Igen, csere után féktisztítóval lemostam, nem látom, hogy szivárogna. Régi gumi tömítés teljesen meg volt keményedve, mint a bakelit olyan volt.
Ezen felbuzdúlva másnap olajat is cseréltem. Előtte motortisztítót, majd 5w30 valvoline synpowert tettem bele. Nem tetszett, amit a szelepfedélben láttam.

Akkor ezek szerint egy benzines szelepfedél is lehet trutyis

_________________

Beszéltem több szakival is, azt mondják mindegyik ilyen, ezért nem is értik ezeket a 30ezres csereperiódusokat, az új off kocsiknál. Mielőtt leszedtem, meg voltam győződve, hogy egy holt tiszta felületet látok belül. 2 doboz féktisztítóval és egy kis sürített levegővel tisztává varázsoltam, 15 év múlva majd a következő cserénél újból megnézem és leírom milyen volt.

Sziasztok! Jómúltkor írtam arról a bibiről, hogy a Bömös van mikor megmakacsolja magát és nem akar indúlni csak jó pár indítózás után. A gyanum az üzemanyag rendszerre terelődött, hát nem az volt! A diag kiadta, hogy a vezérműtengely szenzora szarakodik. Csere! Azóta frankó!

Olyan keveset mész az autóddal?Egyébként ügyes vagy,hogy vállalkoztál a tömítés cserére.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Szevasztok!Bekapcsolt klimánál kb 50km megtétele után hallani ahogy a levegőt fujja kőzépen(a boxban ami megy hátra),hogy locsog benne a viz,ahogy a levegő mozgatja.Finoman még az ülésre is porlasztja.
Valószinü,hogy a kondenzviz kerül oda.Honnan a fenéből?Még az ablak alja is párás ilyenkor.A klima tökéletesen müködik amugy.
Előre is köszi,ha valakinek van ötlete!

Annak a víznek alul kellene kifolyni a kocsi alá. Nem folyik, mivel el van dugulva a kifolyócső. A váltó mellett jön ki valahol a cső.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

ill mind a kettő és a kiupffra "folyik" rá a víz (ezért nem látnak sokan tócsát a kocsi alatt)

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok.
egy kis segitseg kene:
525 tds '98 as-om van.3 napja hideginditaskor beindul poccre,de aztan 3-4 mp utan leall,es egy hatalmas fustfelho jon a kipufogobol.aztan ujra inditas,es ugyanaz..gazadasra egybol fullad..
kb 3-4 perc jatszadozas es ovatos gazadas utan elkezd lassan magahoz terni,es ahogy melegszik,ugy mulik el a problema.uzem meleg motornal poccre indul,es semmi gond vele..heti rendszeresseggel jarok kulfoldre 1500Km egy este es hibatlanul teljesit....
koszonet
Tibbs

Köszi Simi64,MChris,királyok vagytok

Elég agyalapi kérdés, de cseréltem akksit és elment az óra + a dátum. Hogy a fenébe kell beállítani? Már a szerviz menüben is kotorásztam, de nem megy:)))

A válaszhoz tudnunk kéne milyen a rádiód:
- IRIS
- MID
- navi.
"Tippek trükkök: E39-be épített rádiók" na ott látod melyik a tied.
Mert mindegyik másképpen megy.

Jackson, aki nem tud válaszolni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Füst felhő: először ezt kéne azonosítani. Fehér kékes színü? Mert az motorolaj lehet és akkor aggódni kell szelepek mellett nem folyik-e be motorolaj. Olajat nem eszi, mert ekkor fogynia kéne. A másik eset ha elégetlen gázolaj kikerül a dugatyú után és az jut ki. Megnézni kompresszió meg van-e stb.
Ennél a kompressziónál arra gondolok nagyon kopott a henger fala nincs meg a kompressziód ezért nem éri el a kritikus szintet és begyulladás nélkül kipumpálja a henger a gázoljat és ezt látod távozni. Aztán ahogy melegszik és zár egyre jobban a dugatyúgyűrű és a henger fala között akkor megjavult. Ezért célszerű lenne hideg és meleg kompresszitó is nézni.
Ha nem segít diagra kell rakni és ellenőrizni a nagynyomású pumpa nyomást, railnyomás, befecskendezési idő stb.
Egy halom esélyes a dolog.

