Debrecenben lehet en is megtudnam csinalni, bar sosem csinaltam ilyet. Esetleg ha valaki felvilagosit akkor sztem nem lehet olyan bonyolult. Vagy igen?

Van működő DIS-ed? Mármint a Coding>ZCS kódolás Retrofit része?

Jackson, aki megtudja mondani és most hívtak hogy Győrbe kéne menni szakit oktatni hasonlókra
ui: ma diag nap van ezek szerint

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Van mukodo DIS, de eddig csak a kulcs kodolast probaltam ami csak az asztali gepemmel ment, de a laptoppal nem.

Küldj PÜ-ben telefon számot és majd felhívlak holnap. De ma már nem mert 14kor vége a melóidőnek.

Jackson, aki majd elmondja hogyan kell

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Tökéletesen működött, aztán tavaly télen már hol ment-hol nem.Jackson próbálta elindítani, de nem sikerült.Ő mondta, a lehetőségeket, amiket le lehet ellenőrizni, csak az a baj, hogy hidegben lehet elindítani.Én már nem fogok vele semmit csinálni, mert ha nem jó, van egy ismerősöm aki Webasto szerviz és beépítő manyus, elgurulok és addig keresi a bajt, amíg meg nem találja!Van tartalék szinte minden kacatjából, de ha szivattyús akkor veszek egy újat.Aztán le van a gond...De ez majd az első hideg napon derül csak ki...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Ennek a soros port is oka lehet. Nekem működik laptoppal, van soros port, DIS meg kábel. Ha tudok segíteni, szólj!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Igen, tobb mint valoszinu hogy az a baja. Sajnos a laptopomon nincs soros port igy csak egy bovito kartyaval tudtam megoldani. De nem az igazi....

Veszel egy INPA kábelt és akkor kapcsolod be amikor akarod. No persze nem a nyári 40 fokban.

Jackson, aki közben levelezik hogy milyet vegyél

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hello Mindenkinek!

Végig olvastam a topicot, viszont nem találtam választ a kérdéseimre.
Tehát az autó egy 2000/04 havi 530d, van benne Webasto Thermo Top Z/C kiegészítő fűtés, meg MID is.
Az első problémám, hogy nekem olyan MID van amin a jobb alsó gombon csak egy óra jele van, tehát nincs rajta BC felirat.
A másik problémám, hogy télen is és nyáron is mikor klímázok üzemmeleg motornál is zúg a keringtető szivattyú, meg dohog az üzemanyag szivattyú, viszont füst meg nem jön a kályha kipufogóján. Ha 16 fokra állítom a belső levegő hőmérsékletét akkor leáll a zúgás.
Kérdéseim: Ez normális működés-e, valamint az én MID-em mellet is át lehet-e porgamozni állófűtéssé a rendszert?

Köszönettel: g-za84

Szia!

Annyit tudok tutira, hogy a keringető szivatyú nem csak a kályha működéséhez kell hanem nekünk akinek nincs kályhája is van ilyen. Tipikusan úgy lehet bekapcsolásra kényszeríteni a klíma vezérlőt, ha magas hőmérsékletre állítod mind két oldalt és alacsony ventilátor fordulatszámot kérsz. Ilyenkor nyitja mindkét szelepet és felpörgeti a szivattyút.
Ha nem távirányítós tehát csak kiegészítő fűtésed van és nem valós állófűtés akkor a kocsi menetközben is bekapcsolja a kályhát hogy rásegítsen a hűtőfolyadék melegedésére. No persze ennek 40 foknál nem kéne bekapcsolnia talán (bár lehet hűtőfolyadék hőmérséklet függő csak).
A füst nem biztos jele a működésnek, ha normálisan megy akkor nem füstöl mint a kocsid se hátul. Csak ha gáz van pl. lerakódott és begyullad a parafin a szar gázolaj miatt a porlasztóján. Ettől még büdös meg meleg jön alatta a kipufogón.

Elsőre azt mondanám, hogy gyári DIS-el nem. Viszont ha vissza lapozol a Pocilaci berakott egy képet ahol NCS Expert-el bebuherálta. Csak arról nincs halvány fogalmunk se, hogy ekkor teljes értékűen működik-e vagy sem. Tehát az életemet nem raknám rá, hogy minden úgy megy ahogy kell. Próbáltam már a gyári DIS-el ilyen retrofit-et programozni de volt hogy nem sikerült. Egyszerűen ki kell próbálni és kiderül a gyári program legalább közli, hogy ha valamiért nem csinálja meg.

Jackson, aki ennyit tud

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi a választ!
Nekem az a furcsa, hogy üzemmeleg motornél is zúg!
Holnapra bejelentettem szervízbe, majd kiderül, hogy sikerül-e.

Nos, megvolt a szervíz!
jelen formában MID-et kellene cserélnem ahhoz, hogy normálisan felprogramozható legyen az állófútés.
Megvan a zúgás oka is: a kályha melett lévő keringtető szivattyú csapágya zúg. Úgyhogy ha lenne valakinek egy ilyen elfekvőbe szólhatna!
Valamint a kiegészítő fűtés sem indul, mert rossz az izzítógyertyája. Ezt az izzítógyertyát közvetlenül a Webasto-tól lehet rendelni?

Mi a baj a mostani MID-eddel?

Az a baj, hogy a jobb alsó gombon csak egy óra jel van, nincs rajta BC felirat és így BC üzemmód sem.

De ezért lapozz vissza kettő oldalt mert ott egy kép Pocilaci-tól hogy működik. Csak azt nem tudom, hogy biztos minden működik-e rajta.

Jackson, aki javasolja az előre lapozást

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hello!

Ezt meg lehetne oldani valahogy az én kocsimon is Miskolc környékén?

Engem is utolért a keringető szivattyú para, igen kellemetlen hangja volt neki illetve a hibatárolóba is 256x beíródott.
Így ezen a hétvégén kicseréltem.

Az áldozat:



És amit cserélni kell:



A még fel nem emelt autón a kerékcsavarok lelazít:



Ezután felemel, illetve emelne de az emelő nem fér alá:



Kőlapra feláll így már aláfér:





Felemel és alábakol:




Kerék le:



Doblemez le:



Már látható az álldozat:



Alábúj, alsó takaró leszed:




Hűtőfolyadék leenged:



Fűtés leszed:



A rossz szivattyú:



Megnéztem a kiszerelt szivattyút:



Hát működött az is, de összevetve az újjal az sokkal több vizet nyomott illetve a hangja sem volt valami túl fényes. Összeszerelés után próba minden működik mint régen.

PMiki

Igen szép a gép.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hali!

Kérdésem az lenne hogy a kiegészítő fűtésnek meddig kell mennie az után hogy beindítottam a kocsit?
Nekem kb 5 percig megy aztán kikapcsol. Lehjavascript:emoticon(':lol:')et nincs még elég hideg neki ?

_________________
Üdv: Angel

Halihó!

Szerintem addig, míg a vízhőmérséklet el nem ér egy bizonyos szintet.
Utána feleslegesen működne.

Én arra lennék kíváncsi, hogy télen hidegben, leállítás után mi pörög fel, és annak mi célja van.