Semmi,ez ilyen!

_________________
Üdv.
MChris

Nálam is ez a helyzet, fél perc és hüvi jön, pedig a motor még meleg.

ott valami nem baba: ugyanis addig fúj, amig meleg jön, utána kikapcsol. a körülmények függvényében (motor, illetve a külső hőmérséklet) 5-15 percig jön meleg. hideg sosem, mert még a kihülés előtt lekapcsol.
legalábbis nekem így működik.

Nem azért működik tökéletesen, mert 39e (ft), hanem azért, mert e39! Nem? (nem)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok!

Nem tudjátok, hogy mi az a MAP Sensor?? Ezt írta ki az ODBII hibának.

Irigyellek! És mi lehet a hiba oka? Mit nézessek meg?

Látod erre nem is gondoltam

Kíváncsi vagyok,de nálam ugy müködik hogy megnyomod és meleget fúj pár percig,majd csökken a befújás sebessége fokozatosan,majd kikapcsol.jó funkció ha vársz pár percet és nem jár a motor,de leállított motor után nem nagy durranás. Ja és ez maradékhő hasznosítás,ami nem egyenlő a rejtett hő tárolóval,akinek olyan van annak gondolom tovább jön a meleg.

_________________
Üdv.
MChris

Azt nem tudom,hogy -11fokban meddig birná de 0 fok körül egy jó 30percet nyomja!
Mielőtt kihűlne akkor autómatikusan lekpcsol és ha gyújtást adsz rá akkor még a kék felett van a vizhőfok!!!

Tudom,köszi "játszottam" vele már párszor,azért is olvastam után.+16fok felett,nem megfelelő vizhőfok,és akksifesz mellett nem tudod használni,bár 30 óra nekem nem jött még soha össze,ezért is gondolom hogy aknek rejtetthő tárolos az autója neki tovább jön a meleg,mint akinek a csak maradékhő hasznosítás van csak. Hol keressük a hibát? (fűtés jó)

_________________
Üdv.
MChris

A MAP sensor én úgy tudom azt ellenőrzi hogy mennyi káros anyag van a kipufogó gázban

Nem 30 óra... 30 perc...
Nézdd meg a fűtés "csap" alatt az elektromos motort,hogy jó-e illetve rest gomb megnyomása után motorháztető felnyit és tapintsd meg vagy halgasd meg,hogy keringeti-e a vizet?!

Köszi! És ezt holt tudom megnézni, hogy hol van??

jaja köszi vala szokott zugni,venti hangja van,megnézem köszike!

_________________
Üdv.
MChris

Valaki tudja,hogy az ETK-ban hol van,vagy melyik képen található a főtengely jeladó 523i-hez????

Szia

9-es

_________________
Üdv.
MChris

Köszi a gyors választ!!Lehet ez a kis biz-baz 21-22 E Ft újonnan?És ezt nehéz lecserélni?

Nincs mit,lehet mert Hellában 20-25eFt,cserélni lehet,nálam van annak szét van repedve a szigetelése,gondolom nem birja a meleget. Vicc hogy a kód olvashó az együtt hozza a főtengely.jeladóval együtt,vagy az vagy ez a rossz. Max 2X25eFt a vége. Mit diagnosztizáltak pontosan? Éppen ezzel "szívok",bár a hibajeleket nem tapasztalom.

Csere nem nehéz egy csavar fogja. Nálam a diagnosztika mind a 2 hozta,nem tudta melyik a rossz.

_________________
Üdv.
MChris

Na most megfogtál.Nekem azt mondták hogy a főtengely jeladót irta ki hibának"most akkor lehet a jeladó,meg mi lehet még ami rossz és ugyan azt irja ki hibának???......mi az ami 2X25000eft lenne,?????És neked hogy jelentkezik a hibája?Miből vetted észre???

Nekem a diagnosztika azt irta ki hogy főtengelyjeladó vagy vezérműtengely-jeladó,de igáig akikről én tudok mndenkinek egy hibakód alatt jött a kettő szenor,mert hogy teljesen ugyan olyan egy kis eltéréssel az egyikben van egy horony.Összegezve tök ugyan olyan mind a kettő,de ez nem zárja ki hogy Nektek külön megállaptija a diagnosztika progi.

2X25eFT az egyik 25eFt főtengelyjeladó a másik 25eFt a vezérműtengely jeladó. Tehát vagy egyik vagy a másik a gond vagy mind a kettő ami elég ritka.Már exklubtárs járt ugy hogy megvette az egyik szenzor és a másik volt a rossz,így ki lett cserélve mind a kettő,de csak ez egyik volt a rossz. Neki is egy hibakódon volt mind a kettő,ezért lepödtem meg a Te diagnosztikádon.
Hiba kép amit én nem tapasztalok az az lenne,hogy rángatna,fulladna,leállna,de ez nálam nincs.Törölni tudtuk a hibakódot de inditás után vissza is irja. Összegezve nem tapasztalom csak műszerre dugtuk és ott volt a tárolóban.

_________________
Üdv.
MChris