Jackson, aki ilyenekre gondol elsőre

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helló!!!!
Szokásos hiba!!!!!légzsák lámpa tudjátok gondolom nem kell magyarázni jobb oldalt sarok:):):)
Na, vettem a múltkor már egy modult az ülés(utas) alá Ebay-ről de az behalt vettem megint egyet, na de az elsőnél haveromnak volt computere és azzal ki tudta törölni a hibát így jo volt ideig óráig. a kérdésem az lenne hogyan installáljam ezt a következőt hogy jó is legyen? esetleg van egy olyan megoldás amihez nem kell computer??? vagy csak azzal?
szóval ki lökött már ilyet a gépbe és működött is ????

egy link erről beszéltem.....

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... gory=18320

előre is köszönöm az építő hozászolásokat

Szerintem egyszerűbb a megoldás mint folyton vásárolni. Megfogod a hibásat és szétszeded. Valaki emlegette, hogy egy ellenállás van benne. Meg kell nézni hány ohm-os raktak bele valószínűleg valami fos minőségű alkatrészt. Ebből venni alkatrész boltban másikat (fillérekért) mármint jó minőségűt. Az alpinaFan-tól rendelni ilyen csatlakozókat.
És meghírdetni a fórumon, hogy te vagy a fő légzsák-kamu csatlakozó beszállító. Ár belőve a ebay ár alá (azt nem mondja nekem senki, hogy ennek 7eFt-ba kell kerülnie).
Rendelek én is egyből vagy 10 darabot tőled, mert sokan jönnek diagra és adnám nekik el a csatlakozódat akinél ülésfoglaltság jelző hiba van.

Ha más jelentkező ilyenre és tud forrasztani az jelezze és álljon be ennek a vacaknak a gyártására. Csak ne egyszerre 5-en essetek neki. Bőven elég 1-2 beszállító.

Jackson, aki nem szeretne egy külföldi csókát meg gazdagítani az ügyön inkább egy magyar E39 klub-os keressen az ügyön

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

k_levi írta:
Elég agyalapi kérdés, de cseréltem akksit és elment az óra + a dátum. Hogy a fenébe kell beállítani? Már a szerviz menüben is kotorásztam, de nem megy:)))


A válaszhoz tudnunk kéne milyen a rádiód:
- IRIS
- MID
- navi.
"Tippek trükkök: E39-be épített rádiók" na ott látod melyik a tied.
Mert mindegyik másképpen megy.


Navi van benne. De nem birkózom vele:)

nekem egyszer le lett véve az akksim a kocsiról úgy, hogy nem várták ki a teljes leállást. (gyújtás levétele után cirka 15 perc) és elment az órám nekem is. ...csak programozással jött vissza. talán nálad is volt a helyzet nem?

ha kiadja lehetőségnek a beállításoknál a dátum és óra kitöltését, próbáld meg beírni, de ha nem írja ki a lépernyőre, sajnos Te neked is a programozás marad. ....pár ezer forintos kérdés...

_________________
Romanes eunt domus

Nem volt benne akksi egy jó 20percig. Nem tudom beirni se a dátumot se az órát.
Király, pár ezer forint az órabeállítás:)) Akkor legalább egybekötöm az állófűtés felprogramozásával is:) Debrecen környékén nem tudtok aki ilyennel foglalkozik?

nem nem, félre értettél! ha volt gyújtás az autón és kb 20 percen belül vetted le az akksit, az a baj. ...az nem, ha hónapokig nincs benne akksi. (attól más baja lesz!)

_________________
Romanes eunt domus

Pl. Tano Szolnokon és
Pitti Nyíregyházán (bár őt nehéz elérni)
a legközelebbi akit ismerek. Ha kell telefonszám PÜ és megadom (mivel megadták a srácok a jogot).
Az ár nem fix, szívhez szóló könyörés 1 sör és hasonlókkal kell lekenyerezni a kollegákat. A Jackson, aki tegnap is bazi nagy engedményt adott.

Jackson, aki próbálja építeni a klubos diag hálózatot

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring