* *
Pontos idő: 2026.10.20. 04:13

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 240 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 13:18 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
zsolte39 írta:

... Másik kérdés: zárt állapotban, kilincs "rángatásnál" nektek felgyullad a pilács odabent? Apám E34-esén volt ilyen, az enyém viszont nem tudja. :lol:


Zsolt


Szerintem az nem extra volt anno a faterod E34-esében hanem a zárnál lévő kapcsoló volt elkopva egy kicsit... és ha megmozdult az ajtó "1-2mm" egy picit a kilincs húzogatás közben akkor úgy érzékelte mintha kinyitottátok volna az ajtót illetve elengedés után mintha vissza zártátok volna ezért felkapcsolt a lámpa illetve elaludt... :lol:


Azta!!!... Na erre nem gondoltam. 8O De jó meglátás. Azért is kérdeztem, mert ilyesmi extráról még sose hallottam. :D

Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 13:45 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
strobi írta:
zsolte39 írta:

... Másik kérdés: zárt állapotban, kilincs "rángatásnál" nektek felgyullad a pilács odabent? Apám E34-esén volt ilyen, az enyém viszont nem tudja. :lol:


Zsolt


Szerintem az nem extra volt anno a faterod E34-esében hanem a zárnál lévő kapcsoló volt elkopva egy kicsit... és ha megmozdult az ajtó "1-2mm" egy picit a kilincs húzogatás közben akkor úgy érzékelte mintha kinyitottátok volna az ajtót illetve elengedés után mintha vissza zártátok volna ezért felkapcsolt a lámpa illetve elaludt... :lol:


Azta!!!... Na erre nem gondoltam. 8O De jó meglátás. Azért is kérdeztem, mert ilyesmi extráról még sose hallottam. :D

Üdv
Zsolt


Viszont abban fűtőtt a zárbetét :lol:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 14:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
zsolte39 írta:
Labi írta:
nálam is. ...én is azt hittem gyárilag ilyen! :oops:
a másik, ami gondolom mindenkénél így van, hogy zárt állapotban ha még egyszer megnyomod a lock gombot, felkapcsolnak a belső lámpák fél percre.


Köszönöm a gyors válaszokat! :) Na akkor majd utána nézek... Másik kérdés: zárt állapotban, kilincs "rángatásnál" nektek felgyullad a pilács odabent? Apám E34-esén volt ilyen, az enyém viszont nem tudja. :lol:

Tud valaki mondani nekem egy címet, ahol össze vannak szedve az ilyen programozható funkciók? Mondjuk nekem BC nélküli a verda, nem tudom, van-e egyáltalán esélyem ilyen funkciók elérésére. :(

Zsolt


íme: http://bmw.e39.hu/CarKeyMemoryE39_HU_final.htm


Köszi :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 15:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor lenne egy újabb kérdésem, ha esetleg unatkoznátok így vasárnap délután. :P

Ha jól látom, a hátsó ablakra szerelhető takaró csík teljesen elfedi az antennát. Akinek van ilyenje, megoszthatná, hogyan oldja / oldotta meg ezt a gondot. Antenna áthelyezés, vagy esetleg más trükk? :) Igaz, nekem a CarPC óta nincs rádió a kocsiban (nem is hiányzik), de lehet, hogy egyszer még beépíteném újra.

Üdv mindenkinek
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 17:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
.....Hi Oldboykám!
Persze, holnap megmérem és megírom.....

Üdv Levikém!
Én azért előre dolgoztam.

Megmértem az "emelőgumikocka" alsó szélét a garázs flasztertől. Gumi nyomás normálisnak mondható.
Első emelési pontnál : 14,3 cm
Hátsó emelési pontnál : 16 cm
A mérés "mérőszalag pontosság" de azért igyekeztem jól sasolni. Szemre is feljebb van a segge a verdának, ékszerű a kiállása. Konkrétan nem tudom, hogy milyen rugó, futóművű a gép. Azért mértem a gumitól mert ez mindekinél egyforma elvileg. Ha valakinek lenne kedve megmérni és felrakná az adatokat nem bánnám, főleg ha sport futóműves.
( Amúgy spontán kiváncsiság, tudjam hova behatárolni a futóművemet. )
Oldboy!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
peteeqe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 17:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok

lenne egy kérdésem hozzátok, a kocsiban van egy business cd rds rádió, és az lenne a kérdésem hogy ha manuálisan bekeresem a rádió adót hogy tudom lememorizálni, egyszerűen nem jöttem rá :? a könyveb meg nem talállom

előre is köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 17:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
peteeqe írta:
Sziasztok

lenne egy kérdésem hozzátok, a kocsiban van egy business cd rds rádió, és az lenne a kérdésem hogy ha manuálisan bekeresem a rádió adót hogy tudom lememorizálni, egyszerűen nem jöttem rá :? a könyveb meg nem talállom

előre is köszi


Szia!
Hosszan kell nyomni azt a gombot ahová az állomást menteni akarod. És akkor menti.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
peteeqe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 17:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ki is megyek megprobálom mert eddig nem jött ez be :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
peteeqe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 17:52 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sikerült, nem elég hosszan nyomtam :lol: :oops:
köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 20:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
peteeqe írta:
sikerült, nem elég hosszan nyomtam :lol: :oops:
köszi


Nincs mit. :wink: (férfiaknál gyakori probléma, hogy nem tudnak elég hosszan nyomni... :P )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 20:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
.....Hi Oldboykám!
Persze, holnap megmérem és megírom.....

Üdv Levikém!
Én azért előre dolgoztam.

Megmértem az "emelőgumikocka" alsó szélét a garázs flasztertől. Gumi nyomás normálisnak mondható.
Első emelési pontnál : 14,3 cm
Hátsó emelési pontnál : 16 cm
A mérés "mérőszalag pontosság" de azért igyekeztem jól sasolni. Szemre is feljebb van a segge a verdának, ékszerű a kiállása. Konkrétan nem tudom, hogy milyen rugó, futóművű a gép. Azért mértem a gumitól mert ez mindekinél egyforma elvileg. Ha valakinek lenne kedve megmérni és felrakná az adatokat nem bánnám, főleg ha sport futóműves.
( Amúgy spontán kiváncsiság, tudjam hova behatárolni a futóművemet. )
Oldboy!


Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van... :)
Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Oldboy írta:
.....Hi Oldboykám!
Persze, holnap megmérem és megírom.....

Üdv Levikém!
Én azért előre dolgoztam.

Megmértem az "emelőgumikocka" alsó szélét a garázs flasztertől. Gumi nyomás normálisnak mondható.
Első emelési pontnál : 14,3 cm
Hátsó emelési pontnál : 16 cm
A mérés "mérőszalag pontosság" de azért igyekeztem jól sasolni. Szemre is feljebb van a segge a verdának, ékszerű a kiállása. Konkrétan nem tudom, hogy milyen rugó, futóművű a gép. Azért mértem a gumitól mert ez mindekinél egyforma elvileg. Ha valakinek lenne kedve megmérni és felrakná az adatokat nem bánnám, főleg ha sport futóműves.
( Amúgy spontán kiváncsiság, tudjam hova behatárolni a futóművemet. )
Oldboy!


Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van... :)
Üdv!


az korrekt érték: ahogy én tudom a gyári ültetést 15 vagy 20 mm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
zajcev írta:
Sztem is az ultetes miatt.
De ez mi miatt van? Piros keretes reszt tessek megsasolni, gyari katalogusbol olloztam ki.

Kép

Masmilyenek tipusonkent a padlolemezek boritasai, vagy mi? Mert ugye a spoilerek ugyanazok!


ez már nekem is megütötte a szemem: a legújabb katalógusokban is motorfüggő Cw értékek vannak.
semmi más nem jutott eszembe, mint hogy a motor hűtésére elmenő ellenállás több (nagyobb a hűtő, vagy ilyesmi). más tényleg nem különbözik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Oldboy írta:
.....Hi Oldboykám!
Persze, holnap megmérem és megírom.....

Üdv Levikém!
Én azért előre dolgoztam.

Megmértem az "emelőgumikocka" alsó szélét a garázs flasztertől. Gumi nyomás normálisnak mondható.
Első emelési pontnál : 14,3 cm
Hátsó emelési pontnál : 16 cm
A mérés "mérőszalag pontosság" de azért igyekeztem jól sasolni. Szemre is feljebb van a segge a verdának, ékszerű a kiállása. Konkrétan nem tudom, hogy milyen rugó, futóművű a gép. Azért mértem a gumitól mert ez mindekinél egyforma elvileg. Ha valakinek lenne kedve megmérni és felrakná az adatokat nem bánnám, főleg ha sport futóműves.
( Amúgy spontán kiváncsiság, tudjam hova behatárolni a futóművemet. )
Oldboy!


Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van... :)
Üdv!

Nos, volna itt egy diesel is 525TDS:
235/45/17-es gumikkal elöl-hátul. A 4 kerék nyomásának ellenőrzése után mértem (az ajtómatricáról puskáztam) elöl 2,3-at hátul 2,8-at nyomtam bele.
Teljesen üres állapotában az autó
ELÖL: 155mm
HÁTUL: 180mm
Hogy ültette-e az olasz azt nem tudom, de szerintem ez gyári.
Bár elég kemények a futóművek, de ez a BMW-nél természetes.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:53 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van...
Üdv!

Kösz a méregetést!
Végül is én úgy tudom, hogy a V8-asok gyárilag ültetettebbek mint mondjuk egy alap 523-as ha abba nem rendeltek külön M-es futót, ültetést. Most már csak az lenne a kérdés mennyi a sztendert, amit én mértem vagy van ennél "magasabb" verzió is. ( Azért tudok aludni ha nem tudom meg. )
Oldboy!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz a mérést neked is simi!
Lehet, hogy a tiéd a sztendert gyári.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zajcev
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 22:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.18. 00:00
Hozzászólások: 268
Tartózkodási hely: Budapest XI / Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
zajcev írta:
Sztem is az ultetes miatt.
De ez mi miatt van? Piros keretes reszt tessek megsasolni, gyari katalogusbol olloztam ki.

Kép

Masmilyenek tipusonkent a padlolemezek boritasai, vagy mi? Mert ugye a spoilerek ugyanazok!


ez már nekem is megütötte a szemem: a legújabb katalógusokban is motorfüggő Cw értékek vannak.
semmi más nem jutott eszembe, mint hogy a motor hűtésére elmenő ellenállás több (nagyobb a hűtő, vagy ilyesmi). más tényleg nem különbözik.


Igen, a padlolemez boritas utan ez lett volna meg az, amire en is gondoltam. Csak nem hittem volna, hogy ez ennyit szamit? Kovetkezo talin osszehasonlitunk egy 520-ast, es egy V8-ast :D
Valaki aki mar latott mind2-ot: Tenyleg nagyobb fizikailag a hutoje tipusonkent a kocsiknak?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 23:14 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zajcev írta:
efer írta:
zajcev írta:
Sztem is az ultetes miatt.
De ez mi miatt van? Piros keretes reszt tessek megsasolni, gyari katalogusbol olloztam ki.

Kép

Masmilyenek tipusonkent a padlolemezek boritasai, vagy mi? Mert ugye a spoilerek ugyanazok!


ez már nekem is megütötte a szemem: a legújabb katalógusokban is motorfüggő Cw értékek vannak.
semmi más nem jutott eszembe, mint hogy a motor hűtésére elmenő ellenállás több (nagyobb a hűtő, vagy ilyesmi). más tényleg nem különbözik.


Igen, a padlolemez boritas utan ez lett volna meg az, amire en is gondoltam. Csak nem hittem volna, hogy ez ennyit szamit? Kovetkezo talin osszehasonlitunk egy 520-ast, es egy V8-ast :D
Valaki aki mar latott mind2-ot: Tenyleg nagyobb fizikailag a hutoje tipusonkent a kocsiknak?


Legyen,de mérőszallagot nem hordok magammal. :lol:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 23:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van...
Üdv!

Kösz a méregetést!
Végül is én úgy tudom, hogy a V8-asok gyárilag ültetettebbek mint mondjuk egy alap 523-as ha abba nem rendeltek külön M-es futót, ültetést. Most már csak az lenne a kérdés mennyi a sztendert, amit én mértem vagy van ennél "magasabb" verzió is. ( Azért tudok aludni ha nem tudom meg. )
Oldboy!


Érdekes ez a méregetés. Nem értem, mert nekem még ültetőrugó is van bennt, "alap" M5 futóműhöz képest. A soproni talin volt vagy 5 másik M5 és szemmel láthatóan ül az enyém, németek kérdezték is, állítható futóművem van??? Mondtam, Ja, natürlich! :P Holnap újra mérek :evil: ,nem áll egyenesbe a kocsi, rámpán állok, lehet emeli az orrát, lehet számít.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 00:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Oldboy írta:
Hi!
Nálam elöl: 12 cm
hátul: 14 cm
Megis lepődtem, mert nem sok a különbség kettönk között, lehet a tied is "ültetett"...
Vagy kamu M5-öm van...
Üdv!

Kösz a méregetést!
Végül is én úgy tudom, hogy a V8-asok gyárilag ültetettebbek mint mondjuk egy alap 523-as ha abba nem rendeltek külön M-es futót, ültetést. Most már csak az lenne a kérdés mennyi a sztendert, amit én mértem vagy van ennél "magasabb" verzió is. ( Azért tudok aludni ha nem tudom meg. )
Oldboy!


Érdekes ez a méregetés. Nem értem, mert nekem még ültetőrugó is van bennt, "alap" M5 futóműhöz képest. A soproni talin volt vagy 5 másik M5 és szemmel láthatóan ül az enyém, németek kérdezték is, állítható futóművem van??? Mondtam, Ja, natürlich! :P Holnap újra mérek :evil: ,nem áll egyenesbe a kocsi, rámpán állok, lehet emeli az orrát, lehet számít.

Én mind a két oldalon ugyanazt az értéket mértem.
Nem tudom, hogy mi számít és mi nem, de hogy a keréknyomás meg a vízszint az igen, az biztos!
Arról nem is beszélve, hogy ültess be hátulra mondjuk 3 db 120 kg-os Győzikét, rakj a csomiba 8 zacskó cementet! :D
Mérj! :kalapács
Meg fogsz lepődni!
Szerintem meg ezek az eltérések nem annyira számottevők.
(Vagy mérj meg egy Dacia Logant)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 240 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator