült nem a PDC szenzor szar hanem a kábel beszéltem vagy egy órát alpinaFan-al és rendeltem kábel már pár egyéb cuccot ami kell hirtelenül.
És csak most jutottam ide vissza. Rögtön nézem.

Jackson, aki válaszolt a másik fórumozó kérdésére is meló közben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Elsőre annyi 1996/12 havi a kocsid. És a DWA tárolja a riasztás állapát. Tehát ha lekötöd az akkumlátort és vissza kötöd akkor is tudja riasztva volt és folytatja a vinnyogást. Ki kéne kapcsolni valahogy.
Azt mondja, hogy ha csak kulcsra van programozva akkor a zár kinyitása riasztást generál és most ezt szívjuk. Neked már külön szirénád van és a lámpát meg úgy villogtatja, hogy K vagy I buszon küld jelet az LCM-nek melyik lámpát villogtassa.
Na ja de ezt a nyüves beriasztott állapotot kéne megszüntetni.

Jackson, aki most is nézi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A DWA hivatalos kikapcsolása ha beszarna a kulcs:

1. Ki kell nyitni a vezető ajtót mechanikusan és erre beriaszt meg villog a led.
2. Becsukni az összes ajtót. A csomagtartó és motorházat is. Meg nem árt ha zárva az összes ablak is.
3. A gyújtást 1-es pozicióra kapcsolni (0-kulcs berak, 1-kiegészítő pl. rádió megy, 2-gyújtás amikor sok lámpa jön, 3-indítózás rövid ideig). Ekkor a státuszt LED világít
4. A rendszer kikapcsol ha 10 PERC-es várakozási idő letelt és a LED státusz elalszik.
Ha a procedura alatt kinyitnak egy ajtót vagy megváltoztatják a gyújtás kulcs pozicióját akkor megszakad. De ekkor be kell csukni az adott ajtót (rávágni arra a baromra aki kinyitotta) és a gyújtás kulcsot 0-ból 1-be kapcsolni újra.

És utánna villám gyorsan PÜ-t küldeni Jackson-nak telefonszámért elteperni hozzá diag-ra, hogy programozza át a Car-Key memory-t a zár szerkezetes működésre. Legalábbis addig amíg nem gyógyítod meg a kulcsod. Mivel minden távirányítós vagy záras ajtó becsuk után beélesít (pontosabban gyújtás le és ajtó nyit majd csuk és zárban vagy távirányítóval becsuk na ekkor kapcsol be újra).

Jackson, aki ki kereste neked

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Én PDC hibát kaptam karácsonyra igaz már a Hóparti elött is volt párszor amikor hosszat sípolt. De mint most kiderült kábel hiba és nem szenzor.

Jackson, aki azért vett egy pót szenzort

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nem is vágyhatnánk másra.
Komolyan gondolkodom, hogy el kéne adni a Nissant, és BMW-t venni helyette. Fenntartani nem drágább, cserébe a BMW jobb.