* *
Pontos idő: 2026.06.06. 10:18

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 29 / 133
  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
ptom
 Hozzászólás témája: Re: Jacksonnak
HozzászólásElküldve: 2010.10.21. 10:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
jackson írta:
bmw520ds írta:
Én egyszer kértem árajánlatot tőlük.Majdnem hanyadt estem...


Mennyi?

Jackson, aki nem tudja
A Webasto Magyarországnak E-mail-t írtam, kérdeztem árakat, keringető szivattyú, meg a fullos távirányító, ha jól emlékszem 35000Ft volt a keringető szivattyú és 100000Ft körül a távirnya.De ha írsz nekik, másnapra ott a válasz!


Hát akinek megér 100eft-t hogy a lakásból be tudja indítani az vegye.Én inkább beállítom minden du. meló után reggel 7 órára,fél nyolckor elindulok dolgozni és langyos a levegő de ami a legfontosabb,hogy nem a hideg motort indítom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
g-za84
 Hozzászólás témája: Re: Jacksonnak
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 10:20 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.12. 01:00
Hozzászólások: 35
Tartózkodási hely: Kazincbarcika
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
bmw520ds írta:
jackson írta:
bmw520ds írta:
Én egyszer kértem árajánlatot tőlük.Majdnem hanyadt estem...


Mennyi?

Jackson, aki nem tudja
A Webasto Magyarországnak E-mail-t írtam, kérdeztem árakat, keringető szivattyú, meg a fullos távirányító, ha jól emlékszem 35000Ft volt a keringető szivattyú és 100000Ft körül a távirnya.De ha írsz nekik, másnapra ott a válasz!


Hát akinek megér 100eft-t hogy a lakásból be tudja indítani az vegye.Én inkább beállítom minden du. meló után reggel 7 órára,fél nyolckor elindulok dolgozni és langyos a levegő de ami a legfontosabb,hogy nem a hideg motort indítom.


Elég húzós!
Ha nem kellene még mást csinosítanom a kocsin, akkor belevágnék, de sajna így csak felírom a még elvégzendő listámra! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kisfaludy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 11:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.22. 01:00
Hozzászólások: 15
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Érdeklődnék nincs-e valakinek eladó diesel webasto thermo top Z/C kályhája, vagy olyan hely ahol javítanak ilyet. Az enyémnek valószínű elektronikai problémája van a kiolvasás szerint.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 11:40 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez is megoldás lehet ha beköthető e39-be.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 80015.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Apa8
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 21:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szilagyi írta:
Sziasztok! Én pl. egy ilyennel indítom a fűtést:GSM adapter


Ez is jó megoldás....

_________________
Ãœdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.23. 07:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Apa8 írta:
szilagyi írta:
Sziasztok! Én pl. egy ilyennel indítom a fűtést:GSM adapter


Ez is jó megoldás....


Én nem tudom megnyitni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Apa8
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.23. 08:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Apa8 írta:
szilagyi írta:
Sziasztok! Én pl. egy ilyennel indítom a fűtést:GSM adapter


Ez is jó megoldás....


Én nem tudom megnyitni.




_________________
Ãœdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ktlaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 21:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.14. 00:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.

A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?

Ãœdv,
Laci


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:01 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ktlaci írta:
Sziasztok,

Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.

A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?

Ãœdv,
Laci




Az normális, hogy 10fok fölött nem érezted, mert csak 6foknál vagy alatta kapcsol be. A kályha a bal első doblemez mögött van, a kipufogója kb a vezető ülés alatti részen.
Mivel ez is dízel, így annak az égett szagát kell érezned, mikor működik (persze csak az autón kívül).

Ma reggel nekem is komoly füstgépet produkált az idei első valódi üzemelés alkalmával (rövid időre már bekapcsoltam az INPA-val a múlt héten tesztre).
A korábbi használatok alkalmával nem volt ennyi füst, de most még a doblemez és a sárvédő közt is nyomta. Majd megfigyelem a következő üzemeléskor és ha hasonlóan produkál, leellenőrzöm a kipufogóját.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Fiúk!


Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?

A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.




Hát igen!

Most, hogy bejöttek a hidegek, az első pár kilométert 40-nel teszem meg. Én miattam aztán villogtathat mindenki. Nem érdekel. Érzem, hogy nem jó neki, ha mindjárt jobban nyomom a gázt. 1500 fordulat, nem több. Pedig, mielőtt elindulok menetem 3-4 percet a kocsit. Egy tíz perc kell, míg picit átmelegszik az egész, életrekel a technika. Nagyon rideg tud lenni pár napos állás után. Nem tudom, ti hogy vagytok ezzel, de ez az egy pont, amit nem szeretek ebben a 6 hengeres dieselben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:16 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.




Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
tibi666 írta:
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.




Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít. :)




Na várjatok! Azt mondjátok, hogy a Webasto csak a belső fűtést szolgálja? Lehet hogy azért nem kapcsol be, mert a fűtéskapcsolót kinyomom mindíg, hogy csak a motor melegedjen, és tíz perc után kezdek el a kocsiban fűteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
tibi666 írta:
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.




Hát igen!

Most, hogy bejöttek a hidegek, az első pár kilométert 40-nel teszem meg. Én miattam aztán villogtathat mindenki. Nem érdekel. Érzem, hogy nem jó neki, ha mindjárt jobban nyomom a gázt. 1500 fordulat, nem több. Pedig, mielőtt elindulok menetem 3-4 percet a kocsit. Egy tíz perc kell, míg picit átmelegszik az egész, életrekel a technika. Nagyon rideg tud lenni pár napos állás után. Nem tudom, ti hogy vagytok ezzel, de ez az egy pont, amit nem szeretek ebben a 6 hengeres dieselben.



A Nissan kint éjszakázik, hát reggel, mikor indulok be a klinikára, szoktam vacogni. Ülésfűtés van, de más semmi. De lehetne rosszabb, úgyhogy nem panaszkodom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.28. 22:28 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
BMWFUN írta:
tibi666 írta:
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.




Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít. :)




Na várjatok! Azt mondjátok, hogy a Webasto csak a belső fűtést szolgálja? Lehet hogy azért nem kapcsol be, mert a fűtéskapcsolót kinyomom mindíg, hogy csak a motor melegedjen, és tíz perc után kezdek el a kocsiban fűteni?


Szerintem fölösleges fagyoskodnod, mert a rendszer úgysem fűti teljes gőzzel az utasteret, amíg legalább 30 fokos nem lesz a víz. De majd jól megcáfolnak. :)

A Webasto lehet csak kieg fűtés, ami a gyorsabb üzemi hőfok elérésében segédkezik 7 fok alatt, ezt fel lehet programozni állófűtéssé is.
De van a kifejezetten állófűtés, ami bekapcsolva csak a fűtéskört melegíti, míg nem jár a motor, aztán kieg fűtés funkciója lesz (dizliben, mert benyásban csak állófűtés van). Ha jól bénázok.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ktlaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.29. 08:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.14. 00:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
ktlaci írta:
Sziasztok,

Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.

A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?

Ãœdv,
Laci




Az normális, hogy 10fok fölött nem érezted, mert csak 6foknál vagy alatta kapcsol be. A kályha a bal első doblemez mögött van, a kipufogója kb a vezető ülés alatti részen.
Mivel ez is dízel, így annak az égett szagát kell érezned, mikor működik (persze csak az autón kívül).

Ma reggel nekem is komoly füstgépet produkált az idei első valódi üzemelés alkalmával (rövid időre már bekapcsoltam az INPA-val a múlt héten tesztre).
A korábbi használatok alkalmával nem volt ennyi füst, de most még a doblemez és a sárvédő közt is nyomta. Majd megfigyelem a következő üzemeléskor és ha hasonlóan produkál, leellenőrzöm a kipufogóját.



Köszönöm a választ. Csak akkor éreztem, amikor kinyitottam az ajtót, plusz ma reggel is volt szaga miután beértem vele melóba, de akkor ezek szerint ez normális. Füstölni szerencsére nem füstöl csak égett olaj szaga van a bal elejénél. Amúgy úgy tűnik jól működik mert, mert ma kb. 5 perc melegítés hatására kikúszott a hőfokmérő a kék tartományból (0 fok volt kint). Úgy tűnik egyelőre a motorral sincs gond pöcre indult reggel és nagyon simán járt míg melegítettem, meg persze utána is. :D


/Laci


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
g-za84
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.30. 12:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.12. 01:00
Hozzászólások: 35
Tartózkodási hely: Kazincbarcika
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
Fiúk!


Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?

A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.


Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.30. 17:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
g-za84 írta:
Rjani530d írta:
Fiúk!


Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?

A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.


Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.


Ma levettem kb. tíz másodpercre az akkumulátorsarut és láss csodát, elindult a kályha. Tökéletesen működik. Valami nem passzol nekem mégsem. Nyilván valami hibajel volt a kályhában, hogy ne induljon, ami most törlődött. Mindenképpen leszedem, tudom, hogy nem nagy durranás. Szétszedni nem akarom, inkább szakemberre bízom a dolgot. Nem értek hozzá, nem tudom mit kell nézni. Mindenesetre egy alapos tisztítás, karbantartás szerintem megoldja a dolgot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.30. 23:28 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
g-za84 írta:
Rjani530d írta:
Fiúk!


Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?

A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.


Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.




Lehet hogy rosszul, de úgy emlékszem, hogy lehet külön izzítót kapni hozzá.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 29 / 133
  [ 2643 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator