* *
Pontos idő: 2026.10.21. 14:55

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 343 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
csaszy
 Hozzászólás témája: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?

_________________
Ha egy problémát kimondasz, félig már meg is oldottad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?


Itt találsz:

TIS


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?

Innen az oldalról letölthető a Bentley. Toronymagasan az a legjobb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 21:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?

Innen az oldalról letölthető a Bentley. Toronymagasan az a legjobb.


Mi az a Bentley? És honnan tölthető le?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csaszy
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 21:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?


Itt találsz:

TIS

Köszi, de esetleg olyan ahonnan le lehet tölteni?

_________________
Ha egy problémát kimondasz, félig már meg is oldottad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
barbrady írta:
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?


Itt találsz:

TIS

Köszi, de esetleg olyan ahonnan le lehet tölteni?


Onnan le is lehet tölteni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rbakos
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.21. 22:39 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.07.30. 00:00
Hozzászólások: 90
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ma este mondom megnézem az olajszintet, felnyitom a motorháztetőt és észrevettem 2 kábelt "félretéve". Meg is találtam hová valók, de nem értem miért nem lettek visszadugva a helyükre :?
Valaki meg tudja mondani mik ezek? Szemben állva az autóval a hűtőventiház jobb oldalán van a kicsi, míg a jobb alsó sarokban a másik ami egy fekete henger alakú műanyag cuccba meg bele.

Képek:
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 07:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rbakos írta:
Sziasztok!

Ma este mondom megnézem az olajszintet, felnyitom a motorháztetőt és észrevettem 2 kábelt "félretéve". Meg is találtam hová valók, de nem értem miért nem lettek visszadugva a helyükre :?
Valaki meg tudja mondani mik ezek? Szemben állva az autóval a hűtőventiház jobb oldalán van a kicsi, míg a jobb alsó sarokban a másik ami egy fekete henger alakú műanyag cuccba meg bele.

Képek:


Az alsó nekem ahova a csati megy az AUC szenzornak tűnik, ez az a "szmog" érzékelő amivel bekapcsol automata keringetésre ha "A" betüs álláson van a keringetés kapcsoló.
A felső hengerest nem tudom.

Jackson, aki nem érti az alsó vagy a felső a kérdés

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rbakos
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 09:22 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.07.30. 00:00
Hozzászólások: 90
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
rbakos írta:
Sziasztok!

Ma este mondom megnézem az olajszintet, felnyitom a motorháztetőt és észrevettem 2 kábelt "félretéve". Meg is találtam hová valók, de nem értem miért nem lettek visszadugva a helyükre :?
Valaki meg tudja mondani mik ezek? Szemben állva az autóval a hűtőventiház jobb oldalán van a kicsi, míg a jobb alsó sarokban a másik ami egy fekete henger alakú műanyag cuccba meg bele.

Képek:


Az alsó nekem ahova a csati megy az AUC szenzornak tűnik, ez az a "szmog" érzékelő amivel bekapcsol automata keringetésre ha "A" betüs álláson van a keringetés kapcsoló.
A felső hengerest nem tudom.

Jackson, aki nem érti az alsó vagy a felső a kérdés


Igen az alsó képen lévő kisebb téglalap alakú cucc az szerintem is az AUC.
Az alsó viszont nem tudom mi lehet, vízcsövek mennek ki-be. A robbantott ábra sem ír rá semmit, de a kép alján bekarikáztam:
Kép

Baj ha ezek nincsenek rádugva vagy nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 09:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha jól látom, akkor a csövek egyrészt a kiegyenlítő tartályhoz mennek, másik irányban pedig a motor felé és az a valami ebbe a körbe van beépítve.

Hűtóvíz mennyiség érzékelő ?
Vagy valami nyomáskapcsoló, amit a kocsi vezérel ?

Egy biztos: a csatlakozóknak rádugva kellene lenni, nem véletlenül vannak ott.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 10:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Ha jól látom, akkor a csövek egyrészt a kiegyenlítő tartályhoz mennek, másik irányban pedig a motor felé és az a valami ebbe a körbe van beépítve.

Hűtóvíz mennyiség érzékelő ?
Vagy valami nyomáskapcsoló, amit a kocsi vezérel ?

Egy biztos: a csatlakozóknak rádugva kellene lenni, nem véletlenül vannak ott.


Először is ez egy Euro-3as motor mivel már van 3-asal jelölt hűtő kijövő vízhömérséklet érzékelője.
Ha rákerestem egy 1999-es 528i Sedan-ra akkor két rajzva alulról a másodikban nincs még ez RealOem link ODA

A kiegyenlítő tartályból jön és a generátor környékén ér a blokkba. Vajon mi lehet? Az én V8-amon még van hőcserélő az automata váltónak (ennél nincs csak sima hűtőborda) és vízhűtéses generátor is (ennek gondolom nincs 150Ah generátora).

Jackson, aki törpöl rajta de nincs kéznél 99-es 528i megnézni a kocsiban

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 11:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Oroszlan írta:
Ha jól látom, akkor a csövek egyrészt a kiegyenlítő tartályhoz mennek, másik irányban pedig a motor felé és az a valami ebbe a körbe van beépítve.

Hűtóvíz mennyiség érzékelő ?
Vagy valami nyomáskapcsoló, amit a kocsi vezérel ?

Egy biztos: a csatlakozóknak rádugva kellene lenni, nem véletlenül vannak ott.


Először is ez egy Euro-3as motor mivel már van 3-asal jelölt hűtő kijövő vízhömérséklet érzékelője.
Ha rákerestem egy 1999-es 528i Sedan-ra akkor két rajzva alulról a másodikban nincs még ez RealOem link ODA

A kiegyenlítő tartályból jön és a generátor környékén ér a blokkba. Vajon mi lehet? Az én V8-amon még van hőcserélő az automata váltónak (ennél nincs csak sima hűtőborda) és vízhűtéses generátor is (ennek gondolom nincs 150Ah generátora).

Jackson, aki törpöl rajta de nincs kéznél 99-es 528i megnézni a kocsiban


Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 12:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...
:o :o :o :o Vízhűtéses generátor? Megint okosodtam.

Gondolom zárt a ház és van egy víz be és egy víz ki cső a blokkal összekötve.
Emiatt részben más a motor hűtőrendszere is hogy ezt el tudja látni vízzel.
Jól okoskodom?

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 12:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
MChris írta:
Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...
:o :o :o :o Vízhűtéses generátor? Megint okosodtam.

Gondolom zárt a ház és van egy víz be és egy víz ki cső a blokkal összekötve.
Emiatt részben más a motor hűtőrendszere is hogy ezt el tudja látni vízzel.
Jól okoskodom?


igen

levegős (cső megy le a lököshöz)

Kép

vizes

Kép

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 12:41 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
jackson írta:
Oroszlan írta:
Ha jól látom, akkor a csövek egyrészt a kiegyenlítő tartályhoz mennek, másik irányban pedig a motor felé és az a valami ebbe a körbe van beépítve.

Hűtóvíz mennyiség érzékelő ?
Vagy valami nyomáskapcsoló, amit a kocsi vezérel ?

Egy biztos: a csatlakozóknak rádugva kellene lenni, nem véletlenül vannak ott.


Először is ez egy Euro-3as motor mivel már van 3-asal jelölt hűtő kijövő vízhömérséklet érzékelője.
Ha rákerestem egy 1999-es 528i Sedan-ra akkor két rajzva alulról a másodikban nincs még ez RealOem link ODA

A kiegyenlítő tartályból jön és a generátor környékén ér a blokkba. Vajon mi lehet? Az én V8-amon még van hőcserélő az automata váltónak (ennél nincs csak sima hűtőborda) és vízhűtéses generátor is (ennek gondolom nincs 150Ah generátora).

Jackson, aki törpöl rajta de nincs kéznél 99-es 528i megnézni a kocsiban


Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...


Érdekes és miért raktak egy 520i-be a majdnem legnagyobb vízhűtéses generátort? Mert valami 70Ah-150Ah-ig van vagy 10 féle. Minden esetre ha az az rbakos-é is akkor már csak az a kérdés mit csinál a vízhűtéses generátorral. Kapcsolja, hogy kapjon-e hűtést vagy sem.
Lehet, hogy lapozgathatom fel a Sor6 99-es gyári doksit a hűtő rendszer vázlata után mivel itt a V8-at ismerem fejből (persze most szoptam a vízszint miatt).
A vízhűtéses generátor azért csinálták mert ekkora teljesitményt (akkor még) nem tudtak léghűtésesben megcsinálni. És óriási lapátot meg nem akartak rá rakni mert zúg.

Jackson, aki kiváncsi mi az

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: ?
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 12:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
csaszy írta:
Üdv! Nem tud véletlenül valaki szerelési útmutatót?

Innen az oldalról letölthető a Bentley. Toronymagasan az a legjobb.


Mi az a Bentley? És honnan tölthető le?

2 kötetes többezer oldalas service manual.
Véleményem szerint ennél nem nagyon van jobb. Az első kötet van fent a letöltésekben valahol. A második kötet az szinte tiszta elektronika. Az nincs fent. Késő este belinkelem. Valami 47 mega, ha addig kereskedsz. Vagy 50. :D
NE Bentley címen keresd, hanem service manual, vagy e39, vagy MITTUDOMÉN:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 14:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
MChris írta:

Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...


MCris! Küld már át p.ü.-en a VIN- edet, hol találhattál olyat, hogy a 20i.-n vizes generátor lenne? Gyakorlatilag a 20i- blokkjára nem lehet feltenni, mert az első vez. fedél nem ad rá lehetőséget. Az összes benzines levegőhűtéses generátorral van, kivétel a nagy motorok. Ott is évjárattól függ.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.22. 16:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi az infot!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.23. 09:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
MChris írta:

Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...


MCris! Küld már át p.ü.-en a VIN- edet, hol találhattál olyat, hogy a 20i.-n vizes generátor lenne? Gyakorlatilag a 20i- blokkjára nem lehet feltenni, mert az első vez. fedél nem ad rá lehetőséget. Az összes benzines levegőhűtéses generátorral van, kivétel a nagy motorok. Ott is évjárattól függ.


Halo!

Nem vizes 140A generátorom van (ezt írtam feljebb is),hanem léghűtéses amin ez van Bosch 140A,na én ezen lepődtem meg,mert elvileg 80A kellene lennie

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.23. 10:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
muhaati írta:
MChris írta:

Akkor erre válaszolj!

Gyári generátorom van,léghűtéses (tom a ETk szerint 140A vizes lenne) de az van rajta a táblán hogy 140A 8O néztem nagyot...


MCris! Küld már át p.ü.-en a VIN- edet, hol találhattál olyat, hogy a 20i.-n vizes generátor lenne? Gyakorlatilag a 20i- blokkjára nem lehet feltenni, mert az első vez. fedél nem ad rá lehetőséget. Az összes benzines levegőhűtéses generátorral van, kivétel a nagy motorok. Ott is évjárattól függ.


Halo!

Nem vizes 140A generátorom van (ezt írtam feljebb is),hanem léghűtéses amin ez van Bosch 140A,na én ezen lepődtem meg,mert elvileg 80A kellene lennie


Totálkáros volt a kocsid és össze buherálták talán? :lol: :lol:

Jackson, aki reméli nem esel le a székről ha olvasod

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 343 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google Adsense [Bot] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator